Có khi nào bị xxx phạt "nóng" xong xxx chạy ngang quay cam rồi gửi giấy về phạt "nguội" không nhỉ?
Bên tôi thì kiểu phạt cố định phổ biến hơn kiểu phạt cảnh sát xách tay lưu động.
Thường thì khi lắp đặt đến khi bắt đầu phạt khoảng 6 tháng.
3 tháng đầu thì thử nghiệm và các ban ngành liên quan theo dõi và đưa lên luật sao cho chặt chẽ và không đụng chạm đến nhiều luật khác.
3 tháng kế tiếp là gởi giấy "cảnh cáo" chứ không có phạt nhằm tạo ý thức cho cộng đồng.
Sau đó các ban nghành ký thì mới cho sử dụng.
Các máy phạt cố định đều của tư nhân đấu thầu đầu tư và duy trì. Họ thu hình ảnh đưa qua cho cảnh sát để quyết định và sau đó gởi thư phạt về chủ xe. 75% tiền thu được là của tư nhân, 25% là của nhà nước.
Chủ xe bị phạt có quyền từ chối đóng phạt nếu cảnh sát không chứng minh được người trong xe là chủ xe (vì phạt là phạt người chứ không phạt xe).
Luôn luôn có bảng báo cách máy chụp hình phạt nguội:
Và luôn luôn có "PHẢN BIỆN" chống lại hoặc biểu tình buộc phải dở bỏ máy chụp hình phạt nguội
(vì "dân chủ" nó là vậy, luôn có "phản biện")
Thường thì khi lắp đặt đến khi bắt đầu phạt khoảng 6 tháng.
3 tháng đầu thì thử nghiệm và các ban ngành liên quan theo dõi và đưa lên luật sao cho chặt chẽ và không đụng chạm đến nhiều luật khác.
3 tháng kế tiếp là gởi giấy "cảnh cáo" chứ không có phạt nhằm tạo ý thức cho cộng đồng.
Sau đó các ban nghành ký thì mới cho sử dụng.
Các máy phạt cố định đều của tư nhân đấu thầu đầu tư và duy trì. Họ thu hình ảnh đưa qua cho cảnh sát để quyết định và sau đó gởi thư phạt về chủ xe. 75% tiền thu được là của tư nhân, 25% là của nhà nước.
Chủ xe bị phạt có quyền từ chối đóng phạt nếu cảnh sát không chứng minh được người trong xe là chủ xe (vì phạt là phạt người chứ không phạt xe).
Luôn luôn có bảng báo cách máy chụp hình phạt nguội:
Và luôn luôn có "PHẢN BIỆN" chống lại hoặc biểu tình buộc phải dở bỏ máy chụp hình phạt nguội
(vì "dân chủ" nó là vậy, luôn có "phản biện")
"Trước thực trạng này, tổ nghiệp vụ tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông bằng phương tiện kỹ thuật được thành lập nhằm tăng cường năng lực cưỡng chế, xử lý triệt để các hành vi vi phạm được phát hiện qua hệ thống camera giám sát. Tổ nghiệp vụ gồm có bộ phận kỹ thuật và bộ phận tuần tra.CD2345 nói:
Bộ phận kỹ thuật được trang bị máy tính xách tay kết nối với hệ thống dữ liệu được cập nhật thường xuyên từ PC67. Khi phát hiện xe vi phạm, cán bộ kỹ thuật sẽ thông báo cho tổ tuần tra kiểm soát ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra theo đúng quy trình và lập biên bản theo các lỗi do bộ phận kỹ thuật cung cấp."
=> K/thuật dùng máy sấy, camera cơ động tuần tra ghi hình. Phát hiện=> báo chặn=> lập BB ngay.
Lại rắc rối:
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/585083/phat-nong-cac-vi-pham-nguoi--nhieu-bac-tai-ngo-ngang.html
Phạt “nóng” các vi phạm “nguội”: Nhiều bác tài ngỡ ngàng...</h1>13/12/2013 09:02 (GMT + 7)
TT - Sáng 12-12, ngày đầu tiên Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (PC67) Công an TP.HCM chính thức xử lý các trường hợp vi phạm Luật giao thông đường bộ qua hình ảnh đối với xe đang lưu thông.
Ông Lương Trọng Hải (đứng giữa) giơ tay phản ứng việc CSGT dừng xe nhưng không cho ông xem hình ảnh xe vi phạm trước đó - Ảnh: Hoàng Lộc
Trong số 15 trường hợp bị buộc dừng xe trong sáng 12-12 có 14 trường hợp lập biên bản vi phạm, một trường hợp tài xế không đồng ý ký vào biên bản vi phạm vì thiếu hình ảnh chứng minh ngay khi bị dừng xe.
Không biết ai vi phạm
8g30 ngày 12-12, tại trạm thu phí đường hầm sông Sài Gòn (phía Q.2), tổ công tác của PC67 bắt đầu ra tín hiệu dừng những ôtô có hình ảnh vi phạm giao thông lưu trong hồ sơ dữ liệu để xử lý. Các tài xế điều khiển xe vi phạm khi bị tổ công tác yêu cầu dừng xe đều được cho xem các thông tin ngày, giờ, lỗi vi phạm và nơi vi phạm trước đó.
Sử dụng biên bản thay giấy đăng ký xe
Theo hướng dẫn của một cán bộ PC67, tài xế bị giữ giấy đăng ký xe vì các lỗi vi phạm trước đây có thể sử dụng biên bản vi phạm hành chính thay thế giấy đăng ký xe để lưu thông bình thường. Biên bản này có giá trị cho tới hết ngày hẹn giải quyết vi phạm. Qua ngày hẹn xử lý, biên bản hết giá trị sử dụng khi cho xe lưu thông trên đường. Riêng với các lỗi vi phạm bị tạm giữ bằng lái, tài xế cũng có thể sử dụng biên bản thay thế bằng lái trong thời hạn biên bản còn hiệu lực. Tuy nhiên, nếu sau đó tài xế tiếp tục vi phạm lỗi chạy quá tốc độ và các lỗi có quy định buộc phải giữ bằng lái sẽ bị tạm giữ xe.
G.MINH
Đang lái ôtô chạy ngon trớn từ Q.1 sang Q.2, ông Từ Minh Mẫn tỏ vẻ bất ngờ khi được tổ công tác ra hiệu dừng xe và thông báo xe ông đang lái từng chạy quá tốc độ 10-20 km/giờ vào ngày 21-6-2013 trong đường hầm sông Sài Gòn.
Với lỗi này, không cần biết người lái xe vi phạm trước đó là ai, tổ công tác lập biên bản, tạm giữ giấy chứng nhận đăng ký xe và yêu cầu ông Mẫn ký vào biên bản ở phần người làm chứng.
Ông Mẫn cho biết ông không nghe công ty thông báo hoặc đưa giấy xe bị ghi hình vi phạm để đi đóng phạt.
“Ôtô của công ty chuyên cho thuê chạy hợp đồng nên tài xế thường xuyên thay đổi. Cách xử lý này gây nhiều phiền hà vì thời hạn vi phạm đã xảy ra quá lâu, trong khi có thể xử phạt trực tiếp từ khi ghi nhận vi phạm” - ông Mẫn nói.
Đang chở khách từ Q.1 đi Suối Tiên (Q.9), tài xế taxi Phạm Thế Thành bị tổ công tác buộc dừng xe nên anh khá bất ngờ, luống cuống xin lỗi hành khách trên xe vì sự cố này.
“Xe này do hai tài chạy và đổi tài liên tục nên em không biết ai đã vi phạm. Vả lại cũng không nhận được giấy báo vi phạm” - tài xế Thành trình bày với tổ công tác. Một CSGT tra cứu dữ liệu, mở thông tin vi phạm trên máy tính cho anh Thành xem và nói: “Xe của anh đã dừng đỗ trái phép trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (Q.Bình Thạnh) vào ngày 4-3-2013”. Cũng như nhiều trường hợp khác, anh Thành phải ký vào biên bản và bị tạm giữ sổ đăng kiểm.
Tài xế yêu cầu được xem hình ảnh vi phạm
Đa số trường hợp bị buộc dừng xe trong sáng 12-12 là xe thuộc các doanh nghiệp kinh doanh taxi hoặc xe của công ty, chỉ có số ít là xe cá nhân. Hầu hết tài xế bị buộc dừng xe đều không thừa nhận mình vi phạm, hoặc không rõ xe có vi phạm hay không vì tổ công tác chỉ cung cấp thời gian, địa điểm, lỗi vi phạm chứ không có hình ảnh đi kèm.
Khoảng 9g ngày 12-12, tổ công tác của PC67 dừng chiếc Hyundai Santafe 51A - 35... để xử lý về hành vi đậu xe tại nơi có biển cấm trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (Q.Bình Thạnh) từ tháng 4-2013.
Khi các CSGT mở dữ liệu, thông báo lỗi, ngày, giờ, địa điểm vi phạm, ông Lương Trọng Hải (ngụ Q.1) - người điều khiển xe - yêu cầu tổ công tác cung cấp hình ảnh để có cơ sở đối chiếu.
Theo ông Hải, từ trước đến nay ông không hề nhận được giấy thông báo về hành vi vi phạm cũng như thông báo nộp phạt từ PC67. “Nói vi phạm thì phải có hình ảnh cụ thể. Nếu tổ công tác chứng minh được tôi vi phạm thì tôi sẽ chịu trách nhiệm, còn không thì không thể giữ giấy tờ của tôi được, tôi đang vội, phải đi ngay” - ông Hải bức xúc nói.
Trước yêu cầu của ông Hải, một CSGT giải thích việc lập biên bản chỉ để làm cơ sở, sau đó sẽ mời chủ xe tới để đối chiếu hình ảnh, ra quyết định xử lý. Tuy nhiên, ông Hải vẫn từ chối ký biên bản vì cho rằng nếu vi phạm tại chỗ, CSGT có thể dừng xe xử lý, còn vi phạm trước đó không có đủ chứng cứ chứng minh thì không được phép giữ giấy tờ xe của ông. Cuối cùng tổ công tác phải chấp nhận thông báo lỗi vi phạm, trả lại giấy tờ xe cho ông Hải và khẳng định sẽ cho kiểm tra lại việc thông báo về địa phương.
Một cán bộ của tổ công tác cho biết những vi phạm được ghi nhận qua hình ảnh trước đây sẽ được thông báo về địa chỉ của chủ xe, đồng thời mời chủ xe đến kiểm tra hình ảnh và ra quyết định xử phạt.
Trong trường hợp chủ xe không chấp hành sẽ bị dừng xe khi đang lưu thông, lập biên bản, tạm giữ giấy tờ (giấy chứng nhận đăng ký xe hoặc sổ kiểm định, nếu không có giấy tờ có thể bị giữ xe) để đảm bảo chủ xe chấp hành việc xử phạt. Nếu chủ xe tìm, chứng minh được tài xế nào vi phạm, yêu cầu tài xế đó tới ký biên bản, nộp phạt, còn không chủ xe phải là người chịu trách nhiệm.
GIA MINH - HOÀNG LỘC
Chủ cũ vi phạm, người mua xe phải làm sao?
Sáng 12-12, khi bị dừng xe vì lỗi vi phạm bị ghi hình trước đó, ông L.H.K. trình bày: “Xe tôi vừa mua từ chủ cũ và mới làm xong giấy tờ. Giờ phát hiện lỗi vi phạm của chủ cũ thì tôi phải làm sao?”. Thiếu úy Nguyễn Tú - người lập biên bản ông K. - hướng dẫn: “Anh cứ ký vào phần người làm chứng, sau đó gửi cho chủ cũ mời họ tới, chúng tôi sẽ xử lý”. “Người ta đã bán xe cho tôi, làm sao tôi tới tìm họ rồi buộc họ đi đóng phạt để lấy lại giấy tờ xe cho được?” - ông K. than.
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/585083/phat-nong-cac-vi-pham-nguoi--nhieu-bac-tai-ngo-ngang.html
Phạt “nóng” các vi phạm “nguội”: Nhiều bác tài ngỡ ngàng...</h1>13/12/2013 09:02 (GMT + 7)
TT - Sáng 12-12, ngày đầu tiên Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (PC67) Công an TP.HCM chính thức xử lý các trường hợp vi phạm Luật giao thông đường bộ qua hình ảnh đối với xe đang lưu thông.
Trong số 15 trường hợp bị buộc dừng xe trong sáng 12-12 có 14 trường hợp lập biên bản vi phạm, một trường hợp tài xế không đồng ý ký vào biên bản vi phạm vì thiếu hình ảnh chứng minh ngay khi bị dừng xe.
Không biết ai vi phạm
8g30 ngày 12-12, tại trạm thu phí đường hầm sông Sài Gòn (phía Q.2), tổ công tác của PC67 bắt đầu ra tín hiệu dừng những ôtô có hình ảnh vi phạm giao thông lưu trong hồ sơ dữ liệu để xử lý. Các tài xế điều khiển xe vi phạm khi bị tổ công tác yêu cầu dừng xe đều được cho xem các thông tin ngày, giờ, lỗi vi phạm và nơi vi phạm trước đó.
Sử dụng biên bản thay giấy đăng ký xe
Theo hướng dẫn của một cán bộ PC67, tài xế bị giữ giấy đăng ký xe vì các lỗi vi phạm trước đây có thể sử dụng biên bản vi phạm hành chính thay thế giấy đăng ký xe để lưu thông bình thường. Biên bản này có giá trị cho tới hết ngày hẹn giải quyết vi phạm. Qua ngày hẹn xử lý, biên bản hết giá trị sử dụng khi cho xe lưu thông trên đường. Riêng với các lỗi vi phạm bị tạm giữ bằng lái, tài xế cũng có thể sử dụng biên bản thay thế bằng lái trong thời hạn biên bản còn hiệu lực. Tuy nhiên, nếu sau đó tài xế tiếp tục vi phạm lỗi chạy quá tốc độ và các lỗi có quy định buộc phải giữ bằng lái sẽ bị tạm giữ xe.
G.MINH
Đang lái ôtô chạy ngon trớn từ Q.1 sang Q.2, ông Từ Minh Mẫn tỏ vẻ bất ngờ khi được tổ công tác ra hiệu dừng xe và thông báo xe ông đang lái từng chạy quá tốc độ 10-20 km/giờ vào ngày 21-6-2013 trong đường hầm sông Sài Gòn.
Với lỗi này, không cần biết người lái xe vi phạm trước đó là ai, tổ công tác lập biên bản, tạm giữ giấy chứng nhận đăng ký xe và yêu cầu ông Mẫn ký vào biên bản ở phần người làm chứng.
Ông Mẫn cho biết ông không nghe công ty thông báo hoặc đưa giấy xe bị ghi hình vi phạm để đi đóng phạt.
“Ôtô của công ty chuyên cho thuê chạy hợp đồng nên tài xế thường xuyên thay đổi. Cách xử lý này gây nhiều phiền hà vì thời hạn vi phạm đã xảy ra quá lâu, trong khi có thể xử phạt trực tiếp từ khi ghi nhận vi phạm” - ông Mẫn nói.
Đang chở khách từ Q.1 đi Suối Tiên (Q.9), tài xế taxi Phạm Thế Thành bị tổ công tác buộc dừng xe nên anh khá bất ngờ, luống cuống xin lỗi hành khách trên xe vì sự cố này.
“Xe này do hai tài chạy và đổi tài liên tục nên em không biết ai đã vi phạm. Vả lại cũng không nhận được giấy báo vi phạm” - tài xế Thành trình bày với tổ công tác. Một CSGT tra cứu dữ liệu, mở thông tin vi phạm trên máy tính cho anh Thành xem và nói: “Xe của anh đã dừng đỗ trái phép trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (Q.Bình Thạnh) vào ngày 4-3-2013”. Cũng như nhiều trường hợp khác, anh Thành phải ký vào biên bản và bị tạm giữ sổ đăng kiểm.
Tài xế yêu cầu được xem hình ảnh vi phạm
Đa số trường hợp bị buộc dừng xe trong sáng 12-12 là xe thuộc các doanh nghiệp kinh doanh taxi hoặc xe của công ty, chỉ có số ít là xe cá nhân. Hầu hết tài xế bị buộc dừng xe đều không thừa nhận mình vi phạm, hoặc không rõ xe có vi phạm hay không vì tổ công tác chỉ cung cấp thời gian, địa điểm, lỗi vi phạm chứ không có hình ảnh đi kèm.
Khoảng 9g ngày 12-12, tổ công tác của PC67 dừng chiếc Hyundai Santafe 51A - 35... để xử lý về hành vi đậu xe tại nơi có biển cấm trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (Q.Bình Thạnh) từ tháng 4-2013.
Khi các CSGT mở dữ liệu, thông báo lỗi, ngày, giờ, địa điểm vi phạm, ông Lương Trọng Hải (ngụ Q.1) - người điều khiển xe - yêu cầu tổ công tác cung cấp hình ảnh để có cơ sở đối chiếu.
Theo ông Hải, từ trước đến nay ông không hề nhận được giấy thông báo về hành vi vi phạm cũng như thông báo nộp phạt từ PC67. “Nói vi phạm thì phải có hình ảnh cụ thể. Nếu tổ công tác chứng minh được tôi vi phạm thì tôi sẽ chịu trách nhiệm, còn không thì không thể giữ giấy tờ của tôi được, tôi đang vội, phải đi ngay” - ông Hải bức xúc nói.
Trước yêu cầu của ông Hải, một CSGT giải thích việc lập biên bản chỉ để làm cơ sở, sau đó sẽ mời chủ xe tới để đối chiếu hình ảnh, ra quyết định xử lý. Tuy nhiên, ông Hải vẫn từ chối ký biên bản vì cho rằng nếu vi phạm tại chỗ, CSGT có thể dừng xe xử lý, còn vi phạm trước đó không có đủ chứng cứ chứng minh thì không được phép giữ giấy tờ xe của ông. Cuối cùng tổ công tác phải chấp nhận thông báo lỗi vi phạm, trả lại giấy tờ xe cho ông Hải và khẳng định sẽ cho kiểm tra lại việc thông báo về địa phương.
Một cán bộ của tổ công tác cho biết những vi phạm được ghi nhận qua hình ảnh trước đây sẽ được thông báo về địa chỉ của chủ xe, đồng thời mời chủ xe đến kiểm tra hình ảnh và ra quyết định xử phạt.
Trong trường hợp chủ xe không chấp hành sẽ bị dừng xe khi đang lưu thông, lập biên bản, tạm giữ giấy tờ (giấy chứng nhận đăng ký xe hoặc sổ kiểm định, nếu không có giấy tờ có thể bị giữ xe) để đảm bảo chủ xe chấp hành việc xử phạt. Nếu chủ xe tìm, chứng minh được tài xế nào vi phạm, yêu cầu tài xế đó tới ký biên bản, nộp phạt, còn không chủ xe phải là người chịu trách nhiệm.
GIA MINH - HOÀNG LỘC
Chủ cũ vi phạm, người mua xe phải làm sao?
Sáng 12-12, khi bị dừng xe vì lỗi vi phạm bị ghi hình trước đó, ông L.H.K. trình bày: “Xe tôi vừa mua từ chủ cũ và mới làm xong giấy tờ. Giờ phát hiện lỗi vi phạm của chủ cũ thì tôi phải làm sao?”. Thiếu úy Nguyễn Tú - người lập biên bản ông K. - hướng dẫn: “Anh cứ ký vào phần người làm chứng, sau đó gửi cho chủ cũ mời họ tới, chúng tôi sẽ xử lý”. “Người ta đã bán xe cho tôi, làm sao tôi tới tìm họ rồi buộc họ đi đóng phạt để lấy lại giấy tờ xe cho được?” - ông K. than.
