Tin Tức Giá xe Toyota Camry 2022 cao nhất 1,44 tỷ đồng: có tới 4 phiên bản, có cả bản hybrid

[North2000]

Toyota Camry 2022 đã chính thức được ra mắt tại Việt Nam với nhiều nâng cấp hấp dẫn và được phân phối tổng cộng 4 phiên bản với giá bán từ 1,050 – 1,441 tỷ đồng.​

Phiên bản và giá bán của Toyota Camry 2022​

• Toyota Camry 2.0G: 1.050.000.000​
• Toyota Camry 2.0Q: 1.167.000.000​
• Toyota Camry 2.5Q: 1.349.000.000​
• Toyota Camry 2.5HEV Hybrid: 1.441.000.000​

So với phiên bản trước đó (1,029 - 1,235 tỷ đồng), bản tiêu chuẩn Camry 2.0G 2022 tăng giá 21 triệu đồng, trong khi bản cao cấp Camry 2.5Q 2022 tăng giá 114 triệu đồng

Làm so sánh giá bán so với các đối thủ, hai phiên bản cao cấp (2.5Q và 2.5HEV) của Toyota Camry 2022 cao hơn so với Honda Accord (1,319 tỷ đồng), trong khi 2 phiên bản 2.0L có giá bán nhỉnh hơn mẫu xe lắp ráp Mazda6 (819 – 1,019 tỷ đồng). Đặc biệt, mức giá khởi điểm của Camry 2022 thấp hơn VinFast Lux A2.0 bản tiêu chuẩn 1,115 tỷ đồng, tuy nhiên phiên bản cao cấp của Camry có giá cao hơn Lux A2.0 bản full (1,358 tỷ đồng).

Với giá bán “dễ chịu”, đi kèm với nhiều trang bị tiện nghi, giải trí và hỗ trợ lái, Toyota Camry 2022 phiên bản 2.0Q có giá bán 1,167 tỷ đồng được kỳ vọng là phiên bản bán chạy nhất và mang tính chiến lược của dòng xe Camry 2022. Tầm giá 1,1 tỷ đồng của Camry 2.0Q sẵn sàng cạnh với các đối thủ trong phân khúc và tầm giá.​

Toyota Camry 2022 sử dụng 3 động cơ hoàn toàn mới​

Ở phiên bản nâng cấp mới tại thị trường Việt, Toyota Camry 2022 đã thay thế động cơ xăng 2.0L và 2.5L cũ và thay thế bằng động cơ Dynamic Force mới.

Ở hai phiên bản 2.0G và 2.0Q, Toyota Camry 2022 sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, mã M20A-FKS, thuộc dòng máy Dynamic Force mới cho công suất 176 mã lực mạnh mẽ hơn. Sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT mới.

Ở phiên bản 2.5Q, Toyota Camry 2022 sử dụng động cơ 4cyl 2.5L hút khí tự nhiên, mã A25A-FKS, dòng máy Dynamic Force mới, cho công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Xe sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp (8AT).

Ở phiên bản 2.5HEV cao cấp, Toyota Camry 2022 sử dụng động cơ 4cyl dung tích 2.5L hút khí tự nhiên (Atkinson), dòng Dynamic Force, sử dụng hệ truyền động Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II) mới cho công suất tối đa 178 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 221Nm tại dải vòng tua máy từ 3.600 - 5.200 vòng/phút.

Hoạt động với động cơ điện có công suất 120 mã lực và 202Nm, kết hợp với bộ pin Nickel metal Hydride (Ni-MH) lắp dưới hàng ghế sau, thay vì phía sau xe. Động cơ này sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp E-CVT, có chế độ chạy điện (EV Drive).​

Camry 2022 đổi mới thiết kế ngoại thất hiện đại hơn​

Ở phiên bản nâng cấp mới, Camry 2022 được hãng xe Nhật Bản tinh chỉnh nhẹ nhàng về thiết kế. Đáng chú ý là ở phần đầu xe, mặt ca lăng có thêm 2 viền mạ crôm mang phong cách sang trọng và tinh tế hơn. Trong khi tổng thể chiếc sedan hạng D của Toyota không thay đổi. Tùy thuộc vào phiên bản, xe sẽ có những cấp độ trang bị và trang trí ngoại thất khác nhau.

Trong đó, ngoại thất phiên bản 2.0G tiêu chuẩn sử dụng mâm 16 inch kích thước nhỏ hơn phiên bản trước đó. Trong khi 2 phiên bản 2.5 Premium 8AT và phiên bản 2.5 HEV Premium Luxury E-CVT cao cấp nhất được trang bị đèn pha bi-LED và đèn hậu LED. “Dàn chân” sử dụng bộ mâm 18 inch, kích thước 235/45 R18.​

Toyota Camry 2022 nhiều trang bị tiện nghi hơn trước​

Về trang bị tiện nghi, Camry 2022 phiên bản nâng cấp mới được thay đổi bố cục nội thất. Sử dụng màn hình cảm ứng đặt nổi trên bảng táp lô trung tâm, thay cho màn hình cũ.

Ở phiên bản 2.0G Tiêu chuẩn, Camry 2022 được trang bị tiện nghi đủ dùng như kiểm soát hành trình (Cruise control), màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 7 inch hỗ trợ đa kết nối, cửa sổ trời, sạc điện thoại không dây. Trong khi phiên bản 2.0G được trang bị thêm gói an toàn và hỗ trợ lái Toyota Safety Sense 2.0.

Ở hai phiên bản 2.5Q và 2.5HV cao cấp, Camry 2022 được trang bị nhiều options tiện nghi giải trí như màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 9 inch hỗ trợ đa kết nối, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), cửa sổ trời, sạc điện thoại không dây. Gói an toàn và hỗ trợ lái Toyota Safety Sense 2.0, camera 360 độ và 9 túi khí.

Toyota Camry 2022 tiếp tục là lựa chọn của doanh nhân Việt​

Đổi mới thiết kế hấp dẫn, nâng cấp nhiều trang bị tiện nghi và hỗ trợ lái, đa dạng nhiều phiên bản – Toyota Camry 2022 chắc chắn sẽ tiếp tục là mẫu xe bán chạy hàng đầu trong phân khúc sedan hạng D phổ thông. Đồng thời tăng sức cạnh tranh với đối thủ VinFast Lux A2.0 mang cấu hình hệ truyền động hấp dẫn đang cạnh tranh với Camry trong tầm giá.

Là mẫu xe nhập khẩu (Thái Lan) với nguồn cung có hạn, cộng với nhu cầu mua xe của thị trường cuối năm khá lớn. Có thể, Toyota Camry 2022 sẽ không tránh khỏi tình trạng bán chênh giá, kiểu “bia kèm lạc” tại đại lý trong thời điểm từ đây đến dịp Tết Nguyên Đán, tuy nhiên đây chỉ là dự đoán.

Video về Toyota Camry 2022​

​

Các bác nghĩ gì về trang bị và giá bán của Toyota Camry 2022? Hãy để lại bình luận bên dưới.
​

>>> Xem thêm

• Ảnh thực tế Toyota Camry 2022 vừa ra mắt tại Thái Lan, sắp về Việt Nam
• Toyota Camry 2022 lộ ảnh tại Việt Nam trước ngày ra mắt
• Toyota Camry 2022 tại Việt Nam sẽ có động cơ và hộp số 8 cấp mới

 

[người bình thường]

Ôi cái rá!
Thật là thương yêu Việt Nam Đồng








































bào

 

[Vichio]

Moé ơi, máy 2.0, mâm 16 bé hơn cả con raize hạng A, cvt, trần trụi te tua giá hơn 1 tỏi, chưa kể 50 củ lạc

 

[littlegenius]

Moé ơi, máy 2.0, mâm 16 bé hơn cả con raize hạng A, cvt, trần trụi te tua giá hơn 1 tỏi, chưa kể 50 củ lạc

Ở phiên bản 2.0G Tiêu chuẩn, Camry 2022 được trang bị tiện nghi đủ dùng như kiểm soát hành trình (Cruise control), màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 7 inch hỗ trợ đa kết nối, cửa sổ trời, sạc điện thoại không dây. Trong khi phiên bản 2.0G được trang bị thêm gói an toàn và hỗ trợ lái Toyota Safety Sense 2.0.

So với bản cũ thì cũng up nhiều mà bác. Động cơ về HP cũng gần bằng con 2.5Q cũ rồi. Chỉ bị cái ăn dày chơi quả mâm 16 inch; bó tay

 

[người bình thường]

Mâm nhỏ tiết kiệm nhiên liệu, êm hơn.

 

[littlegenius]

So với phiên bản trước đó (1,029 - 1,329 tỷ đồng), bản tiêu chuẩn Camry 2.0G 2022 tăng giá 21 triệu đồng, trong khi bản cao cấp Camry 2.5Q 2022 tăng giá 20 triệu đồng

Nội dung này không chính xác rồi ad ơi; bản 2.5Q cũ là 1,235 tỷ mà ...

 

[littlegenius]

Mâm nhỏ tiết kiệm nhiên liệu, êm hơn.

Cái này thì bác nói đúng nhưng mâm 16 inch thì nhỏ quá đối với sedan hạng D

 

[hungvuong70]

Cái này thì bác nói đúng nhưng mâm 16 inch thì nhỏ quá đối với sedan hạng D

Mâm nhỏ tiết kiệm nhiên liệu, êm hơn.

Moé ơi, máy 2.0, mâm 16 bé hơn cả con raize hạng A, cvt, trần trụi te tua giá hơn 1 tỏi, chưa kể 50 củ lạc

Bản rẻ nhất thì họ phải làm nó chán nhất. Mâm 16 thì tương đướng cam 2009-2013 thôi. Có lẽ bản 2.0Q doanh số cao nhất

 

[nguyen bean]

Hình như bản HV có thêm cửa sổ trời

 

[trác đông lai]

Ở hai phiên bản 2.0G và 2.0Q, Toyota Camry 2022 sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, mã M20A-FKS, thuộc dòng máy Dynamic Force mới cho công suất 176 mã lực mạnh mẽ hơn. Sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT mới.

Ở phiên bản 2.5Q, Toyota Camry 2022 sử dụng động cơ 4cyl 2.5L hút khí tự nhiên, mã A25A-FKS, dòng máy Dynamic Force mới, cho công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Xe sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp (8AT).

​

Thua thông số của Mer C ra đời cách đây 14 năm, Dynamic Force gì không biết, thấy thua cả cái động cơ xuất hiện cách đây hơn 2 thập kỷ là chán rồi. hộp số thì sử dụng CVT lại thấy chán nãn tập hai. động cơ mạnh nhưng CVT thì không có gì để nói nữa. cũng sẽ lái chán hơn bản cũ thôi.
Nói chung là dùng Lux A2.0 hợp lý hơn, xe Việt Nam chất lượng cao, tiêu chuẩn Đức quốc xã.
Hết!