2 con đầu thì em chạy ít ít nhưng thấy cũng hợp lý với ai từ tốn. Nhưng con Sedona số đó là có thật á trong TP đừng quá kẹt thì mức đó dễ dàng liền.
Thật sự mà nói Sedona đâu có em nào là đối thủ trong cùng tầm giá đâu, full size MPV thì gần như 1 mình em nó 1 chợ rồi, nên vô địch là phải rồi
Ông anh rể của em có con Sedona máy dầu bản cao cấp mua cuối năm 2017 và gửi xe ở nhà em luôn (do nhà ổng ko có chỗ đậu) nên em cũng hay lấy xe của ổng chạy.
Ưu điểm dễ thấy nhất của Sedona là sự rộng rãi cực kỳ (hàng ghế thứ 3 ngồi rất thoải mái, có thể ngã lưng ghế ra sau nhiều); các option của xe thì ngập luôn, còn thiết kế thì đẹp. Dù là xe máy dầu 2.2lit, nhưng xe chạy không yếu mà chạy rất đầm, ổn định, khi vượt xe khác thì vượt khỏe re. Mức tiêu hao dầu thì em đã test thực tế với quãng đường trường 200km (thường xuyên sử dụng Cruise Control) là 7lit/100km, còn đường nội thị thì 9lit/100km (Sedona máy xăng sẽ hao hơn nhiều). Khuyết điểm của xe là ở số chỗ ngồi chỉ ngồi được đúng 7 chỗ (do hàng ghế thứ 2 là 2 ghế tách biệt), chứ không phải ngồi được 8 chỗ như các xe 7 chỗ khác.
Theo em nếu bác vừa sử dụng cho gia đình vừa chạy dịch vụ thì Sedona máy dầu là lựa chọn hàng đầu vì sự thoải mái của nó mang lại. Nhưng giá lăn bánh của Sedona máy dầu với 2 phiên bản (thường và cao cấp) thì đều cao hơn 1tỷ vài trăm triệu.
để em dịch lại:sedona cổ đông 9 cho nữa sao ko đem về đây luôn ta :Đ
"sedona có dòng 9 chỗ nữa sao ko đem về đây luôn ta"
chắc là autocorrect?
Thôi thôi em cang... bỏ vụ Sedona chạy dịch vụ đi khách lên nó phá xe sót lắm. Mua Innova cho lành.
