Bác nhớ xem chiếc Sorento bác thấy phía sau đuôi có chữ DATH không? Nếu có là xe máy dầu như xe bác đang cầm lái => sự cảm nhận, so sánh của bác sẽ đúng hơn. Tuy nhiên về nguyên tắc thì nếu 2 xe cùng sử dụng chung 1 loại máy, phân khúc xe..thì yếu tố quyết định sự vận hành của xe dựa vào các yếu tố: người cầm lái kiểm soát chân ga, sang số bán tự động, quen thuộc địa hình.. (70%), hệ thống hỗ trợ đang sử dụng như eco, cân bằng điện tử, hệ thống điện khác... (10%), thiết kế xe, sự cân đối trọng lượng xe -> giúp gia tăng lực quán tính, bám đường, giảm lực nâng của gió...(10%) và các yếu tố khác như: áp suất lốp, mâm lốp, khối lượng tải trong xe...(10%)
Cái này là ý kiến cá nhân của em, bác tham khảo nha. Còn về sự vận hành em Sò khi ra đường trường thì khỏi phải nói nha bác, nếu bác biết lợi dụng tăng tốc chạy trớn, chế độ bán tự động khi vượt...thì bác sẽ càng thấy điểm mạnh của em nó trong vận hành, khác nhiều so với cảm nhận khi chỉ chạy trong thành phố.
