CR-V 2015 là phiên bản thuộc thế hệ thứ 4 của dòng xe này được ra mắt lần đầu vào 10/2014 tại Mỹ, sau đó là Thái Lan. Việt Nam là thị trường thứ 3 ra mắt CR-V ngay tại VMS 2014.
CR-V giống như trường hợp của Civic khi chỉ là bản “Facelift” giữa chu trình sản phẩm. Vì vậy, những thay đổi trên mẫu xe này không thể mang tính “cách mạng” mà chỉ giúp xe theo kịp xu hướng hơn.
Ngoại hình chính là “luồng gió mới” mà Honda muốn đưa lên CR-V 2015.
Dễ nhận thấy nhất chính là phần đầu xe “ngầu” và hiện đại hơn trước.
Cụm đèn pha có dải LED ban ngày DRL nối liền với phần mạ crôm của mặt ca-lăng.
Cụm lưới tản nhiệt dạng tổ ong kiểu mới.
Hốc đèn sương mù thiết kế ấn tượng hơn và được bao quanh bởi đường viền mạ Chrome.
Cản trước với ốp gần được sơn bạc và hốc gió góc cạnh.
Bộ la-zang của xe cũng được thay đổi theo phong cách “Cối xoay gió” với kích thước 18 inch.
Ở phía sau, một thanh nẹp mới chạy ngang logo Honda được bổ sung thêm.
Thiết kế gây tranh cãi giúp cốp sau có không gian rộng rãi.
Trong khi đó, nội thất xe cũng được bổ sung đáng kể với họa tiết mới cho ghế da; các nút bấm và hốc gió được bổ sung viền mạ Crôm.
Khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh
Theo Honda, CR-V 2015 có chiều dài tăng thêm 45mm giúp không gian nội thất rộng rãi hơn.
Màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp kết nối HDMI chiếu file video ; kết nối hệ thống định vị và dẫn đường Sygic (dành cho iPhone 5 trở lên).
Ghế lái phía trước được chỉnh điện.
Khu vực giữa hai ghế trước khá rộng rãi, đựng được nhiều vật dụng.
Cụm táp lô bọc da cũng là một trong những điểm mới bên trong cabin.
Nhìn chung khoang nội thất không có nhiều sự khác biệt so với trước.
Về động cơ cũng như khả năng vận hành, Honda CR-V 2014 không có gì khác biệt so với phiên bản trước.
Mặc dù chỉ là những nâng cấp nhẹ để CR-V trở nên hợp thời hơn nhưng tựu chung đây là nổ lực đáng ghi nhận của Honda để mẫu xe này trở nên hấp dẫn hơi và không “lép vế” trước các đối thủ.
Chỉnh sửa cuối:
