quy định em thấy ko có nói cái này đâu anh? A lỡ nói rồi thì...a quăng lên đây em nghiên cứu với
Theo trực quan mà em và các bác đều thấy là đoạn đường từ Hàng Sanh tới bùng binh Điện Biên Phủ nó tách biệt với đường đông dân cư. Có thể an toàn chạy với tốc độ 80km/h nhưng mà đạp được có chút xíu chẳng bỏ bàng gì nên thôi kệ 60 cho nó thư thả. Lỡ đâu đang ngon trớn tới trước cầu Điện Biên Phủ hẹp lại trộn chung với xe máy hay đi tắt không qua bùng binh quay về Hàng Xanh thì nguy cơ xảy ra TNGT cũng cao!
Vấn đề nó không nằm ở chỗ 60 hay 80.
Vấn đề ở chỗ hôm nay 60, ngày mai 80, ngày mốt 60, ngày kia lại 80.
Chẳng ai biết đường nào mà lần.
XXX cũng chơi không đẹp, cứ canh ngay lúc vừa đổi chả ai để ý lại đi bắt.
Đáng lẽ ra phải hạn chế cái kiểu đổi liên tục vầy, và khi đổi phải dán 1 cái băng rôn to đùng cho dân biết.
Có thổi lại cũng nên nhắc nhở. Vì đa phần bị bắt là do không cố ý.
Vấn đề ở chỗ hôm nay 60, ngày mai 80, ngày mốt 60, ngày kia lại 80.
Chẳng ai biết đường nào mà lần.
XXX cũng chơi không đẹp, cứ canh ngay lúc vừa đổi chả ai để ý lại đi bắt.
Đáng lẽ ra phải hạn chế cái kiểu đổi liên tục vầy, và khi đổi phải dán 1 cái băng rôn to đùng cho dân biết.
Có thổi lại cũng nên nhắc nhở. Vì đa phần bị bắt là do không cố ý.
May thế! Hôm kia tôi mới chạy, không để ý, từ Hanh Xanh về bùng binh cứ 80 quất! Có lẽ lúc đó tầm pm2:00 nên các chú ko đứng!
Cầu Điện biên phủ đến hàng xanh cho 70 là hợp lý, đoạn hàng xanh đến cầu SG xuống 60, nhưng gắn bảng phải rõ ràng vì moto cũng chạy làn đo nếu môto cũng 70 thì loạn mất hiiiii
Sáng nay hơn 100 xe bị quá tốc độ, CSGT ghi biên bản mỏi hết tay
Đoạn này không phải là khu dân cư nên kiến nghị cho chạy 80km/h vận được
Đoạn này không phải là khu dân cư nên kiến nghị cho chạy 80km/h vận được
