Do Ford cắt giảm thiết bị này, mà đặt mua bên TW cũng 150$, chưa kể nếu thay Head Unit thì lại phải mua thêm bộ PAC để chuyển đổi.
Em tự làm chơi cho vui và tiết kiệm (tổng chi phí 30k) + tý công
Nguyên liệu:
- Thừa tý composite và sợi thủy tinh: tính 10k
- Công tăc 1k/c: em mua 15 c cho tha hồ quậy , dùng\ 6 chiếc, 1 cái hỏng, 1 cái khi trét keo bị dính, vi chi la 8c-8k
- Jack cắm 3.5 ly: 2k
- Dây dợ vứt đi: nhưng chắc cứ tính 1k cho máu
- Trở - mạch vụn: 1k cũng cho máu
- tý sơn đen: cũng 1k cho máu
Công đoạn bắt đầu:
Gần quá, giống cái máng lợn quá, thôi thì xa hơn tý nữa
Hóa ra là cái khuôn để làm gì nhỉ ? em đổ tý composite + sợi thủy tinh xem thé nào
Sau 20p, lấy ra khỏi vô lăng dc cái này
Trong lúc đó thì cổ động viên đang bĩu môi
Ướm thử nào
Thì cắt xem sao
Cắt nữa cho nó giống cái đế điều khiển vô lăng
Xe chỉ sau này luồn kim
Tạm xong cái đế
Sáng ra làm cái mặt điều khiển, kiếm tý đất sét đắp vào tạo hình cái điều khiển theo ý và lại đổ composite
Sau công đoạn cắt gọt mài dũa thì tạm thành hình
Trên xuống
Dưới lên
Hết đoạn tạo khuôn, giờ em đi kiếm công tắc để chế mạch đã
Sau công đoạn tạo hình bằng composite ở trên, em quyết định ko đi xin / bả matiz mà để mộc cho biết là handmade chứ ko thì cứ tưởng hàng hịn, hihi
Dùng vít bắt tôn để khoan 6 lỗ, mua 15 cái công tắc, hết 15k + sơn đen cho cùng mầu vô lăng
Do yêu cầu công tắc có nút bấm phải 3ly nên chỉ có loại cắm nghiêng, vì thế lúc cắt miếng mạch , em lấy tờ giấy để giữ lại bột cưa rơi ra, và dùng 502 gắn nó
Xong đoạn sắp xếp các nút - giờ chạy sang ông anh họ mượn cái máy hàn
Nhưng khi gắn vào thì hơi kênh do các nút bấm tạo ra, thế là tận dụng các phế thải, 502, sau đó đánh giấy ráp và sơn đen
Đến công đoạn lắp vào nào
Bước 1: tháo ắc quy - khong thì túi khí nó bòm thì tiêu
Tháo túi khí
Tháo jack điẹn ởi dưới vô lăng, trục lái
cậy mặt nó ra, dây vang là dây còi
Có đủ 5 sợi, nhưng jack đối ứng trên vô lăng chỉ có 1 sợi nối với dây vàng (còi) - 4 dây còn lại khả năng là dây điều khiển vô lăng nguyên bản
Em lấy sợi cáp máy tính (loại 40 sợi) vứt đi, tháo jack chỉ lấy phần đầu cắm của nó, gắn vừa in luôn
Sau khi test, bên cạnh dây còi còn 2 slot trống nên em chuyển dây điều khiển vaò 2 slot này
Test thử
Lắp lên thôi
Hơi xấu vì sắp tới em sẽ bọc lại da vô lăng thì sẽ make up. còn giờ tận hưởng đã
Thuận lợi: xe đã có sắn hệ thống clockspring nên chỉ cần thao tác cắm jack tương ứng thật chuẩn là xong
Đên hôm nay 12.1 thì em nó đã được khoác áo mới theo đúng dự định trước lúc khởi công
Cho em tổng kết fun fun tý nhé hihi
30.000 VND vs 148 USD (chưa kể bộ chuyển tín hiệu PAC nếu dùng sang àfter market Head Unit: bộ này ở VN bán 2tr)
Em tự làm chơi cho vui và tiết kiệm (tổng chi phí 30k) + tý công
Nguyên liệu:
- Thừa tý composite và sợi thủy tinh: tính 10k
- Công tăc 1k/c: em mua 15 c cho tha hồ quậy , dùng\ 6 chiếc, 1 cái hỏng, 1 cái khi trét keo bị dính, vi chi la 8c-8k
- Jack cắm 3.5 ly: 2k
- Dây dợ vứt đi: nhưng chắc cứ tính 1k cho máu
- Trở - mạch vụn: 1k cũng cho máu
- tý sơn đen: cũng 1k cho máu
Công đoạn bắt đầu:
Gần quá, giống cái máng lợn quá, thôi thì xa hơn tý nữa
Hóa ra là cái khuôn để làm gì nhỉ ? em đổ tý composite + sợi thủy tinh xem thé nào
Sau 20p, lấy ra khỏi vô lăng dc cái này
Trong lúc đó thì cổ động viên đang bĩu môi
Ướm thử nào
Thì cắt xem sao
Cắt nữa cho nó giống cái đế điều khiển vô lăng
Xe chỉ sau này luồn kim
Tạm xong cái đế
Sáng ra làm cái mặt điều khiển, kiếm tý đất sét đắp vào tạo hình cái điều khiển theo ý và lại đổ composite
Sau công đoạn cắt gọt mài dũa thì tạm thành hình
Trên xuống
Dưới lên
Hết đoạn tạo khuôn, giờ em đi kiếm công tắc để chế mạch đã
Sau công đoạn tạo hình bằng composite ở trên, em quyết định ko đi xin / bả matiz mà để mộc cho biết là handmade chứ ko thì cứ tưởng hàng hịn, hihi
Dùng vít bắt tôn để khoan 6 lỗ, mua 15 cái công tắc, hết 15k + sơn đen cho cùng mầu vô lăng
Do yêu cầu công tắc có nút bấm phải 3ly nên chỉ có loại cắm nghiêng, vì thế lúc cắt miếng mạch , em lấy tờ giấy để giữ lại bột cưa rơi ra, và dùng 502 gắn nó
Xong đoạn sắp xếp các nút - giờ chạy sang ông anh họ mượn cái máy hàn
Nhưng khi gắn vào thì hơi kênh do các nút bấm tạo ra, thế là tận dụng các phế thải, 502, sau đó đánh giấy ráp và sơn đen
Đến công đoạn lắp vào nào
Bước 1: tháo ắc quy - khong thì túi khí nó bòm thì tiêu
Tháo túi khí
Tháo jack điẹn ởi dưới vô lăng, trục lái
cậy mặt nó ra, dây vang là dây còi
Có đủ 5 sợi, nhưng jack đối ứng trên vô lăng chỉ có 1 sợi nối với dây vàng (còi) - 4 dây còn lại khả năng là dây điều khiển vô lăng nguyên bản
Em lấy sợi cáp máy tính (loại 40 sợi) vứt đi, tháo jack chỉ lấy phần đầu cắm của nó, gắn vừa in luôn
Sau khi test, bên cạnh dây còi còn 2 slot trống nên em chuyển dây điều khiển vaò 2 slot này
Test thử
Lắp lên thôi
Hơi xấu vì sắp tới em sẽ bọc lại da vô lăng thì sẽ make up. còn giờ tận hưởng đã
Thuận lợi: xe đã có sắn hệ thống clockspring nên chỉ cần thao tác cắm jack tương ứng thật chuẩn là xong
Đên hôm nay 12.1 thì em nó đã được khoác áo mới theo đúng dự định trước lúc khởi công
Cho em tổng kết fun fun tý nhé hihi
30.000 VND vs 148 USD (chưa kể bộ chuyển tín hiệu PAC nếu dùng sang àfter market Head Unit: bộ này ở VN bán 2tr)
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
