Ngoài đẹp và lâu hư thì thay mâm đúc có thêm ưu điểm gì không các bác nhỉ? (dũy nhiên là so với mâm không đúc 
)
)
RE: Lợi điểm của mâm đúc?
Ko biết có fải là cảm giác hay ko nhưng khi thay mâm đúc hình như xe chạy đầm hơn.
Ko biết có fải là cảm giác hay ko nhưng khi thay mâm đúc hình như xe chạy đầm hơn.
RE: Lợi điểm của mâm đúc?
Em nghĩ chủ yếu là thời trang, nhìn vào thấy xe nó đẹp, khỏe khoắn chứ chạy đằm hơn thì chưa chắc. Mâm sắt mà cân bằng bánh xe tốt thì có khi lại ngon hơn.
Em thấy chổ cân bánh xe họ đắp thêm chì vào mâm sắt cho nó cân bằng lực li tâm. Mâm nhôm đúc khì có làm được không các bác? Họ khoan lấy bớt nhôm cho nó cân bằng??
Em nghĩ chủ yếu là thời trang, nhìn vào thấy xe nó đẹp, khỏe khoắn chứ chạy đằm hơn thì chưa chắc. Mâm sắt mà cân bằng bánh xe tốt thì có khi lại ngon hơn.
Em thấy chổ cân bánh xe họ đắp thêm chì vào mâm sắt cho nó cân bằng lực li tâm. Mâm nhôm đúc khì có làm được không các bác? Họ khoan lấy bớt nhôm cho nó cân bằng??
RE: Lợi điểm của mâm đúc?
bác lên phố Hai Bà Tưng, nếu chạy từ dưới lên thì nó ở bên trái. Cửa hàng có cái biển Michelin to tướng. 120k/4 bánh.
bác lên phố Hai Bà Tưng, nếu chạy từ dưới lên thì nó ở bên trái. Cửa hàng có cái biển Michelin to tướng. 120k/4 bánh.
RE: Lợi điểm của mâm đúc?
@KOTA : nặng hơn, chạy nhanh mà thắng gắp thì nguy hiểm hơn vì quán tính...
Cái này em không chắc bác à , vì em nghĩ các hãng xe nó đã chế ra ca mâm đúc nữa chứ đâu phải bọn linh tinh nào làm đâu nên chác là nó cũng tính toán hết các tính năng kỹ thuật rồi á .
Theo em nghĩ nó chỉ có mỗi cái công dụng là làm đẹp thui á
@KOTA : nặng hơn, chạy nhanh mà thắng gắp thì nguy hiểm hơn vì quán tính...
Cái này em không chắc bác à , vì em nghĩ các hãng xe nó đã chế ra ca mâm đúc nữa chứ đâu phải bọn linh tinh nào làm đâu nên chác là nó cũng tính toán hết các tính năng kỹ thuật rồi á .
Theo em nghĩ nó chỉ có mỗi cái công dụng là làm đẹp thui á
