Hyundai Santa Cruz, mẫu bán tải ra mắt tại Mỹ vào năm 2021, đã trở thành một lựa chọn thay thế vững chắc cho Ford Maverick kể từ đó. Tuy nhiên, nó không phải là một chiếc bán tải thực thụ – nó được ví von là một chiếc Tucson có thùng phía sau. Nhưng giờ đây, Hyundai đã xác nhận việc sản xuất một chiếc bán tải thực sự, có khả năng vận hành vượt trội. Chỉ có điều, nó có thể sẽ không dành cho thị trường Mỹ.
Ông Don Romano, CEO của Hyundai Australia, đã xác nhận với Drive rằng công ty đang phát triển một mẫu xe bán tải cỡ trung mới. Nó sẽ cạnh tranh với các đối thủ khung gầm rời trong khu vực, như Toyota HiLux, Ford Ranger và người anh em của nó, Kia Tasman mới.
"Tôi tin rằng một chiếc bán tải cỡ trung sẽ nằm trong kế hoạch," Romano nói trong cuộc phỏng vấn. "Nhưng tôi không chắc chắn về thời gian. Thời gian sẽ phụ thuộc vào loại bán tải mà chúng tôi phát triển. Nếu chúng tôi sử dụng nền tảng khung gầm rời như Tasman, thì có thể sớm thôi."
Ông Romano thừa nhận rằng các chi tiết vẫn còn mơ hồ, và không rõ loại động cơ nào sẽ được sử dụng cho chiếc bán tải này. Ông đưa ra các khả năng như động cơ diesel, hybrid và thậm chí là chạy hoàn toàn bằng điện. Với các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt của Úc, việc chia sẻ nền tảng với Tasman có vẻ khó xảy ra. Tuy nhiên, Hyundai có thể tìm kiếm sự giúp đỡ từ General Motors; cả hai gần đây đã ký một thỏa thuận hợp tác sản xuất xe tải và xe van.
"Chúng tôi sẽ xem xét những gì có sẵn từ GM", Romano nói với Drive. "Mục tiêu của tôi là luôn nhìn về phía trước, và chúng tôi có một liên minh chiến lược với GM, nhưng không chỉ về bán xe tải. Chúng tôi muốn có một số lựa chọn, và GM là một phần trong đó."
Hyundai hy vọng sẽ đưa mẫu bán tải mới này vào sản xuất tại Úc trong vòng 3 năm tới.
>>> Xem thêm:
Ông Don Romano, CEO của Hyundai Australia, đã xác nhận với Drive rằng công ty đang phát triển một mẫu xe bán tải cỡ trung mới. Nó sẽ cạnh tranh với các đối thủ khung gầm rời trong khu vực, như Toyota HiLux, Ford Ranger và người anh em của nó, Kia Tasman mới.
"Tôi tin rằng một chiếc bán tải cỡ trung sẽ nằm trong kế hoạch," Romano nói trong cuộc phỏng vấn. "Nhưng tôi không chắc chắn về thời gian. Thời gian sẽ phụ thuộc vào loại bán tải mà chúng tôi phát triển. Nếu chúng tôi sử dụng nền tảng khung gầm rời như Tasman, thì có thể sớm thôi."
Ông Romano thừa nhận rằng các chi tiết vẫn còn mơ hồ, và không rõ loại động cơ nào sẽ được sử dụng cho chiếc bán tải này. Ông đưa ra các khả năng như động cơ diesel, hybrid và thậm chí là chạy hoàn toàn bằng điện. Với các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt của Úc, việc chia sẻ nền tảng với Tasman có vẻ khó xảy ra. Tuy nhiên, Hyundai có thể tìm kiếm sự giúp đỡ từ General Motors; cả hai gần đây đã ký một thỏa thuận hợp tác sản xuất xe tải và xe van.
"Chúng tôi sẽ xem xét những gì có sẵn từ GM", Romano nói với Drive. "Mục tiêu của tôi là luôn nhìn về phía trước, và chúng tôi có một liên minh chiến lược với GM, nhưng không chỉ về bán xe tải. Chúng tôi muốn có một số lựa chọn, và GM là một phần trong đó."
Hyundai hy vọng sẽ đưa mẫu bán tải mới này vào sản xuất tại Úc trong vòng 3 năm tới.
>>> Xem thêm:
Chủ đề tương tự
Đánh Giá Xe So công nghệ các mẫu MPV mới nhất tại thị trường Việt Nam: Hyundai Custin đang thắng thế
Ngày đăng:
Ngày đăng:
