Mở làn như ở ngã tư Bình Thái là tốt nhất. Làn trước khi đến ngã tư thì mở thêm 1 làn cho quẹo trái. Khi qua khỏi ngã tư thì vẫn thẳng như thường.
Nước ngoài em thấy ở ngã tư, 2 lane quẹo trái gần như là đối đầu trực diện nhau. Sau khi qua ngã tư thì lại tách làn ra chứ không nhập làn như chỗ RMK.
Nước ngoài em thấy ở ngã tư, 2 lane quẹo trái gần như là đối đầu trực diện nhau. Sau khi qua ngã tư thì lại tách làn ra chứ không nhập làn như chỗ RMK.
Em đồng ý với ý kiến FT không lỗi khi đang đi lane đi thẳng và hơn a tax nguyên cả chiếc xe không thể nào nhường a taxi vào được. Còn anh taxi muốn nhập lane không giảm tốc độ đá nhan mà đu theo thằng tải phía trước nên bị cà mũi cũng đáng vì chạy hỗn.
Riêng về biển báo nhập làn cách 5 mét hay các bác nói bác chánh ép mất làn vậy là nguy hiểm thì. mình hỏi lại là các bác có giữ khoảng cách an toàn 30m hay 20m với xe trước thì không có gì nguy hiểm với vận tốc 50km/h
Quan điểm cá nhân xin các bác chém!!!!
Riêng về biển báo nhập làn cách 5 mét hay các bác nói bác chánh ép mất làn vậy là nguy hiểm thì. mình hỏi lại là các bác có giữ khoảng cách an toàn 30m hay 20m với xe trước thì không có gì nguy hiểm với vận tốc 50km/h
Quan điểm cá nhân xin các bác chém!!!!
haivnnet nói:
Kiện được bác ạ, nhưng có đủ cơ sở kiện không khi khoảng cách 2 xe không không đúng -> không thấy được hướng đi phía trước. vạch vôi rẽ phải cách chỗ hết chung lane 5m và khoảng cách 2 xe là 10m -> tổng là 15m đủ để giảm tốc độ 50km/h lại và đá xi nhan xin chuyển không nhỉ.
Thường tai nạn hay bị ép ở đây không phải do lươn mà do bám quá sát nhau 2 -3m khi tới nới chuyển vào thì không kịp quan sát làn trong đang lên.
Đồng ý với bác, nếu đường có nhiều lane, anh em mình nên tự giác cứ đi lane trong, lane ngoài cùng bên trái là lane cho vượt. Nước ngoài người ta đi trước mình mấy mươi năm, hiện nay người ta đã đi như vậy rồi, GTCC ko áp dụng , ko quy định thì anh em mình cứ bảo nhau tự làm thôi.giuvung nói:
em cũng thấy vậy nhất là trên QL1 đoạn qua An Sương. Một hàng nối đuôi nhau lane sát con lươn trong khi đó lane bên phải không có cái xe nào? đá đèn xi-nhan đủ kiểu mà nhất định không cho vượt. Cuối cùng đành phải vượt phải. VN mình luật đi bên phải hay bên trái vậy các bác?ntt61 nói:
Trong khi học các thầy giáo dậy cũng khá kỹ phần nếu xe sau có tín hiệu xin vượt thì xe phía trước quan sát thấy an toàn thì "phải" nhường đường cho vượt. Mà sao không có ai áp dụng hết là sao?
