Vâng, hỏi đi hỏi lại, suy đi ngẫm lại thì em đã tiến hành thay Bugi mới cho xe rồi bác, em mua con NGK Bạch kim hàng Thái Land giá 100K ạ.
Chào bạn, câu hỏi rất hay – và cũng là thắc mắc của rất nhiều anh em sử dụng xe số phổ thông hiện nay. Mình chia sẻ từ góc độ kỹ thuật và kinh nghiệm thực tế khi làm việc với nhiều khách sử dụng xe Honda:
Thay bugi định kỳ sau 16.000 – 20.000 km là khuyến nghị tiêu chuẩn từ nhà sản xuất (Honda cũng có ghi rõ trong sổ bảo hành & hướng dẫn sử dụng). Việc này giúp:
Nếu bugi quá rẻ thì đừng tiếc chi phí nhỏ này để bảo vệ “trái tim” của xe.
Thậm chí hiện nay nhiều bạn chọn luôn bugi Iridium (giá khoảng 200-300k) để tăng tuổi thọ lên ~40.000km và cải thiện khả năng đánh lửa tốt hơn bugi thường.
Tóm lại: Có điều kiện thì nên thay bugi định kỳ theo khuyến cáo là tốt nhất cho xe – không phải vì “xe không chạy được” nếu không thay, mà vì muốn xe chạy ngon – êm – bền.
Anh em có thể đặt bugi chính hãng hoặc bảo dưỡng trực tiếp tại các HEAD Honda Hoàng Việt để đảm bảo chất lượng & kỹ thuật đúng chuẩn nhé!
Thay bugi định kỳ sau 16.000 – 20.000 km là khuyến nghị tiêu chuẩn từ nhà sản xuất (Honda cũng có ghi rõ trong sổ bảo hành & hướng dẫn sử dụng). Việc này giúp:- Duy trì khả năng đánh lửa tốt → Xe nổ máy dễ, chạy mượt hơn.
- Tối ưu nhiên liệu → Giảm hao xăng không cần thiết.
- Bảo vệ buồng đốt, tránh hiện tượng cháy muội, đánh lửa yếu lâu dài.
- Hiệu suất không còn tối ưu: Máy yếu dần, đề khó, dễ hụt ga.
- Ăn xăng nhiều hơn nhưng người dùng thường không để ý.
- Và về lâu dài sẽ ảnh hưởng đến hệ thống đánh lửa, buồng đốt, cả piston.
Nếu bugi quá rẻ thì đừng tiếc chi phí nhỏ này để bảo vệ “trái tim” của xe.
Thậm chí hiện nay nhiều bạn chọn luôn bugi Iridium (giá khoảng 200-300k) để tăng tuổi thọ lên ~40.000km và cải thiện khả năng đánh lửa tốt hơn bugi thường.
Tóm lại: Có điều kiện thì nên thay bugi định kỳ theo khuyến cáo là tốt nhất cho xe – không phải vì “xe không chạy được” nếu không thay, mà vì muốn xe chạy ngon – êm – bền.
Anh em có thể đặt bugi chính hãng hoặc bảo dưỡng trực tiếp tại các HEAD Honda Hoàng Việt để đảm bảo chất lượng & kỹ thuật đúng chuẩn nhé!
cái hư của bugi chưa đến lúc đầu đen, mà nóng vỡ sứ lọt vào là làm máy nặng luôn.
Bác đi nhiều thì phải thay đúng đinh kỳ, thay bugi hãng. Nếu muốn nâng cấp thì chay ra văn phong NGK ở nguyễn trai, thay bugi chính hiệu.
Xe tốt bugi không đen đầu đâu
Làm sao bác biệt NGK này là Thái lan mà không phải tàu nháy?
Chất lượng bugi khác nhau ở độ bền của sứ, chứ bạch kim không khó.
