Đơn giản là ngắm con Forester XT 2.0 turbo S-AWD mà giá còn trên mây quá, chát như cá thác lác. Quay qua nhìn lại em CR-V thì...cắt mất cái nầy. Cần 1 chiếc xe có thể lướt tương đối đa địa hình mà FWD thì thôi vậy. 5+2 sẽ là điểm +. Dân mình khoái cộng thim lắm.
Hình như AWD còn có tác dụng an toàn khi xe có xu hướng bị trượt nên làm sao biết khi nào cần hay không, vấn đề là người tiêu dùng có quan tâm hay không mà thôi
AWD an toàn hơn khi đi những đoạn đường khó, trời mưa, có tuyết rơi, trơn trượt. Nhưng đa số khách hàng mua CR-V ở VN ít khi gặp những tình huống khó như vậy nên nhu cầu sẽ thấp. Bớt AWD sẽ giúp giảm giá thành xe, dễ tiếp cận khách hàng hơn. Bài toán kinh doanh chắc chắn sẽ được phía Honda Việt Nam tính toán kỹ càng trước khi bán ra sản phẩm cũng như làm chiến lược giá. 10 khách hàng nhưng chỉ có 1-2 quan tâm tới AWD thì bán FWD vẫn hiệu quả hơn nhiều. Mà kinh doanh thì vấn đề hiệu quả phải đặt lên hàng đầu.
Nếu bản G chênh lệch bản L khoản 30tr thì chơi luôn bản L cho máu ấy chứ bác. Em thì đang chờ cái giá thôi, trang thiết bị thì chắc chắn hơn đời củ rồi.
Nếu so sánh 2 bản cao nhất thì em có vài ý kiến:Nếu soi kỹ giữa nissan x trail và crv 2018. Có bác nào công tâm so sánh giúp em ạ
