Kiểu này y như QL1A, lane giữa hỗn hợp. Đa số xe tải, chạy chậm sẽ đi lane sát con lươn. Xe khách, xe con chạy nhanh hơn phải vào lane giữa. Xe máy chạy chậm thì chạy lane sát lề. Xe máy chạy nhanh lại ra lane giữa.... Khi cọ quẹt trong lane hỗn hợp rất khó phân định lỗi!
Đó là quy tắc chung để tránh trường hợp vượt phải trên cùng một làn xe, đường nhiều làn không hề cấm xe làn phải chạy nhanh hơn xe làn trái mà anh.thế theo luật "các phương tiện có tốc độ chậm hơn đi về bên phải"
Rõ là k cấm nhưng e thấy chạy chậm thì cũng nên chạy bên phải vì nó an toàn hơn cho mình.
Biết là vậy nhưng rất nhiều đường 3 làn của mình hiện giờ không cho xe tải vô làn giữa, nên thành ra làn giữa thường chạy nhanh nhất đó anh.
đâu phải đường nào cũng thế, thường thì kẹt xe mấy ổng cũng chạy đủ lane chứ có nhường ai đâu. nhiều lúc kẹt xe mà tụi nó cũng bóp kèn chen vào thiếu điều chỉ muốn cho nó xuống xe lượm lại gương
Văn hoá giao thông?
góp thêm với các bác:
Đã đi ngược đường (không phải 1 người) lại còn ra giữa đường đứng chờ đèn đỏ.
Nhiều bác chạy xe hơi xịn cũng chẳng hơn gì:
góp thêm với các bác:
Đã đi ngược đường (không phải 1 người) lại còn ra giữa đường đứng chờ đèn đỏ.
Nhiều bác chạy xe hơi xịn cũng chẳng hơn gì:
Luật đó giờ lạc hậu rồi, bây giờ đường có nhiều làn (từ 2 làn mỗi chiều trở lên) thì chưa có bổ sung thêm qui định bắt buộc xe chạy chậm phải chạy làn phía trong bên phải. Vì thế mới có hiện tượng xe chạy chậm cứ ung dung làn ngoài, kệ cho các phương tiện khác đi nhanh hơn vượt bên phải. Nhiều tình huống khá ức chế.thế theo luật "các phương tiện có tốc độ chậm hơn đi về bên phải"
Do vậy, việc vượt ở làn trong gặp nhiều rủi ro hơn, đòi hỏi tài xế phải rất thận trọng
