Nếu về nước với mức giá khoảng dưới 400 triệu đồng, liệu các bác có "xuống tiền"?
Mình trả lời theo quan điểm cá nhân về câu hỏi (Nếu) này! Mình ở tỉnh di chuyển nhiều nếu mua xác định nó là xe thứ 2, chứ 1 chiếc duy nhất chắc chắn là Wigo cho nhẹ đầu mà cũng chả cần vào trung tâm tp hay vành đai 1,2 gì cho mệt ^^
nếu ép quá và con này có bán ở VN duoi 300 thì t thà mua con nay hơn mua xe của bọn bán ế thông đồng lũ lãnh đạn làm đủ cách ép dân mua xe cùi giá cao
Xe này đẹp mà
Mẫu bền, thêm thương hiệu Honda nữa thì chắc không bị gạt hay kêu lính bắt
Các bác nghĩ mẫu xe điện mini như Honda N-ONE e: có phù hợp để triển khai tại Việt Nam không? Nếu về nước với mức giá khoảng dưới 400 triệu đồng, liệu các bác có "xuống tiền"?
Xe máy điện của Honda đã cao gấp ba bốn lần xe máy điện VF, thì chiếc xe này rẻ lắm phải gấp 4 5 lần chiếc VF3 (4 cửa, to hơn, trang bị nhiều hơn).
Mình nghĩ 1 tỉ ngoài.
Xe máy điện của Honda đã cao gấp ba bốn lần xe máy điện VF, thì chiếc xe này rẻ lắm phải gấp 4 5 lần chiếc VF3 (4 cửa, to hơn, trang bị nhiều hơn).
Mình nghĩ 1 tỉ ngoài.
Nhòm chữ Honda thấy uy tín ghê, cảm giác yên tâm khi sử dụng, xe nhỏ phù hợp đô thị, dễ luồn lách. Xe không hàng mã như Wuling Mini EV, không lênh khênh đồ chơi như 3VF. Con này giá mà ngang 3VF hoặc nhỉnh hơn 23 - 30 triệu là chốt liền. Vừa xem trên paultan.org hôm qua hôm nay thấy các báo mới đồng loạt đăng.
Đang chán với xăng E10, E20...nếu bắt ép dùng xe điện thì cứ Honda EV mà xài thôi.
Đang chán với xăng E10, E20...nếu bắt ép dùng xe điện thì cứ Honda EV mà xài thôi.
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
@porche911gt3 , @badape , @lethangmy , @h2ux ...
Dồi nha mí anh, N-one E này đã lụm xác được vi ép three chưa zạ
Dồi nha mí anh, N-one E này đã lụm xác được vi ép three chưa zạ
Dưới 400 ra giấy thì còn si nghỉ gì nựa. Xúc!!!
