gauxam nói:
Em đọc báo thấy rao chiếc này, đời 95, giá khoảng 22K USD. Các bác cho em lời khuyên là giá đó có hợp lý không (nếu xe còn rất cứng)? tình hình ăn uống của em nó có đáng ngại không? xe đời này có hay hư hỏng và có dễ tìm phụ tùng không?
hôm nay mới đọc thread này của bác. với 2 năm "kinh nghiệm" trên dòng LS400 (xe tôi đời 90) có vài ý kiến đóng góp thế này
Giá
cái nầy thật sự tôi không rành lắm. đời 95 22k nhưng xe thế nào, máy móc êm? đồng sơn hoàn chỉnh? nội thất ra sao? quan điểm của tôi thì thích là múc. Túm lại cái này tùy bác
Xăng:
máy 4.0 v8, tiêu hao 18-20 lít/ 100km trong TP. 13.5 lít/ 100km xa lộ (tốc độ đều 50km/g đến 80km/g tùy theo giới hạn
Hư hỏng thường gặp:
Bơm trợ lực, LCD hiển thị nhiệt độ aircon và đồng hồ. Nếu là xe trang bị bộ treo khí nén (air suspension) khi hư thay thế khá đắt (1000 đô 1 cây phuộc x 4)
<span style=""color: #0000ff;"">sunroof dễ bị vô nước, không có ron thay thế (kể cả bên Mỹ) </span>
Phụ tùng:
Vì xe này rất phổ biến ở Mỹ nên phụ tùng cũng không khó kiếm. đồ se cờn hen có rất nhiều ở VN: dàn cao su gầm, chân máy, bơm trợ lực, hộp số, đề, phuộc (không có lò so) block máy lạnh... có tất tần tật
Túm lại:
Nếu bác muốn đi 1 chiếc xe "xịn" với giá thành "hạt dẻ" (giá mua, không tính sữa chữa) thì ls400 là lựa chọn tốt. chi phí "nuôi" gồm xăng và bảo trì sửa chữa sẽ khá cao so với xe mới hơn cùng giá tiền. Bù lại một động cơ v8 sung mãn, vận hành một nội thất tiện nghi "trang bị tận răng" với cách âm tuyệt vời sẽ mang lại cảm giác "ngất ngây con gà tây" he he
Nếu bác ngấp nghé 40, yêu sức mạnh ẩn giấu, tiền không đông như quân Mông, ls400 được đấy
