Cao tốc này có nhiều điểm bất cập các Bác chay phải để ý:
1/ Chạy sát lane trái tốc độ >80 coi chừng người dân 2 bên đuong băng qua và coi chừng mấy cục đá họ kê đe cho xe 2b leo qua lề bên kia, em dự đay là bệ phóng khi Bác nào không để ý cán phải là toi ngay.
2/ Chạy lane giữa an toàn hơn nhưng hay gặp mấy cái ổ gà nên phải đánh lái qua lại rất nguy hiểm. Em có dưng lại khi đến trạm thu phí hỏi tại sao các anh không xử lý mấy cái ổ gà thì mấy anh chỉ cười mà không trả lời, vãi mấy cha nội đó luôn chỉ biết thu tiền mà không xử lý mấy cái ổ gà.
3/ Theo Vietmap thì báo tốc độ 80km/h nhưng trên cao tốc khong có gắn BB nào hết. Nên em chạy 80km cho an toàn.
1/ Chạy sát lane trái tốc độ >80 coi chừng người dân 2 bên đuong băng qua và coi chừng mấy cục đá họ kê đe cho xe 2b leo qua lề bên kia, em dự đay là bệ phóng khi Bác nào không để ý cán phải là toi ngay.
2/ Chạy lane giữa an toàn hơn nhưng hay gặp mấy cái ổ gà nên phải đánh lái qua lại rất nguy hiểm. Em có dưng lại khi đến trạm thu phí hỏi tại sao các anh không xử lý mấy cái ổ gà thì mấy anh chỉ cười mà không trả lời, vãi mấy cha nội đó luôn chỉ biết thu tiền mà không xử lý mấy cái ổ gà.
3/ Theo Vietmap thì báo tốc độ 80km/h nhưng trên cao tốc khong có gắn BB nào hết. Nên em chạy 80km cho an toàn.
Có hay ko thì e ko biết chứ đợt rồi e đi từ Bình Dương lên Đà Lạt chạy xe máy vào cao tốc khí thế lun nhưng chẳng có anh csgt nào cả.mấy bác cho e hỏi bộ CSGT không có hay sao mà 2B họ chạy vào được luôn thế ạ ???
ngon :v, mốt đi đà lạt vào đây kéo thử :v mà phải sắm cái bộ đồng mình da sắt cái :v
Xin can các bác! CT này không đủ độ an toàn để chạy nhanh đâu. Các bác chỉ nên chạy dưới 240km/h thôi nhen.
Đường VN chưa thấy chỗ nào cho chạy quá 120km/h nhưng ở đây không có bảng giới hạn tốc độ nên các bác cứ phát huy hết khả năng và sở thích (đảm bảo không có bắn tốc độ hay CSGT, nếu có chỉ là CA huyện bắt xe máy, không được phép dừng ô tô) tuy nhiên chú ý là khi có tai nạn xảy ra thì chẳng có biên bản nào kết luận các bác đi đúng luật đâu, tùy theo khả năng và tình hình sức khỏe của các bác & vợ 2 mà các bác liệu sức chiến nhé, đường có vài khúc nhấp nhô, trâu bò & dân địa phương thi thoảng vẫn tắt ngang qua đấy, coi chừng nổ lốp, mất lái... 
Bác nào đi xe máy vào mà không gặp CSGT thì coi như hôm đó hên nếu không các bác sẽ biết cảm giác đứng xin nhờ xe trên cao tốc nó "sướng" đến mức nào nhé (CSGT & CA Huyện Đức Trọng đứng thường xuyên cả 2 chiều ngay đoạn giữa, bắt được giam xe 1 tháng nhé - khi thấy CA đố bác nào quay đầu hay chui hẻm được đấy). Đường này xe bus và xe khách ít chạy nên đứng đợi... hơi bị phê
Bác nào đi xe máy vào mà không gặp CSGT thì coi như hôm đó hên nếu không các bác sẽ biết cảm giác đứng xin nhờ xe trên cao tốc nó "sướng" đến mức nào nhé (CSGT & CA Huyện Đức Trọng đứng thường xuyên cả 2 chiều ngay đoạn giữa, bắt được giam xe 1 tháng nhé - khi thấy CA đố bác nào quay đầu hay chui hẻm được đấy
). Đường này xe bus và xe khách ít chạy nên đứng đợi... hơi bị phê
Chỉ có cao tốc Liên Khương - Prenn là có biển báo khu dân cư trên cao tốc. Em đi cao tốc đó xong mà vẫn thấy thắc mắc, sao không dẹp luôn tên gọi cao tốc, gắn biển qui định tốc độ. Đang chạy 80, 100 km/h thấy đá, ổ gà trên đường, người dân tộc sống ở ven đường lao ra mà hết hồn.
Theo em biết, luật quy định tốc độ tối đa của oto con ngoài khu vực đông dân cư là 80km/h.
Vậy nên cho dù có vào cao tốc,ko thấy biển giới hạn tốc độ vẫn phải tuân thủ theo luật,làm gì có chuyện ko có biển báo muốn chạy sao thì chạy.
Tư vấn luật phải chính xác,lỡ người ta chạy trên 80 gây tai nạn thì sao,ko lẽ bảo với tòa rằng mem trên otosaigon tư vấn như vậy.
Vậy nên cho dù có vào cao tốc,ko thấy biển giới hạn tốc độ vẫn phải tuân thủ theo luật,làm gì có chuyện ko có biển báo muốn chạy sao thì chạy.
Tư vấn luật phải chính xác,lỡ người ta chạy trên 80 gây tai nạn thì sao,ko lẽ bảo với tòa rằng mem trên otosaigon tư vấn như vậy.
