Haiza, đến đây sương mù quá nên không thấy lối rẽ vào nhà Thầy, hẹn gặp lại dịp khác...
Huhu. Bác làm khó e rồi. Qua xong bác mới rì pọt thế này thì e bó tay. Phải chi bác đi theo lộ trình bác @Jolie Đen hôm trước thì hay biết mấy
Huhu. Bác làm khó e rồi. Qua xong bác mới rì pọt thế này thì e bó tay. Phải chi bác đi theo lộ trình bác @Jolie Đen hôm trước thì hay biết mấy
Ặc Ặc . Em vừa mới yêu mà bác đã kêu bán , Cơ mà được giá là em cũng bán ạ .Bác qua thớt "Jolie chiếc xe thân thiện" báo cáo ra mắt, giới thiệu v2, khai bệnh tật
Há há
Haiza, đến đây sương mù quá nên không thấy lối rẽ vào nhà Thầy, hẹn gặp lại dịp khác...
Tháng sau kím cớ đi xem nước nỗi đê.
Em kể tiếp chuyến du hí lần theo vết chân anh Đen dịp 02-09.
Sáng sớm ngày 02-09 sau khi rời Măng Đen, em tiếp tục hành trình chinh phục cửa khẩu Bờ Y và cột mốc ngã 3 Đông Dương. Đường QL24 từ Măng Đen về đến gần trung tâm Tp. Kontum thật đẹp, đường rộng thêng thang, rất ít xe cộ lưu thông. Đang bon bon khoảng 70-80km/h thì xuất hiện 1 hòn đá cô đơn dưới mặt đường, sau đó nghe cái… bùm dưới gầm, dừng lại kiểm tra thì… có nước chảy tong tong.
Xung quanh xe không một vết xướt, chui gầm quan sát thì nước đó chính là nhớt hợp số, thì ra hòn đá va vào cạt-te hộp số làm thủng 1 lỗ nhỏ. Thầm nghĩ sẽ là to chuyện vì hôm nay là ngày nghĩ Lễ. Gọi cho hotline bảo hiểm Bảo Việt thì 20 phút sau có nhân viên bảo hiểm đến hiện trường, em cũng gọi cho hotline của đại lý Mitsu gần nhất theo công bố của website Mitsubishi VN là Mit Gia Lai nhờ hỗ trợ, ơn giời, ngày lễ họ vẫn trực hotline ngon lành. Café làm biên bản hiện trường với bảo hiểm sắp xong thì đích thân P.GĐ Mit Gia Lai chi nhánh Kontum có mặt (do lính tráng đi chơi lễ hết rồi ), đánh giá sơ bộ tình hình phải kéo xe về đại lý để kiểm tra, thế là em nó được dịp đi bằng 2 chân như thế này.
), đánh giá sơ bộ tình hình phải kéo xe về đại lý để kiểm tra, thế là em nó được dịp đi bằng 2 chân như thế này.
Sau vụ này em mới biết là hệ thống đại lý Mitsu hiện giờ cũng phổ biến hơn hồi xưa, ở những tỉnh xa nếu không có đại lý thì sẽ có chi nhánh của 1 đại lý của tỉnh lân cận, chi nhánh đại lý thì sẽ có showroom bán xe và sửa chữa bảo dưỡng nhỏ. Sửa chữa lớn thì đại lý sẽ cử cố vấn xịn về chi nhánh để hỗ trợ làm. Ví dụ Mit Gia Lai thì đại bản doanh của họ ở Tp. Pleiku nhưng sẽ có các chi nhánh ở Kontum, Qui Nhơn. Xe về đến chi nhánh Mit Gia Lai tại Kontum.
Các đại lý ô tô chỉ trữ sẵn phụ tùng của những món thường hay thay thế, các món cá biệt như cái cạc-te này thì phải chờ gởi từ nhà máy lên. Do xe đang trong hạn bảo hành và có bảo hiểm hay chiều thay mới 100% nên em quyết định để xe lại qua lễ xử lý, chuyến đi Bờ Y tạm dừng ở đây. Cả bên bảo hiểm và bên đại lý Mit đã hỗ trợ book xe giường nằm, book khách sạn, book taxi… nói chung tất tần tật cho cả gia đình em để về lại SG an toàn. Về đến SG hôm sau có bộ phận tổng đài gọi check xem mình có hài lòng với dịch vụ của họ không, thật là ngại quá luôn á…
Một tuần sau đại lý thông báo mọi thủ tục giám định bảo hiểm và sửa chữa đã xong, xe hư hỏng cũng nhẹ nhàng là chỉ xướt là thủng cái các-te như thế này.
Chi nhánh Mit Kontum cũng mang xe xuống tận Pleiku để Mit Gia Lai có máy kiểm tra thước lái, độ chụm bánh xe… tất cả là ok và đang trong chiến dịch khuyến mãi nên không tính phí (có tính thì cũng sẽ tính cho bảo hiểm).
Có người bảo sự cố đúng vào ngày 23-07 Âm Lịch là xui, nhưng em thấy qua vụ này em không mất bất cứ chi phí gì, kể cả phí kéo xe, mà có thêm nhiều người bạn.
Lần quay lên lấy xe em quyết phải đi Bờ Y và cột mốc ngã 3 Đông Dương... Em sorry các Bác là trong cái thớt Jolie mà lại show hình xe khác, nhưng em muốn chia sẽ trải nghiệm một cách xử lý khi xe bị trục trặc dọc đường để lỡ mai sau có Bác nào rơi vào tình huống tương tự tham khảo.
Em kể tiếp chuyến du hí lần theo vết chân anh Đen dịp 02-09.Sáng sớm ngày 02-09 sau khi rời Măng Đen, em tiếp tục hành trình chinh phục cửa khẩu Bờ Y và cột mốc ngã 3 Đông Dương. Đường QL24 từ Măng Đen về đến gần trung tâm Tp. Kontum thật đẹp, đường rộng thêng thang, rất ít xe cộ lưu thông. Đang bon bon khoảng 70-80km/h thì xuất hiện 1 hòn đá cô đơn dưới mặt đường, sau đó nghe cái… bùm dưới gầm, dừng lại kiểm tra thì… có nước chảy tong tong.View attachment 1723660
Xung quanh xe không một vết xướt, chui gầm quan sát thì nước đó chính là nhớt hợp số, thì ra hòn đá va vào cạt-te hộp số làm thủng 1 lỗ nhỏ. Thầm nghĩ sẽ là to chuyện vì hôm nay là ngày nghĩ Lễ. Gọi cho hotline bảo hiểm Bảo Việt thì 20 phút sau có nhân viên bảo hiểm đến hiện trường, em cũng gọi cho hotline của đại lý Mitsu gần nhất theo công bố của website Mitsubishi VN là Mit Gia Lai nhờ hỗ trợ, ơn giời, ngày lễ họ vẫn trực hotline ngon lành. Café làm biên bản hiện trường với bảo hiểm sắp xong thì đích thân P.GĐ Mit Gia Lai chi nhánh Kontum có mặt (do lính tráng đi chơi lễ hết rồiView attachment 1723670
Sau vụ này em mới biết là hệ thống đại lý Mitsu hiện giờ cũng phổ biến hơn hồi xưa, ở những tỉnh xa nếu không có đại lý thì sẽ có chi nhánh của 1 đại lý của tỉnh lân cận, chi nhánh đại lý thì sẽ có showroom bán xe và sửa chữa bảo dưỡng nhỏ. Sửa chữa lớn thì đại lý sẽ cử cố vấn xịn về chi nhánh để hỗ trợ làm. Ví dụ Mit Gia Lai thì đại bản doanh của họ ở Tp. Pleiku nhưng sẽ có các chi nhánh ở Kontum, Qui Nhơn. Xe về đến chi nhánh Mit Gia Lai tại Kontum.View attachment 1723673
Các đại lý ô tô chỉ trữ sẵn phụ tùng của những món thường hay thay thế, các món cá biệt như cái cạc-te này thì phải chờ gởi từ nhà máy lên. Do xe đang trong hạn bảo hành và có bảo hiểm hay chiều thay mới 100% nên em quyết định để xe lại qua lễ xử lý, chuyến đi Bờ Y tạm dừng ở đây. Cả bên bảo hiểm và bên đại lý Mit đã hỗ trợ book xe giường nằm, book khách sạn, book taxi… nói chung tất tần tật cho cả gia đình em để về lại SG an toàn. Về đến SG hôm sau có bộ phận tổng đài gọi check xem mình có hài lòng với dịch vụ của họ không, thật là ngại quá luôn á…Một tuần sau đại lý thông báo mọi thủ tục giám định bảo hiểm và sửa chữa đã xong, xe hư hỏng cũng nhẹ nhàng là chỉ xướt là thủng cái các-te như thế này.View attachment 1723674
Chi nhánh Mit Kontum cũng mang xe xuống tận Pleiku để Mit Gia Lai có máy kiểm tra thước lái, độ chụm bánh xe… tất cả là ok và đang trong chiến dịch khuyến mãi nên không tính phí (có tính thì cũng sẽ tính cho bảo hiểm).View attachment 1723675
Có người bảo sự cố đúng vào ngày 23-07 Âm Lịch là xui, nhưng em thấy qua vụ này em không mất bất cứ chi phí gì, kể cả phí kéo xe, mà có thêm nhiều người bạn.Lần quay lên lấy xe em quyết phải đi Bờ Y và cột mốc ngã 3 Đông Dương... Em sorry các Bác là trong cái thớt Jolie mà lại show hình xe khác, nhưng em muốn chia sẽ trải nghiệm một cách xử lý khi xe bị trục trặc dọc đường để lỡ mai sau có Bác nào rơi vào tình huống tương tự tham khảo.
Hay quá anh, thông tin rất hữu ích giúp em cũng cố thêm niềm tin về quyết định của mình
Em kể tiếp chuyến du hí lần theo vết chân anh Đen dịp 02-09.Sáng sớm ngày 02-09 sau khi rời Măng Đen, em tiếp tục hành trình chinh phục cửa khẩu Bờ Y và cột mốc ngã 3 Đông Dương. Đường QL24 từ Măng Đen về đến gần trung tâm Tp. Kontum thật đẹp, đường rộng thêng thang, rất ít xe cộ lưu thông. Đang bon bon khoảng 70-80km/h thì xuất hiện 1 hòn đá cô đơn dưới mặt đường, sau đó nghe cái… bùm dưới gầm, dừng lại kiểm tra thì… có nước chảy tong tong.View attachment 1723660
Xung quanh xe không một vết xướt, chui gầm quan sát thì nước đó chính là nhớt hợp số, thì ra hòn đá va vào cạt-te hộp số làm thủng 1 lỗ nhỏ. Thầm nghĩ sẽ là to chuyện vì hôm nay là ngày nghĩ Lễ. Gọi cho hotline bảo hiểm Bảo Việt thì 20 phút sau có nhân viên bảo hiểm đến hiện trường, em cũng gọi cho hotline của đại lý Mitsu gần nhất theo công bố của website Mitsubishi VN là Mit Gia Lai nhờ hỗ trợ, ơn giời, ngày lễ họ vẫn trực hotline ngon lành. Café làm biên bản hiện trường với bảo hiểm sắp xong thì đích thân P.GĐ Mit Gia Lai chi nhánh Kontum có mặt (do lính tráng đi chơi lễ hết rồiView attachment 1723670
Sau vụ này em mới biết là hệ thống đại lý Mitsu hiện giờ cũng phổ biến hơn hồi xưa, ở những tỉnh xa nếu không có đại lý thì sẽ có chi nhánh của 1 đại lý của tỉnh lân cận, chi nhánh đại lý thì sẽ có showroom bán xe và sửa chữa bảo dưỡng nhỏ. Sửa chữa lớn thì đại lý sẽ cử cố vấn xịn về chi nhánh để hỗ trợ làm. Ví dụ Mit Gia Lai thì đại bản doanh của họ ở Tp. Pleiku nhưng sẽ có các chi nhánh ở Kontum, Qui Nhơn. Xe về đến chi nhánh Mit Gia Lai tại Kontum.View attachment 1723673
Các đại lý ô tô chỉ trữ sẵn phụ tùng của những món thường hay thay thế, các món cá biệt như cái cạc-te này thì phải chờ gởi từ nhà máy lên. Do xe đang trong hạn bảo hành và có bảo hiểm hay chiều thay mới 100% nên em quyết định để xe lại qua lễ xử lý, chuyến đi Bờ Y tạm dừng ở đây. Cả bên bảo hiểm và bên đại lý Mit đã hỗ trợ book xe giường nằm, book khách sạn, book taxi… nói chung tất tần tật cho cả gia đình em để về lại SG an toàn. Về đến SG hôm sau có bộ phận tổng đài gọi check xem mình có hài lòng với dịch vụ của họ không, thật là ngại quá luôn á…Một tuần sau đại lý thông báo mọi thủ tục giám định bảo hiểm và sửa chữa đã xong, xe hư hỏng cũng nhẹ nhàng là chỉ xướt là thủng cái các-te như thế này.View attachment 1723674
Chi nhánh Mit Kontum cũng mang xe xuống tận Pleiku để Mit Gia Lai có máy kiểm tra thước lái, độ chụm bánh xe… tất cả là ok và đang trong chiến dịch khuyến mãi nên không tính phí (có tính thì cũng sẽ tính cho bảo hiểm).View attachment 1723675
Có người bảo sự cố đúng vào ngày 23-07 Âm Lịch là xui, nhưng em thấy qua vụ này em không mất bất cứ chi phí gì, kể cả phí kéo xe, mà có thêm nhiều người bạn.Lần quay lên lấy xe em quyết phải đi Bờ Y và cột mốc ngã 3 Đông Dương... Em sorry các Bác là trong cái thớt Jolie mà lại show hình xe khác, nhưng em muốn chia sẽ trải nghiệm một cách xử lý khi xe bị trục trặc dọc đường để lỡ mai sau có Bác nào rơi vào tình huống tương tự tham khảo.
Kinh nghiệm hữu ích quá bác. Thực sự thì khi xe có bảo hiểm đầy đủ và còn trong hạn bảo hành thì mit làm rất tốt.
Cơ mà bác che biển số ở hình xe lại để lộ ở cái hóa đơn kìa
Chỉnh sửa cuối:
Trời. Thánh soi !Kinh nghiệm hữu ích quá bác. Thực sự thì khi xe có bảo hiểm đầy đủ và còn trong hạn bảo hành thì mit làm rất tốt.
Cơ mà bác che biển số ở hình xe lại để lộ ở cái hóa đơn kìa
Em kể tiếp chuyến du hí lần theo vết chân anh Đen dịp 02-09.Sáng sớm ngày 02-09 sau khi rời Măng Đen, em tiếp tục hành trình chinh phục cửa khẩu Bờ Y và cột mốc ngã 3 Đông Dương. Đường QL24 từ Măng Đen về đến gần trung tâm Tp. Kontum thật đẹp, đường rộng thêng thang, rất ít xe cộ lưu thông. Đang bon bon khoảng 70-80km/h thì xuất hiện 1 hòn đá cô đơn dưới mặt đường, sau đó nghe cái… bùm dưới gầm, dừng lại kiểm tra thì… có nước chảy tong tong.View attachment 1723660
Xung quanh xe không một vết xướt, chui gầm quan sát thì nước đó chính là nhớt hợp số, thì ra hòn đá va vào cạt-te hộp số làm thủng 1 lỗ nhỏ. Thầm nghĩ sẽ là to chuyện vì hôm nay là ngày nghĩ Lễ. Gọi cho hotline bảo hiểm Bảo Việt thì 20 phút sau có nhân viên bảo hiểm đến hiện trường, em cũng gọi cho hotline của đại lý Mitsu gần nhất theo công bố của website Mitsubishi VN là Mit Gia Lai nhờ hỗ trợ, ơn giời, ngày lễ họ vẫn trực hotline ngon lành. Café làm biên bản hiện trường với bảo hiểm sắp xong thì đích thân P.GĐ Mit Gia Lai chi nhánh Kontum có mặt (do lính tráng đi chơi lễ hết rồiView attachment 1723670
Sau vụ này em mới biết là hệ thống đại lý Mitsu hiện giờ cũng phổ biến hơn hồi xưa, ở những tỉnh xa nếu không có đại lý thì sẽ có chi nhánh của 1 đại lý của tỉnh lân cận, chi nhánh đại lý thì sẽ có showroom bán xe và sửa chữa bảo dưỡng nhỏ. Sửa chữa lớn thì đại lý sẽ cử cố vấn xịn về chi nhánh để hỗ trợ làm. Ví dụ Mit Gia Lai thì đại bản doanh của họ ở Tp. Pleiku nhưng sẽ có các chi nhánh ở Kontum, Qui Nhơn. Xe về đến chi nhánh Mit Gia Lai tại Kontum.View attachment 1723673
Các đại lý ô tô chỉ trữ sẵn phụ tùng của những món thường hay thay thế, các món cá biệt như cái cạc-te này thì phải chờ gởi từ nhà máy lên. Do xe đang trong hạn bảo hành và có bảo hiểm hay chiều thay mới 100% nên em quyết định để xe lại qua lễ xử lý, chuyến đi Bờ Y tạm dừng ở đây. Cả bên bảo hiểm và bên đại lý Mit đã hỗ trợ book xe giường nằm, book khách sạn, book taxi… nói chung tất tần tật cho cả gia đình em để về lại SG an toàn. Về đến SG hôm sau có bộ phận tổng đài gọi check xem mình có hài lòng với dịch vụ của họ không, thật là ngại quá luôn á…Một tuần sau đại lý thông báo mọi thủ tục giám định bảo hiểm và sửa chữa đã xong, xe hư hỏng cũng nhẹ nhàng là chỉ xướt là thủng cái các-te như thế này.View attachment 1723674
Chi nhánh Mit Kontum cũng mang xe xuống tận Pleiku để Mit Gia Lai có máy kiểm tra thước lái, độ chụm bánh xe… tất cả là ok và đang trong chiến dịch khuyến mãi nên không tính phí (có tính thì cũng sẽ tính cho bảo hiểm).View attachment 1723675
Có người bảo sự cố đúng vào ngày 23-07 Âm Lịch là xui, nhưng em thấy qua vụ này em không mất bất cứ chi phí gì, kể cả phí kéo xe, mà có thêm nhiều người bạn.Lần quay lên lấy xe em quyết phải đi Bờ Y và cột mốc ngã 3 Đông Dương... Em sorry các Bác là trong cái thớt Jolie mà lại show hình xe khác, nhưng em muốn chia sẽ trải nghiệm một cách xử lý khi xe bị trục trặc dọc đường để lỡ mai sau có Bác nào rơi vào tình huống tương tự tham khảo.
Yda. NAE thiệt là rất tỉnh và ệp troai, gặp tình huống như vậy mà còn rảnh rang phè phỡn đi chụp hình nữa. Phải tay thằng em trai mưa thì chắc là nó khóc còn hơn mưa luôn chứ ở đó mà hình với ảnh, ahuhu
Từ Kontum lên cửa khẩu Bờ Y dài khoảng 80km chủ yếu đi theo đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ 40, đường rất tốt, chạy cái vèo là đến, và cửa khẩu này khá vắng vẻ nên không có gì để report.
Chào đón nàng thỏ trắng tại đầu tuyến đường là một… hố bùn đất như vầy, được biết các ngày trước ở đây trời mưa liên tục. Do từng bị tổn thương vì đá nên lần này phải cẩn thận, cử trinh sát xuống xe khảo sát kỹ càng xem có đá lẫn trong bùn không trước khi qua cho chắc…
Đường lên cột mốc bằng bê tông rộng khoảng 3m, cảnh quan xung quanh rất đẹp, rất nhiều cây ngã đỗ vừa mới được dọn dẹp, mỗi lần nhìn từ xa thấy có cành cây vắt ngang qua là giật mình sợ nó chắn ngang đường.
Cũng có nhiều mạch thác nhỏ chảy từ trên sườn đồi cắt ngang qua đường như thế này, nhìn phong cảnh đẹp như thế phải dừng xe lại để… vọc nước trở về tuổi thơ
Đang dừng xe, có nhóm người đồng bào đi đường bảo đi qua khỏi đây nhanh đi, nguy hiểm lắm. Họ nói tiếng lơ lớ rồi phóng cái vèo mất tiêu, em chưa hiểu mô tê chuyện gì thì đến mạch nước thứ 2 thấy như vầy. À thì ra đất và cây từ sườn núi có nguy cơ sụp đổ xuống bất cứ lúc nào.
Còn nhiều điểm đấp sạt lở đổ xuống đường nữa, có xe máy đào đang dọn, muốn bỏ cuộc nhưng hỏi mấy bác tài xe máy đào thì họ bảo đường đến cột mốc đã thông nên an tâm phi tuốt vào trong. Đến đây mới thấy không uổng công mình đã đến chốn này.
Đánh dấu chủ quyền và đứng chỉ đạo 02 bạn láng giềng xong là em lên xe dzọt thẳng ra ngoài lại vì trời sắp đổ mưa tiếp. Mưa to mà đất sạt lở tiếp, mắc kẹt lại trong này thì thôi rồi lượm ơi .
.
Tóm lại đường từ cửa khẩu Bờ Y vào mốc ngã 3 biên giới không quá khó đi, nhưng đi vào mùa mưa như em thì xui xui có thể bị tắt đường do bị sạt lở đất ráng chịu .
.Chiến trường Pleiku thật căng quá đi.
Add: 27 Phạm Ngoc Thạch
Add: 27 Phạm Ngoc Thạch
