Chứ gì nữa, bán rẻ quá thì lỗ SML mà bán mắc chó nó mua...
Chắc bác ngồi bấm bụng tính lỗ quá nên mới lòi ra bán pin. Còn giờ cố định giá thuê pin 2.1/tr 1 tháng thì quá ngon rồi. 300tr đánh chứng chả lẽ tháng ko được 3tr.
Coi như bắt đáy được con xe điên
Em đoán là cả vòng đời bán được 100K xe VF8 + VF9 quá... Tăng giá xe, tăng giá thuê pin để đíu ai mua nữa đỡ mất công nói dừng sản xuất. Coi như bằng sản lượng tụi Taycan là vui vcl rồi...
Chắc tung ra giá bán cả pin để tăng giá thuê thôi, chứ bán pin ai mua, BH 3 năm như klara xong hư đếu thằng nào nhận sửa, vứt
Ps: gói thuê pin chỉ còn gói cố định, ko còn gói đi 500km nữa, ai mua đi ít dưới 500km thì chắc thôi nghỉ phẻ, cứ xăng khỏi lăn tăng
1 lần nữa VF đi vào vòng luẩn quẩn là đưa ra giá hợp lý thu hút ngươi dùng => tăng giá => ăn chửi => kèm voucher => nghỉ bán
Chỉnh sửa cuối:
Người tiêu dùng họ khôn rồi, bán đứt pin chắc chắn sẽ có rất ít người chọn option này. Gương xe máy điện còn sờ sờ ra đó. Tóm lại khả năng thành “cao biền dậy non” rất cao. Có khi nào chừng vài ba năm lại “hoá thạch” như con xe xăng, thì đúng là nhà Vĩnh ngoài BĐS chẳng có cái nào làm nên cơm cháo cả.
quả tăng giá thuê pin đắng lòng. Đang cầm hd cọc 10tr 1 con vf8eco nhưng chưa bơm thêm 40tr để chuyển đổi. Vừa check với sale thì nói do hd trước 1/9 nên giá thuê pin vẫn như cũ. Tuy nhiên, vẫn thấy nó thế nào á. Thuê pin 5tr/tháng thì đi xe xăng cho lành, đang đi SA plus cũng chỉ hết tầm 6-7tr/ tháng tiền xăng.
