Sau thương vụ đàm phán với Honda thất bại, Nissan tiếp tục chìm trong khủng hoảng tài chính nghiêm trọng, đối mặt làn sóng chỉ trích từ cổ đông.
Tình hình của Nissan vừa chạm đáy mới khi công ty báo cáo khoản lỗ ròng 4,5 tỷ USD trong năm tài chính vừa qua, cộng thêm 1,38 tỷ USD lỗ quý I/2025 và không đưa ra dự báo lợi nhuận cho năm hiện tại. Đồng thời, Nissan cũng tuyên bố tạm dừng chia cổ tức, một quyết định gây phẫn nộ với nhiều cổ đông tại Đại hội đồng cổ đông tổ chức ở Yokohama vừa qua.
Ban lãnh đạo thay máu, nhưng vẫn chưa xoa dịu được cổ đông
Tại sự kiện, CEO mới Ivan Espinosa xác nhận hai thành viên quan trọng trong hội đồng quản trị đã bị loại bỏ: cựu CEO Makoto Uchida và Chủ tịch Renault Jean-Dominique Senard. Một số cổ đông gay gắt cho rằng Uchida "thiếu năng lực quản trị" và yêu cầu cả những người đã bổ nhiệm ông cũng nên rời khỏi công ty, tuy nhiên đề xuất này bị ban lãnh đạo bác bỏ.
Cổ đông cũng chỉ trích việc Nissan cắt giảm 20.000 nhân sự và đóng cửa 7 nhà máy, cho rằng hãng đang đẩy gánh nặng lên nhân viên thay vì nhìn lại trách nhiệm của ban điều hành.
Niềm tin lung lay, chiến lược mờ nhạt
Từ sau vụ hợp nhất thất bại với Honda, Nissan chưa đưa ra chiến lược phục hồi rõ ràng. Trong khi các đối thủ như Toyota đang tái cấu trúc để tăng tính minh bạch (ví dụ: mua lại toàn bộ cổ phần Toyota Industries), Nissan vẫn từ chối cải tổ đơn vị con Nissan Shatai dù có đề xuất từ cổ đông.
Liệu Nissan có thể vượt qua giai đoạn tồi tệ này, hay sẽ tiếp tục lún sâu trong khủng hoảng? Theo các bác, đâu là bước đi sống còn mà hãng cần làm ngay lúc này?
Nguồn: carscoops
Tình hình của Nissan vừa chạm đáy mới khi công ty báo cáo khoản lỗ ròng 4,5 tỷ USD trong năm tài chính vừa qua, cộng thêm 1,38 tỷ USD lỗ quý I/2025 và không đưa ra dự báo lợi nhuận cho năm hiện tại. Đồng thời, Nissan cũng tuyên bố tạm dừng chia cổ tức, một quyết định gây phẫn nộ với nhiều cổ đông tại Đại hội đồng cổ đông tổ chức ở Yokohama vừa qua.
Ban lãnh đạo thay máu, nhưng vẫn chưa xoa dịu được cổ đông
Tại sự kiện, CEO mới Ivan Espinosa xác nhận hai thành viên quan trọng trong hội đồng quản trị đã bị loại bỏ: cựu CEO Makoto Uchida và Chủ tịch Renault Jean-Dominique Senard. Một số cổ đông gay gắt cho rằng Uchida "thiếu năng lực quản trị" và yêu cầu cả những người đã bổ nhiệm ông cũng nên rời khỏi công ty, tuy nhiên đề xuất này bị ban lãnh đạo bác bỏ.
Cổ đông cũng chỉ trích việc Nissan cắt giảm 20.000 nhân sự và đóng cửa 7 nhà máy, cho rằng hãng đang đẩy gánh nặng lên nhân viên thay vì nhìn lại trách nhiệm của ban điều hành.
Niềm tin lung lay, chiến lược mờ nhạt
Từ sau vụ hợp nhất thất bại với Honda, Nissan chưa đưa ra chiến lược phục hồi rõ ràng. Trong khi các đối thủ như Toyota đang tái cấu trúc để tăng tính minh bạch (ví dụ: mua lại toàn bộ cổ phần Toyota Industries), Nissan vẫn từ chối cải tổ đơn vị con Nissan Shatai dù có đề xuất từ cổ đông.
Liệu Nissan có thể vượt qua giai đoạn tồi tệ này, hay sẽ tiếp tục lún sâu trong khủng hoảng? Theo các bác, đâu là bước đi sống còn mà hãng cần làm ngay lúc này?
Nguồn: carscoops
Last edited by a moderator:
Chứ cứu gì nổi nữa.
