E cũng mới bị đây, 1 mụ băng từ bên trái qua cái èo cũng may chạy chậm phản xạ thắng kịp nhưng e lại o giật mình vì trong đầu nghĩ hơi ác tí: đúng là đồ ngu , có gãy giò 1 lần sẽ nhớ tới già khi băng qua đường. Mình thi chỉ phiền phức tí thôi vì nếu xảy ra tai nạn mình hoàn toàn o có lỗi vì 2 bánh bất ngờ đâm vào đầu xe mình phải o các bác? E nghĩ sao nhiều người ra đường mà đem tính mạng mình ra cược quá, tất cả chỉ cần cẩn thận quan sát một tí thì đâu phải trả giá Cho sự vô ý thức của mình
luật vịt nhà mình thì cứ xe to là có lỗixuanan0105 nói:E cũng mới bị đây, 1 mụ băng từ bên trái qua cái èo cũng may chạy chậm phản xạ thắng kịp nhưng e lại o giật mình vì trong đầu nghĩ hơi ác tí: đúng là đồ ngu , có gãy giò 1 lần sẽ nhớ tới già khi băng qua đường. Mình thi chỉ phiền phức tí thôi vì nếu xảy ra tai nạn mình hoàn toàn o có lỗi vì 2 bánh bất ngờ đâm vào đầu xe mình phải o các bác? E nghĩ sao nhiều người ra đường mà đem tính mạng mình ra cược quá, tất cả chỉ cần cẩn thận quan sát một tí thì đâu phải trả giá Cho sự vô ý thức của mình
Vụ này e cũng bị 1 xe 2 bánh băng từ đường nhánh bên trái vào sát bánh xe bên tài. 2 bánh đi sát đến mức móc vào van bơm bánh trước làm gãy van xì hơi.
May mà đi chậm và đường vắng, không thì hôm đó 2 bánh nguy rồi. Chỉ tổn công thay bánh sơ cua rồi đi tiếp.
May mà đi chậm và đường vắng, không thì hôm đó 2 bánh nguy rồi. Chỉ tổn công thay bánh sơ cua rồi đi tiếp.
Lâu lâu chạy xe cũng nên liếc gương chiếu hậu xem có xe nào định vượt hay đi sát mình không bác ạ! E thấy như vậy mình chủ động hơn trong nhiều tình huống lắm.
Vụ này thì gặp hoài nhất là chỗ ngã 3 Lý Thường Kiệt rẽ trái vào Bắc Hải. Các xe 2B phía sau tranh thủ mình rẽ thì nó đu theo để đỡ phải tránh 2B phía ngược lại kết quả là đến giãi phân cách trên Bắc Hải nguyên 1 đoàn nhào lên cúp đầu để vào phần đường bên phải thì bác tài nào mà chẳng bị động?
Theo Bác NguyenT, chỉnh gương là một phần quan trọng, gương bên tài của em cũng chỉ thấy 1 ít đuôi xe còn ưu tiên góc nhìn rộng để quan sát