Xịt phủ gầm có đủ "khoẻ" để bảo vệ kg bác. Nếu đủ sức bảo vệ thì cũng đáng cân nhắc vụ 2 trong 1 này.
Chào các bác,
Dạo quanh các diễn đàn thì em thấy các bản Ford VN (Fiesta, Focus, Ecosport, v.v) hiện tại không có che gầm, nay em có ngu kiến thế này cho việc che gầm
Mong các bác góp ý thêm
- Giá các tấm che gầm hiện tại rơi vào khoảng 700 -> 1tr5 tùy chất liệu. Là dân kỹ thuật nên ngứa ngứa, nay em định là vẽ sơ đồ rùi mang ra khu Sư Vạn Hạnh đặt làm 1 tấm inox có các lỗ thông gió, lỗ nhớt, lọc nhớt, các lỗ bắt ốc v.v theo đúng yêu cầu của chiếc xe. Giá cả dự trù khoảng tầm 300 - 400K/ tấm tùy loại inox và độ dày mỏng.
- Với tấm inox này thì có làm tăng trọng lượng xe không, âm thanh có bị ồn hơn không ??? Độ bền thì em nghĩ ko phải bàn rùi. Sau khi làm xong sẽ phủ 1 lớp Shell Flinkote cho nó chống gỉ và chống ồn phần nào.
.
Nếu giá thành giống như bác nói, thì múc thôi!!!!
Theo em nghĩ ở mức chạm gầm nhẹ thì cắc ko sao chứ sập gầm mạnh thì tấm inox cũng ko có tác dụng gì nhiều trong trường hợp này bác ạ. Vấn đề là như bác chủ nói chi phí khoảng 400k để đặt làm tấm inox, nhưng theo em tổng chi phí để nó gắn vào xe hoàn chỉnh chắc cũng phải 1tr.
Em ủng hộ. Xe em Everest cũng không có. Tấm chắn bằng kim loại thì tản nhiệt tốt, không ngại gì cả. Lưu ý: máy xe tản nhiệt bằng dung dịch và có hệ thống làm mát lấy gió ở đầu xe.Chào các bác,
Dạo quanh các diễn đàn thì em thấy các bản Ford VN (Fiesta, Focus, Ecosport, v.v) hiện tại không có che gầm, nay em có ngu kiến thế này cho việc che gầm
Mong các bác góp ý thêm
- Giá các tấm che gầm hiện tại rơi vào khoảng 700 -> 1tr5 tùy chất liệu. Là dân kỹ thuật nên ngứa ngứa, nay em định là vẽ sơ đồ rùi mang ra khu Sư Vạn Hạnh đặt làm 1 tấm inox có các lỗ thông gió, lỗ nhớt, lọc nhớt, các lỗ bắt ốc v.v theo đúng yêu cầu của chiếc xe. Giá cả dự trù khoảng tầm 300 - 400K/ tấm tùy loại inox và độ dày mỏng.
- Với tấm inox này thì có làm tăng trọng lượng xe không, âm thanh có bị ồn hơn không ??? Độ bền thì em nghĩ ko phải bàn rùi. Sau khi làm xong sẽ phủ 1 lớp Shell Flinkote cho nó chống gỉ và chống ồn phần nào.
Điều em quan tâm:
1. Tấm kim loại đó có đủ dầy, chắc để không bị rách khi gắn ở gầm xe không?
2. Ford không cung cấp cả ốc vít để bắt tấm chắn đó vào khung xe. Bác có giải pháp không?
Chắn gầm chủ yếu để chắn bùn, cát bắn vào làm bẩn khoang máy, bác ạ. Khoang máy càng sạch càng tốt chứ sao. Đã sập mạnh thì lo cái khung, cái máy chứ ai lo cái tấm chắn gầm?
Tấm chắn gầm có thể khoét một số lỗ theo mẫu để lá cây, nylon rơi ra ngoài.
Ví dụ: tấm chắn của Everest
Tản nhiệt đa số làm từ vật liệu : Nhôm hoặc Đồng mới tản nhiệt hiệu quả được
1. Về độ dầy thì mình không lo vì có các chuẩn về Inox cả bác ah
2. Ốc vít thì ra khu vực mua bán như Tạ Uyên là có đủ cả.
Với xe em là Ford Fiesta thì thấy dưới gầm có để những thanh đà sắt dài khoảng 50cm chắn ở các vị trí trọng yếu của xe, em nghĩ là nó dùng để chặn việc va chạm gầm vì có vài lần em test thử cạ gầm leo lề thì nó chạm vào những đà nó trước khi tới 2 cầu ngang của xe.
Vấn đề chủ yếu ở đây làm cái chắn là đá văng, bùn sình nước mưa với những thành phần hóa học ăn mòn lên khoang động cơ .
Nhưng dù sao là kim loại thì tính tản nhiệt của nó cũng tốt hơn là 1 miếng nhựa.
Tấm chắn gầm chủ yếu bảo vệ gầm. Tản nhiệt đã có bạn khác lo rồi, lo chi nhiều mệt bác ôi. E nghĩ vậy
