Chẳng mở nhiều thì xài cây zin cho rồi,lúc đóng nắp lại kéo vênh nắp
A lười thì có
Con Rush này của a chắc bản S pk? a có time review cho ae mở mang e nó với
Cây này phải chế lại pk? Nhìn thấy lạ. Cây ty ngta ngắn chớ đâu có dài như cây batong vậy?
nó chỉ có 1 bản S khi đó thôi, hồi mới mua xe này nhìn cái cần số nó như que tăm ấy mà buồn cười mãi. do khi đó k có đk , lại muốn xe 7 chỗ, hãng nhật nên chọn nó. chê mỗi cái nó hẹp ngang thôi chứ nó là gầm cao, 7 chỗ thực sự (2 ghế hàng 3 ngồi thoải mái hơn forture và santafe 2010).A lười thì có
Con Rush này của a chắc bản S pk? a có time review cho ae mở mang e nó với
Số tự động 4 cấp, cầu sau nên rất khỏe, ăn xăng thì 8lit mở điều hòa full đường hỗn hợp.
Nước ga đầu khi mới lăn bánh máy rất bốc - kêu to, vòng tua máy xe này cao (100km tầm 3000v). Vượt xe thì hay về số 3, nói chung lên cao tốc HN-HP vẫn vít 120km ok.
Ngồi lái có ai cao to thì chân trạm vào chỗ nút đề xe, nói chung có tiếng ồn từ khoang lái to, hàng 2-3 thì êm. điều hòa 2 vùng mát sâu...sơ sơ vậy thôi. khi mua 10-2018 ra biển là 780tr (gồm 30tr lạc)
ko phải chế lại, chỉ có chế cái pass dưới thôi, thấy nhún khỏeCây này phải chế lại pk? Nhìn thấy lạ. Cây ty ngta ngắn chớ đâu có dài như cây batong vậy?
Oh, tính đến giờ 7 năm rưỡi rồi chưa đổi thì đúng là còn ngon hén
mình đi ít, có hơn 7 vạn thôi, bảo dưỡng định kì đầy đủ, có lỗi gì thì đều do tác động bên ngoài vào chứ xe nó ko tự hỏng cais gì cả kk
7 năm mà 70k thì 1 năm đi 10k,mua xe về trưng bày hả a?
