Theo nghị định 71 thì từ 1,4-2 chai cho lỗi này, chia buồn với bác. Trên cung đường này chỉ duy nhất giao lộ NVL - Nguyễn Hữu Thọ để giải tỏa lưu lượng xe rẽ phải từ NVL vào Nguyễn Hữu Thọ nên xe du lịch rẽ phải được nhập vào lane xe tải. Còn việc bị xe 2b hoặc xe theo hướng ngược lại cản nên phải lấn vào lane xe tải khi chuyển hướng là chuyện hàng ngày, xxx ko thể bắt lỗi này.
Chia buồn với bác chủ, sáng nay em chở F1 đi học lại thấy 2 chú xxx đang tranh cãi gì với 1 bác bán tải trên đoạn 3 lane, hôm qua thì 1 bác bị dí đến tận bv FV, chắc quẹo phải sai lane, hôm trước nữa 2 bác taxi và biển 60 do cố tình đi vào đoạn nhỏ nhất chỗ Happy Valley đang xây cũng bị dính, lỗi này bị thì ko sai vì ngay đoạn phía trên họ đã có phân làn đoạn này.
Lỗi này giống với lỗi "không chấp hành hiệu lệnh biển báo hoặc vạch kẽ đường". Nếu bác cải qua được lỗi này thì chỉ 400k thôi. Còn đi sai lane thì 1,2 chai.
Trường hợp của Bác có thể cải được vì khi ở lane bên phải bác chấp hành hiệu lệnh biển báo, tức rẽ phải thì không có lỗi. Đằng này bác lại đi thẳng --> lỗi không chấp hành hiệu lệnh biển báo.
Trường hợp của Bác có thể cải được vì khi ở lane bên phải bác chấp hành hiệu lệnh biển báo, tức rẽ phải thì không có lỗi. Đằng này bác lại đi thẳng --> lỗi không chấp hành hiệu lệnh biển báo.
Pak đọc 34 giống em lúc đầu rồiHonda.Accord nói:
71 quy định rõ lỗi "không chấp hành biển báo ..." ngoại trừ các trường hợp ... (trong đó có "đi sai phần đường quy định"). Mức phạt của 2 lỗi đều cao hơn mức pak nêu Không phải pak ợ! Em đi cụm lane giữa gồm 1 lane ôtô bên trái và 1 lane xe tải bên phải. Cả 2 đều cho đi thẳng và rẽ phải. Em chỉ có thể cãi được (thêm bài học kinh nghiệm) là cãi chày cãi cốiHonda.Accord nói:
Vì khi em dừng chờ đèn đỏ, em ở bên phần đường xe tải. Khi đèn xanh, do đã biết lỗi, em chờ đoàn xe ôtô bên trái di chuyển (vì khi đoàn này dừng đèn đỏ thì không có lổ để chui) để chui lổ nhập đoàn. Chiều ngang NLBằng khá rộng nên chưa đến giữa giao lộ là em đã nhập được vào lane ôtô rồi, nhưng XXX (cách giao lộ 20m) vẫn nhảy xổ ra chặn em vì lỗi trước giao lộ. Nếu em mặt dày cãi chày cãi cối thì may ra ... Giao lộ này có camera nhưng chưa chắc hoạt động, hoạt động chưa chắc hình ảnh rõ nét vì giao lộ khá lớn. Tuy nhiên, không loại trừ trường hợp XXX có giao kèo sẵn với xe ôm dịch vụ làm chứng vì khi em đang phân trần là có ku xe ôm mò tới nghe ngóng, có lẽ sẵn sàng hợp đồng tác chiến với XXX. Túm váy lại là hơn năm rồi chưa bị XXX vịn, coi như cập nhật kinh nghiêm thực tế (ngoài kinh nghiệm học lý thuyết từ OS 
