Sẵn đây em cũng có thắc mắc là tôi chủ nhật vừa rồi, em đi vũng tàu về sg trên Qlo 51 tới trạm thu phí đầu tiên thì có mua vé qua trạm, tới trạm thứ hai thì nó kêu qua luôn là sao mấy bác. em thấy lạ thật. mà cũng ko thấy nó kiểm soát vé gì cả.
quốc lộ 51 mấy trạm chỉ mua vé 1 lần thôi nhé bạn, gọi là vé liên trạm
CN vừa rồi e đi vẫn 60. Cá nhân thấy trong hầm hẹp lên xuống dốc cao thấy ko cần thiết phải chạy 80 chi cho nguy hiểm cả? Nếu có thì nên cho xe máy đi 5-60 thì hợp lý
hầm sông sài gòn do chính phủ nhật tài trợ 100% . nên chính phủ nhật ko đồng ý cho thu phí chứ ko phải chính phủ mình tốt với dân nên ko thu đâu mấy cha
sai , hãy đọc trả lời của mình. Cầu cần thơ cũng tương tự nhưng là chính phủ úcVậy là sau khi ông # đọc xong bài này sẽ cho triển khai thu phí ngay và luôn.
bạn cứ mãi đọc báo và xem đài của nhà nước thì bạn sẽ còn đặt câu hỏi kiểu này dài dài. mấy thứ báo đài đó co nhiệm vụ làm ngu dân đó bạn. Bạn thử nghĩ xem hiện nay nhiều con đường chưa làm xong mà chúng đã dựng trạm để thu phí vậy thì tại sao chúng xây cái trạm thu phí cả trăm tỉ ở đầu hầm thủ thiêmrồi bỏ ko vậy ? dư tiền hả? hay thương dân? bạn có tin nhà nước này dư tiền hoặc thương dân ko? . Tôi tiết lộ thêm thông tin này nữa mà báo chí nahf nước ko bao giờ đăng. Chính phủ Uc cam kết xây cho VN 3 cây cầu trên sông Hậu đó là cầu Mỹ Thuận, Cao lãnh và Vàm cống. Cầu Mỹ thuận xây xong vn thu phí .Uc PHẢN ĐỐI. chính phủ vn nói rằng thu phí để trang trải tiền điện cho hệ thống chiếu sáng thẩm mỹ chứ ko phải phí cầu. Thấy rõ sự tráo trở và lưu manh nên chính phủ Uc rút cam kết cho 2 cây cầu còn lại. 2 CÂY CẦU NẦY MÃI ĐẾN NĂM 2015 mới có vốn triển khai bằng vốn trong nước.
