Theo em chỉ nên tính lỗi quay đầu vì "trái qui định" chính là đè vạch rồi.
Việc vi phạm của các anh lái Taxi diễn ra hàng ngày, giờ, phút...Nếu không có csgt thì họ bất chấp tất cả họ vi phạm Luật GT như cơm bữa ( các Bác thông cảm vì phương châm của họ là kiếm cơm, nhưng kiếm cơm thì không thể vi phạm Luật ).
Quay đầu trái quy định là quay đầu không tại giao lộ và không có biển cho phép quay đầu, nếu vạch đứt mà quay đầu như vậy cũng vi phạm.
Còn cán vạch liền để quay đầu là lỗi khác.
Cái thứ nó không rõ ràng, định nghĩa mơ hồ nên em với bác có nói thế nào cũng được. Tùy vào mấy ảnh phán thế nào thôi, mà xxx thì dĩ nhiên đòi phạt cả 2 lỗi. Riêng em sẽ chiến là đè vạch cũng là trái quy định, vì quy định là không được đè vạch
Bên phải có cái biển cấm rẽ trái + quay đầu nên bác ấy không thể trờ lên qua vạch người đi bộ rồi mới quay đầu được => bác ấy liều quay đầu luôn => lỗi đè vạch đôi liền (xxx nói đi sai làn đường để phạt nặng hơn) + lỗi quay đầu tại chỗ không cho phép vì nếu cho phép thì vạch đường sẽ hở ra 1 đoạn và có biển báo hoặc sơn trắng kẻ dưới mặt đường. Mà suy ra kiểu gì thì cũng lỗi => gặp xxx thì phải bánh mì, còn nhiêu mì thì tùy năn nỉ
