Re:Kymco Like 125
Có xe ai còn bị nóng cái cốp ?
Mấy người hùn lại mua tấm ni về .
http://www.forchvietnam.c...amp;lg=vn&start=84
Rất đơn giản , chỉ đo , cắt ...lột và dán .
Có xe ai còn bị nóng cái cốp ?
Mấy người hùn lại mua tấm ni về .
http://www.forchvietnam.c...amp;lg=vn&start=84
Rất đơn giản , chỉ đo , cắt ...lột và dán .
Re:Kymco Like 125
Chiều nay , thu xếp chạy lên chỗ Tân Phú để thay nhớt theo chương trình .
Em có đựơc cafe , trò chuyện cùng a.Thịnh , a .Hợp củng một anh Taiwan bên nhà máy . Và đương nhiên là có mặt của a.Dũng , chủ TT bảo hành Kymco Tân Phú .
Các anh đánh giá cao tính hữu ích của topic về thông tin lẫn hỗ trợ - trao đổi kĩ thuật . Xác định , topic Kymco Like 125 otosaigon là cầu nối giữa người sử dụng và Nhà máy Kymco .
Sắp tới , đang lên kế hoạch chương trình , mang ý nghĩa như lời cảm ơn của nhà máy đến thành viên Like 125 OS . Qua đó , sẽ có nhiều chế độ hậu mãi tốt hơn cho các thành viên .
Bên lề , sắp tới sẽ có mẫu Like 125 FI , với một số chi tiết thay đổi .
Đặc biệt ( cái này nghe thôi nha ) , đường viền trang trí 2 bên ốp.....sẽ y như xe em ( với 2 đường decal nhôm )
Chiều nay , thu xếp chạy lên chỗ Tân Phú để thay nhớt theo chương trình .
Em có đựơc cafe , trò chuyện cùng a.Thịnh , a .Hợp củng một anh Taiwan bên nhà máy . Và đương nhiên là có mặt của a.Dũng , chủ TT bảo hành Kymco Tân Phú .
Các anh đánh giá cao tính hữu ích của topic về thông tin lẫn hỗ trợ - trao đổi kĩ thuật . Xác định , topic Kymco Like 125 otosaigon là cầu nối giữa người sử dụng và Nhà máy Kymco .
Sắp tới , đang lên kế hoạch chương trình , mang ý nghĩa như lời cảm ơn của nhà máy đến thành viên Like 125 OS . Qua đó , sẽ có nhiều chế độ hậu mãi tốt hơn cho các thành viên .
Bên lề , sắp tới sẽ có mẫu Like 125 FI , với một số chi tiết thay đổi .
Đặc biệt ( cái này nghe thôi nha ) , đường viền trang trí 2 bên ốp.....sẽ y như xe em ( với 2 đường decal nhôm )
Re:Kymco Like 125
Chiều qua em mới dạo quanh tham khảo Kymco Like và rước về em Like FI, 37,5 chai (bao giấy tờ). Chạy thử ngay 50km, cảm thấy hài lòng với em nó. Chất nhựa cứng cáp, sắc xảo hơn Like 2011. Yếm trước ở ngoài trông đẹp hơn trong hình rất nhiều, em nhìn là kết ngay em nó.
Chiều qua em mới dạo quanh tham khảo Kymco Like và rước về em Like FI, 37,5 chai (bao giấy tờ). Chạy thử ngay 50km, cảm thấy hài lòng với em nó. Chất nhựa cứng cáp, sắc xảo hơn Like 2011. Yếm trước ở ngoài trông đẹp hơn trong hình rất nhiều, em nhìn là kết ngay em nó.
Re:Kymco Like 125
hwa em cũng mới qua anh Dũng thay nhớt,gặp anh Hiếu,1 anh bên trạm thd,ông giám đốc kymco,heheheva2..anh Dũng,anh dũng rất là nhiệt tình,ah2,bên anh dũng đã đặt hàng cái mặt nạ mới có đèn led rồi đó,hàng chưa về,nghe đâu phải chế lại chút và câu dây điện nữa thôi,bên quang phương bán bản fi tới 39 bao giấy lận,k lẽ bán xe em đổi bản fi ta?hahaahah,
anh Dũng ơi,nếu có thể nhờ anh mail dùm em tấm hình em chụp chung với vợ em lúc buổi sáng qua chỗ anh nhé,chiếc Like cam bảng số 04405 đó anh,ihihihih,để em làm hình nền điện thoại,hehehe,cam ơn anh trước nhe,mail của em nè: [email protected]. hwa sau khi làm xong hết mấy anh quên thay cái nắp xăng cho em rồi hay sao đó,ihihihihi
hwa em cũng mới qua anh Dũng thay nhớt,gặp anh Hiếu,1 anh bên trạm thd,ông giám đốc kymco,heheheva2..anh Dũng,anh dũng rất là nhiệt tình,ah2,bên anh dũng đã đặt hàng cái mặt nạ mới có đèn led rồi đó,hàng chưa về,nghe đâu phải chế lại chút và câu dây điện nữa thôi,bên quang phương bán bản fi tới 39 bao giấy lận,k lẽ bán xe em đổi bản fi ta?hahaahah,
anh Dũng ơi,nếu có thể nhờ anh mail dùm em tấm hình em chụp chung với vợ em lúc buổi sáng qua chỗ anh nhé,chiếc Like cam bảng số 04405 đó anh,ihihihih,để em làm hình nền điện thoại,hehehe,cam ơn anh trước nhe,mail của em nè: [email protected]. hwa sau khi làm xong hết mấy anh quên thay cái nắp xăng cho em rồi hay sao đó,ihihihihi
Re:Kymco Like 125
Nhìn hình này sẽ thấy , vì sao phuộc Like hơi bị cứng .
Trọng lực của người ngồi sau sẽ phân bổ ở phía trước phuộc nhiều hơn , hoặc ai vòng 3 tổ chảng thì cũng "mém mém" dồn trọng lực lên phuộc sau .
Với tự trọng gần 120kg cho em Like thì bản thân cái phuộc không có lỗi . Lỗi nằm ở khâu thiết kế , kết cấu khung sườn .
Nhìn hình này sẽ thấy , vì sao phuộc Like hơi bị cứng .
Trọng lực của người ngồi sau sẽ phân bổ ở phía trước phuộc nhiều hơn , hoặc ai vòng 3 tổ chảng thì cũng "mém mém" dồn trọng lực lên phuộc sau .
Với tự trọng gần 120kg cho em Like thì bản thân cái phuộc không có lỗi . Lỗi nằm ở khâu thiết kế , kết cấu khung sườn .
