Bác ơi, bác bớt dìm hàng Ranger đi bác, nó đang càng ngày càng lấy mất thị phần của Hilux trên thế giới đấy ạ.
Bác ơi, bác bớt dìm hàng Ranger đi bác, nó đang càng ngày càng lấy mất thị phần của Hilux trên thế giới đấy ạ.
Tôi nói rõ bán ở vn. Mà tại sao phải đi so với nước khác. Trong khi mục đích sử dụng khác nhau
Xe cần số vặn kiểu này thường cho cảm giác lái lượn rẽ xào là tốt.
Vì chỉ lo ấn định số rồi cứ thế chạy quẹo qua quẹo lại volant.
Còn những người yêu cảm giác lái tăng tốc, lúc nào cũng sẵn sàng kéo gặt thay đổi vòng tốc độ thì sẽ chán ngay.
Vì cái núm cực kỳ khó khi đang chạy tốc độ vừa vừa mà thò tay quay số, quay nhầm phát là bỏ cụ.
À, nói về núm thì một số các ku xem là thời thượng và....các hãng xe có lý lẽ riêng... Là vì theo thống kê 99,99% real man đều thích núm
..hehe..Đó là nói vui chơi thôi chứ lái con xe núm số ẻo lả bỏ mẹ... Cái cảm giác nắm cần gạt cái roạt hay gạt tới gạt lui các kiểu mới đúng là real man!
Và sau năm 2001 bị qua mặt bởi Tacoma và khai tử tại Mỹ luôn ông ạ, lý do chậm đổi mới và thiết kế lỗi thời đã đẩy Ranger vào cửa tử. Ranger chỉ vừa mới quay lại thị trường Mỹ vào năm ngoái thôi ông ạ.
doanh số F150 thời đó tốt nên dừng sx Ranger thầy ơi, về sau cần tiết kiệm nhiên nhiệu nên quay lại sx, lại tinh tướng
1. Dân đi thị trường
2. Dân làm trang trại
3. Dân ở tỉnh lẻ đường xấu
4. Dân vùng cao
Dân hay trở đồ đạc
Dân đi công trường
Dân ít tiền thích gầm cao
Dân thích off
Trẻ trâu thích gấu ngầu thì chắc ít đứa có tiền đi bán tải
Lại kiểu tiêu chuẩn kép, muốn phát triển nhưng không muốn môi trường bị ảnh hưởng. Lôi Sing ra để so sánh là thấy chả ra làm sao rồi, địa thế và lịch sử mỗi nước nó mỗi khác, nói như ông vậy sao thằng TQ không làm như Sing đi để ngày nay hưởng nền kinh tế phát triền mà không ảnh hưởng tới môi trường, người dân lại không bị trả tiền thuê rẻ? Và nói như vậy tức là bao năm nay Thái nó ngu ngục cũng chấp nhận môi trường ô nhiễm và người thuê rẻ đó?
