Em mới phải bỏ ra 5 vé thay 2 cái vỏ Kumho mới. Sự tình là cuối tuần vi vu chút đỉnh một mình, không để ý là bánh sau bị non hơi khi nào nữa. Khi về tới đi một vòng quanh xe thấy bánh sau bên phụ rất mềm. Tưởng là non hơi thôi, nên sáng hôm sau mới chạy xe đi bơm hơi và đem ra tiệm vá. Khi mở vỏ ra, thấy có cả đường cấn của cái mâm để dấu phía trong vỏ. Chủ tiệm nói vỏ đã hỏng và em phải thay. Em thay một lần cả cặp và đổi lên phía trước luôn.
Câu hỏi: khi chạy xe một mình, nếu xì lốp bánh trước thì có thể nhận ra ngay vì đó là bánh lái. Nhưng nếu là bánh sau và xì từ từ, làm sao nhận ra để có thể dừng lại ngay và thay lốp xơ-cua để không phải thay vỏ như em? Chẳng lẽ với vỏ không ruột, mỗi lần bị như vậy thì phải thay cả cặp vỏ thì đau quá.
Câu hỏi: khi chạy xe một mình, nếu xì lốp bánh trước thì có thể nhận ra ngay vì đó là bánh lái. Nhưng nếu là bánh sau và xì từ từ, làm sao nhận ra để có thể dừng lại ngay và thay lốp xơ-cua để không phải thay vỏ như em? Chẳng lẽ với vỏ không ruột, mỗi lần bị như vậy thì phải thay cả cặp vỏ thì đau quá.
