Nhà em còn chỗ là hốt thêm con lux A roài. Con SA đi 15000km thấy hài lòng. Bữa trước xách ra ngoài chỉnh độ chụm bằng máy hunter, dùng đúng profile con BMW X5 2019 RWD Airspring để chỉnh, chỉnh xong xe chạy thẳng băng luôn. Cho nên mới thấy cái chasis và dàn treo con SA nó làm chuẩn chứ ban đầu cũng không tin lắm. Nói chung là sau 1 năm đi xe VF thấy họ làm cũng ok, chỉ có điều lâu lâu chính sách thay đổi làm mình lên máu thôi.Hay nhất anh nên tìm kèo nào mua thêm 1 cái Lux Sa.
Gọi là trung bình giá!
Cục pin hơn 600kg rồi. Mà xe này 2 động cơ điện + cục pin nên all in nặng như vậy thì cũng kg bất thường cho lắm. Có điều kg hiểu sao con tesla model Y nó chỉ tầm 2.1/2.2 tấn. Cái sàn con model Y thẳng băng trong khi đó vF8 có cục gù ở giữa.
1 điềm nữa là con Eco nặng 2540kg mà cái lốp thì lại dùng loại 225/55R19, quá bé cho con xe 2.5 tấn. Chí ít nó cũng phải dùng 235/55R19 chứ nhỉ.
Con SA trọng lượng rỗng 2140kg mà bánh trước bản 245, bánh sau bản 285. Thiệt không hiểu nó nghĩ gì mà dùng bánh bản 225 cho VF8eco.
Attachments
e đang chạy SA đây...
1. khung gầm cách âm ok.
2. Điện đóm thì như hạch...
3. Nội thất thì tởm lợm
