Haval Jolion giảm hơn 60 triệu đồng, giá vẫn cao và kén khách mua

[Quang Hải]

Âm thầm bán tại Việt Nam nhưng Haval Jolion rầm rộ lại đang giảm giá để đẩy tồn kho. Các đại lý của GWM Thành An đang giảm đến 60 triệu đồng cho Haval Jolion VIN 2024 và 44 triệu đồng cho VIN 2025 nhằm cạnh tranh với các đối thủ B-SUV.

​

Phân khúc SUV hạng B tại Việt Nam đang cạnh tranh quyết liệt và Haval Jolion cũng không ngoài cuộc. Trên fanpage GWM Thành An Việt Nam, mẫu xe này đang được ưu đãi lệ phí trước bạ trong tháng 8/2025, cụ thể:

• Haval Jolion Hybrid VIN 2024: Tặng lệ phí trước bạ trị giá 60 triệu đồng
• Haval Jolion Hybrid VIN 2025: Tặng lệ phí trước bạ trị giá 44 triệu đồng

Với ưu đãi này, giá bán hai phiên bản Haval Jolion VIN 2024 dao động từ 609 – 659 triệu đồng, trong khi phiên bản VIN 2025 có giá bán dao động từ 625 – 675 triệu đồng. Tuy nhiên, mức giảm trên vẫn không đủ hấp dẫn khi các đối thủ trong phân khúc cũng ồ ạt tung ra ưu đãi trong tháng 8 này. Chưa kể số lượng xe VIN 2024 cũng không còn nhiều, khiến người mua cũng không có lựa chọn đa dạng.

Cụ thể, Mitsubishi Xforce GLX ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, đẩy giá bán còn 539 triệu đồng. Tương tự, Hyundai Creta bản Tiêu chuẩn cũng đang giảm giá từ 599 còn 564 triệu đồng. Mẫu SUV hạng B bán chạy nhất hiện tại là Toyota Yaris Cross cũng đang giảm còn khoảng 620 triệu đồng.

Haval Jolion được nhập khẩu về VN trong tháng 11/2024, tuy nhiên phải đến tháng 3/2025, GWM Thành An mới công bố giá bán. Định vị trong phân khúc SUV B+, mẫu xe này có kích thước DxRxC lần lượt là 4.472 x 1.841 x 1.574 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 mm tương đương với Mazda CX-5.

Mẫu xe của Haval nổi trội so với phân khúc B khi trang bị động cơ Hybrid 1.5L cho công suất kết hợp 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm. Đi kèm hộp số tự động DHT, dẫn động cầu trước và có 4 chế độ Normal, Sport, Economy và Snow.

Trang bị ngoại thất Haval Jolion đầy đủ với đèn pha LED với dải LED ban ngày, đèn hậu LED. Phiên bản Ultra có thêm chức năng đèn chào mừng Welcome Light và sấy gương chiếu hậu ngoài. Phiên bản Pro trang bị mâm hợp kim 17 inch trong khi phiên bản Ultra trang bị mâm hợp kim 18 inch.

Nội thất Haval Jolion trang bị đồng hồ lái kỹ thuật số 7 inch, màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch (bản Pro) hoặc 12,3 inch (bản Ultra). Ngoài ra, ghế ngồi được bọc da cao cấp với hàng ghế trước trang bị chỉnh điện, phanh tay điện tử, cần số núm xoay, điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió sau…

Riêng phiên bản Ultra sẽ có thêm các tiện ích cao cấp như làm mát ghế, màn hình HUD, sạc không dây, lọc không khí, tất cả cửa sổ chỉnh điện 1 chạm và cửa sổ trời toàn cảnh…

Haval Jolion cũng được phát triển trên nền tảng L.E.M.O.N tương tự Haval H6. Phiên bản Ultra trang bị hệ thống an toàn chủ động ADAS đi kèm các tính năng cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn và phanh khẩn cấp tự động… Ngoài ra, phiên bản cao cấp nhất cũng sẽ trang bị camera 360 độ cùng 12 cảm biến cả trước và sau.

>>Xem thêm

• Chưa ra mắt, Haval Jolion âm thầm bán tại đại lý với giá từ 695 triệu đồng
• THACO lắp ráp Mazda CX-3 2025, giá bán từ 549 – 659 triệu đồng
• Lynk & Co 06 Core Plus chốt giá bán từ 679 triệu đồng, tối ưu chi phí, giữ trọn chất “cá tính”

Theo các bác, ưu đãi lệ phí trước bạ đến 60 triệu đồng có giúp Haval Jolion là lựa chọn hợp lý trong phân khúc SUV hạng B ở hiện tại?

 

[toy_vietnam]

Về giá 4-500 thì mới có người xuống tiền

 

[dasklney]

Hãng này là hãng không hề biết rút kinh nghiệm luôn á

Hồi ra Haval H6 quảng cáo rầm rộ giá hơn 1 tỷ 96 tr (4 triệu nữa là 1 tỷ 1, lăn bánh khoảng 1 tỷ 250tr), cao hơn Sorento HEV Premium AWD hạng D.

Sau đó 1-2 tháng ế quá giảm hẳn còn 740tr luôn, giờ vẫn bán tầm giá này nhưng thuế phí tính trên giá gốc 1 tỷ 1.

Mấy con sau cũng để giá cao vcl, con Jolion này giá tính thuế cũng gần 900tr?

Nói chung họ tính là xe tàu giờ phải ngon hơn xịn hơn giá cao hơn Hàn Nhật, nhưng ở tất cả các thị trường khác trên thế giới thì kiểu gì giá xe tàu cũng phải rẻ hơn nhiều thì mới bán được lai rai.

 

[stepasidemotor]

GWM này ít thấy ngoài đường. Giá thì cao quá, chính ra nâng giá lên cao khủng khiếp

 

[phamminh05]

Mấy hãng TQ thì nên học hỏi MG về chiến lược định giá, may ra còn bán được ở VN. Chứ đã mang tiếng xe TQ, định giá ngang Nhật, Hàn thì chỉ tạm nhập tái xuất thôi

 

[vtvvietnam]

Mấy hãng TQ thì nên học hỏi MG về chiến lược định giá, may ra còn bán được ở VN. Chứ đã mang tiếng xe TQ, định giá ngang Nhật, Hàn thì chỉ tạm nhập tái xuất thôi

MG là con xe của Anh Quốc, chủ Trung Quốc nhé.

MG thì SX ở Thái nên giá nhập về bằng 0 rồi.

 

[phamminh05]

MG là con xe của Anh Quốc, chủ Trung Quốc nhé.

MG thì SX ở Thái nên giá nhập về bằng 0 rồi.

MG khác với Volvo nhé bác, không có gene gì của Anh Quốc cả, ngoài cái thương hiệu đã chết được mua lại thôi, còn lại thiết kế, sản xuất, công nghệ...thì 100% TQ. Không chỉ MG nhập Thái mà các xe TQ khác ở VN cũng nhập Thái cả, như Haval, BYD...nhưng mấy hãng kia định giá cao quá, nên thất bại sớm thôi

 

[HoangTra]

Xe này giảm giá năm lần bảy lượt mà còn đắt hơn cả xForce thì bán thì bán bằng niềm tin. Cứ mạnh dạn đưa về giá rẻ hơn các dòng xe Nhật, Hàn 1 chút xem sao.

 

[KemlyEx]

MG là con xe của Anh Quốc, chủ Trung Quốc nhé.

MG thì SX ở Thái nên giá nhập về bằng 0 rồi.

Chính ra chiến lược pr của MG cũng có hiệu quả ấy nhỉ. Cuối cùng cũng gặp người nói MG là xe Anh Quốc.