.
Em copy V, ae xem chơi nhé , em van thich em này .
Thế hệ Odyssey lần đầu tiên ra mắt khách hàng vào năm 1995, với động cơ bốn xi lanh và khung gầm được thiết kế dựa theo mẫu sedan Accord. Thế hệ Odyssey đầu tiên còn được ghi nhận là dòng minivan đi tiên phong trong việc chế tạo hàng ghế thứ ba có thể gập lại.
Tuy nhiên thành công không đến ngay với Honda ở thế hệ Odyssey đầu tiên. Mãi cho đến năm 1999, sau khi nhà sản xuất Nhật Bản tung ra thế hệ Odyssey thứ hai, với nhiều cải tiến triệt để cả về kiểu dáng và tính năng sử dụng. Rất nhanh, Odyssey đã trở thành một trong những mẫu minivan bán chạy nhất tại thị trường Bắc Mỹ.
Tiếp tục với những kinh nghiệm và nỗ lực không nghỉ ngơi trong kế hoạch phát triển xe minivan 15 năm qua, Honda đã tung ra thế hệ Odyssey 2009 với một số cải tiến quan trọng nhằm tiếp tục giữ vững thị phần minivan, bên cạnh nhiều đối thủ cạnh tranh như Toyota Sienna hay Mazda CX-9.
Odyssey có 4 phiên bản chính: LX, EX, EX-L và Touring. Phiên bản rẻ nhất LX được trang bị tiêu chuẩn hệ thống điều hòa nhiệt độ hai luồng, hệ thống cửa sau trượt điều khiển bằng tay, điều khiển hành trình, dàn đĩa CD, chìa khóa chống trộm, cửa kính điều khiển điện. Phiên bản EX mang lại sự tiện nghi hơn cho người sử dụng khi được trang bị thêm cửa sau trượt điện, dàn CD 6 đĩa, hệ thống điều hòa không khí tự động, ghế lái chỉnh điện cùng bánh mâm hợp kim thời trang. Phiên bản EX-L có nội thất được bọc da đồng thời có thêm cửa nóc, hệ thống dẫn đường cùng camera hậu và dàn DVD giải trí cho hành khách phía sau. Phiên bản cao cấp nhất Touring, được bổ sung thêm các tính năng cao cấp như cảm biến lùi, cửa sau điều khiển điện, hệ thống âm thanh cao cấp với radio vệ tinh, cùng hệ thống điều hòa không khí tự động 3 luồng.
Odyssey sử dụng hệ truyền động cầu trước, hộp số tự động 5 cấp với động cơ V6 3.5 lít V6, công suất 244 mã lực, cùng momen xoắn 325 Nm. Để tiết kiệm nhiên liệu, Honda bổ sung thêm tính năng ngắt bớt xi lanh trong động cơ V6 trong những trường hợp không cần thiết. Odyssey có mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt là 12 lít/100 km và 8.7 lít/ 100 km đối với đường thành phố và đường cao tốc.
Nhờ được trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn tiên tiến nhất, Honda Odyssey dễ dàng đạt điểm tuyệt đối trong tất cả các kiểm tra va chạm của cục đường bộ Hoa Kỳ NHTSA cũng như viện an toàn đường bộ IIHS. Các trang bị an toàn bao gồm: phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống trượt, hệ thống túi khí phía trước, 2 bên cùng bộ cảm biến lăn, và hệ thống kiểm soát áp suất lốp. Riêng với phiên bản Touring, Honda còn bổ sung thêm lốp run-flat Michelin PAX, run-flat là loại lốp đặc biệt, giúp xe có thể đi thêm hơn 170 km nữa sau khi bị xịt.
Nội thất bên trong Odyssey rộng rãi đủ chỗ dành cho 7-8 người ngồi. Điểm nổi bật nhất trong thiết kế nội thất của Odyssey được thể hiện rõ nét trong 2 phiên bản EX, và EX-L nhằm hướng tới đa phần người dùng. Hàng ghế thứ 2 của 2 phiên bản này có thêm một chiếc ghế nhỏ xếp xen giữa, có thể gập lại xếp thành một chiếc bàn bằng phẳng, hay có thể tháo dỡ, mang đến không gian thông thoáng cho xe. Phiên bản Touring đã bỏ đi tính năng rất hấp dẫn này, thay vào đó hàng ghế thứ 2 có thể đẩy lại sát nhau, tạo thành một chiếc ghế dài với hệ thống điều khiển trung tâm cùng dàn DVD giải trí ấn tượng. Phía sau cùng, hàng ghế thứ 3 được chia theo tỉ lệ 60/40.
Thế hệ Odyssey lần đầu tiên ra mắt khách hàng vào năm 1995, với động cơ bốn xi lanh và khung gầm được thiết kế dựa theo mẫu sedan Accord. Thế hệ Odyssey đầu tiên còn được ghi nhận là dòng minivan đi tiên phong trong việc chế tạo hàng ghế thứ ba có thể gập lại.
Tuy nhiên thành công không đến ngay với Honda ở thế hệ Odyssey đầu tiên. Mãi cho đến năm 1999, sau khi nhà sản xuất Nhật Bản tung ra thế hệ Odyssey thứ hai, với nhiều cải tiến triệt để cả về kiểu dáng và tính năng sử dụng. Rất nhanh, Odyssey đã trở thành một trong những mẫu minivan bán chạy nhất tại thị trường Bắc Mỹ.
Tiếp tục với những kinh nghiệm và nỗ lực không nghỉ ngơi trong kế hoạch phát triển xe minivan 15 năm qua, Honda đã tung ra thế hệ Odyssey 2009 với một số cải tiến quan trọng nhằm tiếp tục giữ vững thị phần minivan, bên cạnh nhiều đối thủ cạnh tranh như Toyota Sienna hay Mazda CX-9.
Odyssey có 4 phiên bản chính: LX, EX, EX-L và Touring. Phiên bản rẻ nhất LX được trang bị tiêu chuẩn hệ thống điều hòa nhiệt độ hai luồng, hệ thống cửa sau trượt điều khiển bằng tay, điều khiển hành trình, dàn đĩa CD, chìa khóa chống trộm, cửa kính điều khiển điện. Phiên bản EX mang lại sự tiện nghi hơn cho người sử dụng khi được trang bị thêm cửa sau trượt điện, dàn CD 6 đĩa, hệ thống điều hòa không khí tự động, ghế lái chỉnh điện cùng bánh mâm hợp kim thời trang. Phiên bản EX-L có nội thất được bọc da đồng thời có thêm cửa nóc, hệ thống dẫn đường cùng camera hậu và dàn DVD giải trí cho hành khách phía sau. Phiên bản cao cấp nhất Touring, được bổ sung thêm các tính năng cao cấp như cảm biến lùi, cửa sau điều khiển điện, hệ thống âm thanh cao cấp với radio vệ tinh, cùng hệ thống điều hòa không khí tự động 3 luồng.
Odyssey sử dụng hệ truyền động cầu trước, hộp số tự động 5 cấp với động cơ V6 3.5 lít V6, công suất 244 mã lực, cùng momen xoắn 325 Nm. Để tiết kiệm nhiên liệu, Honda bổ sung thêm tính năng ngắt bớt xi lanh trong động cơ V6 trong những trường hợp không cần thiết. Odyssey có mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt là 12 lít/100 km và 8.7 lít/ 100 km đối với đường thành phố và đường cao tốc.
Nhờ được trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn tiên tiến nhất, Honda Odyssey dễ dàng đạt điểm tuyệt đối trong tất cả các kiểm tra va chạm của cục đường bộ Hoa Kỳ NHTSA cũng như viện an toàn đường bộ IIHS. Các trang bị an toàn bao gồm: phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống trượt, hệ thống túi khí phía trước, 2 bên cùng bộ cảm biến lăn, và hệ thống kiểm soát áp suất lốp. Riêng với phiên bản Touring, Honda còn bổ sung thêm lốp run-flat Michelin PAX, run-flat là loại lốp đặc biệt, giúp xe có thể đi thêm hơn 170 km nữa sau khi bị xịt.
Nội thất bên trong Odyssey rộng rãi đủ chỗ dành cho 7-8 người ngồi. Điểm nổi bật nhất trong thiết kế nội thất của Odyssey được thể hiện rõ nét trong 2 phiên bản EX, và EX-L nhằm hướng tới đa phần người dùng. Hàng ghế thứ 2 của 2 phiên bản này có thêm một chiếc ghế nhỏ xếp xen giữa, có thể gập lại xếp thành một chiếc bàn bằng phẳng, hay có thể tháo dỡ, mang đến không gian thông thoáng cho xe. Phiên bản Touring đã bỏ đi tính năng rất hấp dẫn này, thay vào đó hàng ghế thứ 2 có thể đẩy lại sát nhau, tạo thành một chiếc ghế dài với hệ thống điều khiển trung tâm cùng dàn DVD giải trí ấn tượng. Phía sau cùng, hàng ghế thứ 3 được chia theo tỉ lệ 60/40.
@tytoan : Thay binh thuong thôi , vỏ thường thì êm , vỏ runplat thì o còn hơi vẩn chạy dc 80km nhưng sốc và mắc hơn . Mâm vẩn su dung binh thường Bac ạ . Quan điểm cua em thì mua xe mới hay xe quen thui . Ớn salon lắm . Bên Pham Hùng đang bán vài chiếc .
[/quote]
[/quote]
Last edited by a moderator:
[/quote]cuongf11 nói:
mua xe cá nhân cũng được....nhưng cũng khó tìm. Mấy em odyssey toàn phải ra salon...
