Suzuki nói chung, Swift + Ciaz nội thất và công suất như đời tống. Vào nhìn cái xe hết muốn chạy thì làm sao mà bán
không lạ đâu, thị trường Vn mà, có nhiêu đây mẫu, gu thẩm mĩ và điều kiện kinh tế VN chỉ được vậy thôi.
đương nhiên, mới ra thì chưa thấy được nhiều, 1 thời gian nữa, xe hơi đâu phải xe máy, mua nhiều ngay được.
Brio giá đắt hơn dù option hơn tí, ngoại hình hơn. tầm xe hạng A thì hơn tí cũng không tạo nét gì cho lắm, mà giờ chạy dịch vụ tính kinh tế thì phải rẻ nhất mới lợi.
hạng D giờ thương hiệu Nhật chạy grab cũng khá nhiều rồi, trừ Bim Merc còn hiếm chứ giờ cái đám sedan để chạy dịch vụ hết rồi.View attachment 2154500
Công nhận thời buổi xe gầm cao lên ngôi, sedan hạng D giờ doanh số khiêm tốn thật
nhìn vào doanh số cho thấy xe B, rồi A là dễ bán tại VN do phù hợp số đông, nhu cầu tiêu dùng và điều kiện cơ sỡ hạ tầng đô thị, lợi xăng, không có đường chạy, chạy 30-40km/h là nhiều nhất thì A, B là hợp lí nhất. mấy người nhà ngoại thành, tỉnh thì chuộng bán tải, SU/CU hơn, cũng hợp lí
bán ở VN coi như quảng cáo là chính, nó thừa hiểu điều đó, hơn 1 tỷ thì đâu phải ai cũng có điều kiện chơi.
Giá nó ko hợp lý với bản hatchback . Xu hướng hatchback khó đứng chung hang B ở VN nếu nó ko đổi qua dạng sedan
