Re:Lexus LS 400 - Niềm đam mê bất tận!!!
Xe bác í không có đồng hồ nhiệt nên mượn cái này nhắc nhở, đở phải lâu lâu dòm kim nhiệt như ai đó đã từng rồi
@nothao: No maizo, xin deu thoai
Cái đó còn tùy xe bác ah, đoàn chuẩn thì từ 82-90, còn không thì bốc khói.duongxua nói:Nhiệt độ chuẩn trong buồng máy là bao nhiêu vậy các bác ?
@nothao : Nó cũng chỉ là màn hình cảnh báo như kim nhiệt thôi mà . Nó là cái ngọn đâu phải là cái gốc mà yên tâm vi vu đường dài hả bác. Nếu nó cứ la hoài thì bác cũng hết yên tâm luôn .
Xe bác í không có đồng hồ nhiệt nên mượn cái này nhắc nhở, đở phải lâu lâu dòm kim nhiệt như ai đó đã từng rồi
@nothao: No maizo, xin deu thoai
Re:Lexus LS 400 - Niềm đam mê bất tận!!!
Nhiệt độ nước hiển thị "có vẻ" chuẩn vì em test ở nhà với nhiệt kế thuỷ ngân và điện tử, bữa nào em sẽ so sánh với máy test. Vấn đề là khi em set thử 80oC thì khi nhiệt độ >=80 thì bộ này báo động (khi dùng thực tế em sẽ set 90oC) để tránh hiện tượng sôi nước hoặc ....v/v .... Bác cứ tưởng tượng nếu hôm nọ không đi đường qua phà Cát Lái (đứng chờ) thì xe bác liembk chắc gõ leng-keng bán kem rồi ...
Đúng là bộ này chỉ giải quyết phần ngọn thôi, chức năng để cảnh báo (alarm) thôi mà, rồi suy ra phần gốc bị lỗi gì. Nếu muốn hết la nữa thì set nhiệt độ lên cao hơn nhiệt độ thực tế 1oC
Ngoài ra bộ này còn có 1 tiếp điểm auxiliary nếu nối tắt thì cũng đồng thời báo động luôn, tuỳ theo cái nào đến trước
đầu dò lắp ngay đường nước thoát ra khỏi buồng máy:duongxua nói:Nhiệt độ chuẩn trong buồng máy là bao nhiêu vậy các bác ?
@nothao : Nó cũng chỉ là màn hình cảnh báo như kim nhiệt thôi mà . Nó là cái ngọn đâu phải là cái gốc mà yên tâm vi vu đường dài hả bác
Nhiệt độ nước hiển thị "có vẻ" chuẩn vì em test ở nhà với nhiệt kế thuỷ ngân và điện tử, bữa nào em sẽ so sánh với máy test. Vấn đề là khi em set thử 80oC thì khi nhiệt độ >=80 thì bộ này báo động (khi dùng thực tế em sẽ set 90oC) để tránh hiện tượng sôi nước hoặc ....v/v .... Bác cứ tưởng tượng nếu hôm nọ không đi đường qua phà Cát Lái (đứng chờ) thì xe bác liembk chắc gõ leng-keng bán kem rồi ...
Đúng là bộ này chỉ giải quyết phần ngọn thôi, chức năng để cảnh báo (alarm) thôi mà, rồi suy ra phần gốc bị lỗi gì. Nếu muốn hết la nữa thì set nhiệt độ lên cao hơn nhiệt độ thực tế 1oC
Ngoài ra bộ này còn có 1 tiếp điểm auxiliary nếu nối tắt thì cũng đồng thời báo động luôn, tuỳ theo cái nào đến trước
Last edited by a moderator:
Re:Lexus LS 400 - Niềm đam mê bất tận!!!
Đầu dò còn lại để đâu bác?
nothao nói:đầu dò lắp ngay đường nước thoát ra khỏi buồng máy:duongxua nói:Nhiệt độ chuẩn trong buồng máy là bao nhiêu vậy các bác ?
@nothao : Nó cũng chỉ là màn hình cảnh báo như kim nhiệt thôi mà . Nó là cái ngọn đâu phải là cái gốc mà yên tâm vi vu đường dài hả bác
Nhiệt độ nước hiển thị "có vẻ" chuẩn vì em test ở nhà với nhiệt kế thuỷ ngân và điện tử, bữa nào em sẽ so sánh với máy test. Vấn đề là khi em set thử 80oC thì khi nhiệt độ >=80 thì bộ này báo động (khi dùng thực tế em sẽ set 90oC) để tránh hiện tượng sôi nước hoặc ....v/v .... Bác cứ tưởng tượng nếu hôm nọ không đi đường qua phà Cát Lái (đứng chờ) thì xe bác liembk chắc gõ leng-keng bán kem rồi ...
Đúng là bộ này chỉ giải quyết phần ngọn thôi, chức năng để cảnh báo (alarm) thôi mà, rồi suy ra phần gốc bị lỗi gì. Nếu muốn hết la nữa thì set nhiệt độ lên cao hơn nhiệt độ thực tế 1oC
Ngoài ra bộ này còn có 1 tiếp điểm auxiliary nếu nối tắt thì cũng đồng thời báo động luôn, tuỳ theo cái nào đến trước
Đầu dò còn lại để đâu bác?
