Ford mở 5 đợt triệu hồi liên tiếp trong tuần này. Chủ sở hữu xe Ford được yêu cầu dừng lái xe nếu nghe thấy tiếng ồn này hoặc nhìn thấy khói.
Trong tuần đầu tiên của tháng 6, Ford đã công bố 5 đợ triệu hồi.
Đợt đầu tiên tập trung vào 1.797 xe đã được sửa chữa không đúng cách theo đợt thu hồi trước đó. Bao gồm Lincoln Corsair 2021-2023 cũng như Ford Escape 2020-2023 và Ford Maverick 2022-2023.
Các xe hybrid và xe hybrid cắm điện bị thu hồi có động cơ 2,5 lít, có thể giải phóng hơi dầu và nhiên liệu vào khoang động cơ. Những thứ này có thể tích tụ và gây ra hỏa hoạn.
Các đại lý sẽ cài đặt phần mềm mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực đã cập nhật để giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi, chủ xe được yêu cầu "đỗ xe và tắt máy càng nhanh càng tốt nếu nghe thấy tiếng động cơ bất ngờ, nhận thấy công suất xe giảm hoặc thấy khói".
Đợt triệu hồi thứ hai liên quan đến 6.781 xe được trang bị động cơ 1,5 hoặc 2,0 lít cũng như bộ sưởi khối động cơ. Một số mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Corsair 2023, Escape 2023-2025, Nautilus 2024-2025 và Corsair, Maverick và Bronco Sport 2025.
Ford cho biết bộ sưởi khối động cơ có thể quá nóng khi cắm điện. Nhà sản xuất ô tô này biết đến 120 báo cáo có thể liên quan đến sự cố này, nhưng không có hỏa hoạn hoặc thương tích nào. Để giải quyết vấn đề này, các đại lý sẽ thay thế bộ phận sưởi khối động cơ và kiểm tra/thay thế dây điện.
Tiếp tục, đợt triệu hồi thứ ba liên quan đến lỗi động cơ ở xe Transit, F-150 và Explorer đời 2025. Các mẫu xe này có động cơ 3,3 hoặc 3,5 lít, có thể có thanh truyền gia công kém. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng và cuối cùng là hỏng động cơ.
Có 154 xe tham gia đợt thu hồi và Ford ước tính chỉ có 20% có vấn đề. Thật không may cho những khách hàng này, nhà sản xuất ô tô hiện không có cách khắc phục.
Đợt triệu hồi thứ tư liên quan đến 30.679 xe SUV Lincoln Nautilus đời 2024. Những xe này có sự cố phần mềm có thể khiến màn hình toàn cảnh và thông tin giải trí khởi động lại, dẫn đến màn hình đen. Sự cố này vi phạm nhiều quy định về an toàn, từ khả năng hiển thị phía sau đến hiển thị số hiện tại.
Vì đây là sự cố phần mềm nên cách khắc phục tương đối đơn giản vì có thể giải quyết thông qua bản cập nhật qua mạng. Nếu cách đó không hiệu quả, khách hàng có thể mang xe đến đại lý.
Lần triệu hồi thứ năm và cũng là lần cuối cùng là để giải quyết vụ thu hồi xe F-150 Lightning 2022. 192 xe có hệ thống giám sát áp suất lốp có thể không cảnh báo người lái xe khi lốp xe của họ yếu. Để khắc phục, các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển thân xe.
>>> Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về chất lượng xe Ford?
Trong tuần đầu tiên của tháng 6, Ford đã công bố 5 đợ triệu hồi.
Đợt đầu tiên tập trung vào 1.797 xe đã được sửa chữa không đúng cách theo đợt thu hồi trước đó. Bao gồm Lincoln Corsair 2021-2023 cũng như Ford Escape 2020-2023 và Ford Maverick 2022-2023.
Các xe hybrid và xe hybrid cắm điện bị thu hồi có động cơ 2,5 lít, có thể giải phóng hơi dầu và nhiên liệu vào khoang động cơ. Những thứ này có thể tích tụ và gây ra hỏa hoạn.
Các đại lý sẽ cài đặt phần mềm mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực đã cập nhật để giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi, chủ xe được yêu cầu "đỗ xe và tắt máy càng nhanh càng tốt nếu nghe thấy tiếng động cơ bất ngờ, nhận thấy công suất xe giảm hoặc thấy khói".
Đợt triệu hồi thứ hai liên quan đến 6.781 xe được trang bị động cơ 1,5 hoặc 2,0 lít cũng như bộ sưởi khối động cơ. Một số mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Corsair 2023, Escape 2023-2025, Nautilus 2024-2025 và Corsair, Maverick và Bronco Sport 2025.
Ford cho biết bộ sưởi khối động cơ có thể quá nóng khi cắm điện. Nhà sản xuất ô tô này biết đến 120 báo cáo có thể liên quan đến sự cố này, nhưng không có hỏa hoạn hoặc thương tích nào. Để giải quyết vấn đề này, các đại lý sẽ thay thế bộ phận sưởi khối động cơ và kiểm tra/thay thế dây điện.
Tiếp tục, đợt triệu hồi thứ ba liên quan đến lỗi động cơ ở xe Transit, F-150 và Explorer đời 2025. Các mẫu xe này có động cơ 3,3 hoặc 3,5 lít, có thể có thanh truyền gia công kém. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng và cuối cùng là hỏng động cơ.
Có 154 xe tham gia đợt thu hồi và Ford ước tính chỉ có 20% có vấn đề. Thật không may cho những khách hàng này, nhà sản xuất ô tô hiện không có cách khắc phục.
Đợt triệu hồi thứ tư liên quan đến 30.679 xe SUV Lincoln Nautilus đời 2024. Những xe này có sự cố phần mềm có thể khiến màn hình toàn cảnh và thông tin giải trí khởi động lại, dẫn đến màn hình đen. Sự cố này vi phạm nhiều quy định về an toàn, từ khả năng hiển thị phía sau đến hiển thị số hiện tại.
Vì đây là sự cố phần mềm nên cách khắc phục tương đối đơn giản vì có thể giải quyết thông qua bản cập nhật qua mạng. Nếu cách đó không hiệu quả, khách hàng có thể mang xe đến đại lý.
Lần triệu hồi thứ năm và cũng là lần cuối cùng là để giải quyết vụ thu hồi xe F-150 Lightning 2022. 192 xe có hệ thống giám sát áp suất lốp có thể không cảnh báo người lái xe khi lốp xe của họ yếu. Để khắc phục, các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển thân xe.
>>> Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về chất lượng xe Ford?
