Luật Giao Thông Lỗi sai làn trên đường lý chính thắng

[bac 8]

Trong điều 3 chương 1 QCVN 41 :2012/BGTVT có qui định như sau
Điều 3. Thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu
3.1 Khi đồng thời bố trí các hình thức báo hiệu cùng ở một khu vực có ý nghĩa khác nhau, người tham gia giao thông phải chấp hành loại hiệu lệnh theo thứ tự như sau:
3.1.1 Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông;
3.1.2 Tín hiệu đèn hoặc cờ;
3.1.3 Hiệu lệnh của biển báo hiệu;
3.1.4 Vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường.
3.2 Khi ở một vị trí đã có biển báo hiệu đặt cố định lại có biển báo hiệu khác đặt có tính chất tạm thời mà hai biển có ý nghĩa khác nhau thì người sử dụng đường phải chấp hành hiệu lệnh của biển báo hiệu có tính chất tạm thời

Vậy trường hợp này phải theo biển báo, cấm rẻ phải.

Hiệu lệnh người điều khiển giao thông cao nhất. Nên xxx bảo sai là sai, hó hó.

 

[anhbocau]

Nói cho cùng thì tội cho cánh tài xế, đâu phải ai cũng nắm rõ luật đâu các bác, hôm nào có bác nào rảnh đi ra đường nguyễn xí đoạn từ đinh bộ lĩnh đến ql13 mà xem đường có bảng 411 rõ ràng mà k ai dám vào lane sát lề mà chạy cứ chen chúc cái lane giữa, nhìn thấy mà tội

Không phải không biết bác ạ .
Họ hạn chế vào sát làn phải vì không muốn thành tội đồ , giành đường với 2b .
Qua bên kia ngã 4 lại xin nhập làn .

 

[dungdragon]

Nghĩ cũng tội, mà thôi cũng kệ. Vì mình đang bao chót nên lách qua được và vào làn trong. Người ta khi nhận ra điều đó thì đã muộn, không xoay xở được.

Sao không vào từ cái bảng 411 đầu đi bác đợi chi đến gần ngã tư mới vào

 

[dinhtrung]

Kết quả bác chủ sao rồi?

 

[bestmen]

Nếu rẽ phải như bác chủ xxx bảo sai thì không biết cái Công Ước QUốc Tế GTĐB này phải làm sao
"...
ĐIỀU 16
Chuyển hướng phương tiện
1. Trước khi rẽ trái hoặc rẽ phải để chuyển hướng sang con đường khác hoặc vào khu vực ven đường, người điều khiển phương tiện phải tuân thủ những quy định sau, bất kể quy định tại khoản 1 điều 7 và điều 14 của Công ước này:
(a) Nếu muốn rẽ sang hướng cùng chiều lưu thông, người điều khiển phải cho xe sát mép đường cùng chiều lưu thông và rẽ một góc càng hẹp càng tốt;
(b) Nếu muốn rẽ sang hướng ngược chiều, người điều khiển phải cho xe đến đường giữa của lòng đường nếu là đường hai chiều hoặc mép đường sát đường ngược chiều nếu là đường một chiều và, nếu muốn vào đường hai chiều khác, thì người điều khiển sẽ rẽ sang đường đó thuận với chiều lưu thông, và tuân thủ những quy định khác mà quốc gia ký kết hoặc phân khu chính trị ban hành đối với xe đạp và xe moped.
2. Trong khi chuyển hướng xe vào đoạn đường có xe ngược chiều hoặc xe đạp và xe moped đi trên đường dành cho xe đạp, người điều khiển phương tiện phải nhường cho xe ngược chiều vượt qua hoặc xe đạp và xe moped vượt qua, bất kể quy định tại điều 21 của Công ước này."

 

[WMS]

Trong điều 3 chương 1 QCVN 41 :2012/BGTVT có qui định như sau
Điều 3. Thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu
3.1 Khi đồng thời bố trí các hình thức báo hiệu cùng ở một khu vực có ý nghĩa khác nhau, người tham gia giao thông phải chấp hành loại hiệu lệnh theo thứ tự như sau:
3.1.1 Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông;
3.1.2 Tín hiệu đèn hoặc cờ;
3.1.3 Hiệu lệnh của biển báo hiệu;
3.1.4 Vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường.
3.2 Khi ở một vị trí đã có biển báo hiệu đặt cố định lại có biển báo hiệu khác đặt có tính chất tạm thời mà hai biển có ý nghĩa khác nhau thì người sử dụng đường phải chấp hành hiệu lệnh của biển báo hiệu có tính chất tạm thời

Vậy trường hợp này phải theo biển báo, cấm rẻ phải.

Cảm ơn bác đã trả lời câu hỏi đúng cách.

 

[bac 8]

View attachment 374845 Bác nào nói đi sai làn?

Vậy thì các con đường trong thành phố không cho xe oto ra vào nhà, dừng đón khách sao?



Cơ bản là VN theo Luật GT quốc tế, chỉ phân biệt Xe Cơ Giới và Xe Thô Sơ. Thực tế thì các ông lại chia ra xe máy và xe oto, trong khi nó vẫn là xe cơ giới.

Bộ GTVT đang kêu gọi làm bộ Quy Chuẩn mới, trong đó có phần biển 412 tách xe máy và xe oto ra. Em bảo đảm nếu cái biển 412 này mà vào quy chuẩn mới thì các xe oto trong thành phố này khỏi ra vào nhà, dừng đỗ luôn. Vì cứ ghé vô là ăn ngay lỗi không đúng làn ddwongfwquy định.

Khắc tinh xxx lct đây nè.

 

[Vinh Doan]

Nghĩ cũng tội, mà thôi cũng kệ. Vì mình đang bao chót nên lách qua được và vào làn trong. Người ta khi nhận ra điều đó thì đã muộn, không xoay xở được.

Mấy tài kia nhìn bác nói xe này ngon ta , e thấy còn trống quá trời tại họ k dám chuyển lane đó bác

 

[Vinh Doan]

Không phải không biết bác ạ .
Họ hạn chế vào sát làn phải vì không muốn thành tội đồ , giành đường với 2b .
Qua bên kia ngã 4 lại xin nhập làn .

Họ k dám đó bác ui, e đã từng thấy xe chạy lane trong khi cách đèn tầm 100m là lo lấy ra, qua ngã 4 thứ 2 mới cần nhập làn, qua ngã 4 thứ nhất vẫn 3 lane nhưng lane sát lề nhỏ thôi

 

[ToanSaigon]

Nếu rẽ phải như bác chủ xxx bảo sai thì không biết cái Công Ước QUốc Tế GTĐB này phải làm sao
"...
ĐIỀU 16
Chuyển hướng phương tiện
1. Trước khi rẽ trái hoặc rẽ phải để chuyển hướng sang con đường khác hoặc vào khu vực ven đường, người điều khiển phương tiện phải tuân thủ những quy định sau, bất kể quy định tại khoản 1 điều 7 và điều 14 của Công ước này:
(a) Nếu muốn rẽ sang hướng cùng chiều lưu thông, người điều khiển phải cho xe sát mép đường cùng chiều lưu thông và rẽ một góc càng hẹp càng tốt;
(b) Nếu muốn rẽ sang hướng ngược chiều, người điều khiển phải cho xe đến đường giữa của lòng đường nếu là đường hai chiều hoặc mép đường sát đường ngược chiều nếu là đường một chiều và, nếu muốn vào đường hai chiều khác, thì người điều khiển sẽ rẽ sang đường đó thuận với chiều lưu thông, và tuân thủ những quy định khác mà quốc gia ký kết hoặc phân khu chính trị ban hành đối với xe đạp và xe moped.
2. Trong khi chuyển hướng xe vào đoạn đường có xe ngược chiều hoặc xe đạp và xe moped đi trên đường dành cho xe đạp, người điều khiển phương tiện phải nhường cho xe ngược chiều vượt qua hoặc xe đạp và xe moped vượt qua, bất kể quy định tại điều 21 của Công ước này."