Trước đây khi KTV nói bị kêu tăng tổng thì bác có mặt ở đó lúc kiểm tra không? Rồi lúc thay tăng tổng thì bác có ở đó không hay bác chỉ nghe họ nói rồi OK vậy?
Không cần thiết phải thay tất cả Pulley, bị cái nào thì thay cái đó thôi (trừ khi bác có điều kiện
)Muốn xác định kêu/hư cái nào thì tháo bánh, nổ máy lên cầu nghe sẽ biết ngay.
Giờ bác thử xem lại tăng tổng thay có đúng part không, xem dây curoa có bị chai/nứt không nha.
Hàng mình mua là hành chính hãng, đúng part number bác.Trước đây khi KTV nói bị kêu tăng tổng thì bác có mặt ở đó lúc kiểm tra không? Rồi lúc thay tăng tổng thì bác có ở đó không hay bác chỉ nghe họ nói rồi OK vậy?
Không cần thiết phải thay tất cả Pulley, bị cái nào thì thay cái đó thôi (trừ khi bác có điều kiện
Muốn xác định kêu/hư cái nào thì tháo bánh, nổ máy lên cầu nghe sẽ biết ngay.
Giờ bác thử xem lại tăng tổng thay có đúng part không, xem dây curoa có bị chai/nứt không nha.
Làm sao biết dây coroa có bị chai hay không bác? Xe mình mới đi có 50,000 km.
Có vẻ bác rất rành, bác có gara không mình qua cho bác kiểm tra
.
Mình không có garage, chỉ có chiếc xe cỏ lại hay chọc phá nên có chút kinh nghiệm "thương đau" để chia sẽ với AE thôi.Hàng mình mua là hành chính hãng, đúng part number bác.
Làm sao biết dây coroa có bị chai hay không bác? Xe mình mới đi có 50,000 km.
Có vẻ bác rất rành, bác có gara không mình qua cho bác kiểm tra
Giờ bác cứ xem lại dây curoa xem có bị mòn mấy rãnh mặt trong không, dây có bị chùng không. Dù mới có 50K nhưng cũng có thể bị. Nếu bị chùng (dãn) thì cho dù có thay tăng tổng (có nhiệm vụ căng chỉnh độ đàn hồi của dây curoa) cũng bị kêu. Thêm nữa, bác cần kiểm tra Pulley cốt máy xem phần vòng kim loại bên ngoài có bị trượt so với vòng bên trong hay không (bị trượt lớp đện cao su).
Nếu bác không tự kiểm tra được thì nên đến garage nào đó nhờ kiểm tra mấy cái này.
Còn cái tăng tổng mới thay, nếu bác thay trong hãng mà vẫn không hết thì bác nên trả lại cho nơi đó cho chừa cái tội phán ẩu !
Ah mà nó kêu liên tục hay chỉ kêu lúc nổ máy xong rồi hết ?
