Nhiều bác cũng như mình, toàn ngồi đoán.
Để hiểu rõ hơn nhằm rút kinh nghiệm, mình gặp mấy bác xe khách đường dài tìm hiểu thì các bác nói thế này:
• với xe con:
- có thể tài non chạy nhanh ôm cua không hết nên lấn làn;
- nếu tài già thì do thiếu tập trung, ẩu.
• xe khách
- khi gặp xe lớn thì tuỳ cơ mà né, bị đâm thẳng tài cũng tèo mà khách cũng tèo. Đánh lái tránh nếu xe có lật cũng đỡ thương vong hơn.
- gặp xe con thì thắng và giữ nguyên làn, nếu đụng thì tổn thất phía xe con chứ tài và khách (những người tài phải chịu trách nhiệm an toàn và giữ thương hiệu nhà xe) trên xe sẽ ít thương vong nhất.
Bác tài xe khách trong trường hợp này chạy không sai nhưng xử lý chưa hợp lý, thời gian quá gấp mà.
Nghe vậy thì nói lại với các bác và tự nhủ mình gặp xe khách tốt nhất nên phòng thủ từ xa.
Các bác tài xe khách cũng cho biết có 2 loại tài xe khách:
- các bác tài lái xe hợp đồng thì chạy hiền hơn và
- các bác tài xe khách chạy theo tua, theo tuyến bị áp lực nhiều hơn nên chạy dữ hơn.
Hết ạ.
