Không những tét mà gai có vẻ cũng cạn rồi thì giữ làm gì, vỏ Vietnam rẻ bèo, tốt chán!
Thay ngay bác ei!! Thà nó lủng do đinh thì nó xì từ từ. Còn bể thế này xui xui nó nổ cái " đùng" lật xe chứ không đùa đâu !!
Mình bị thế này, đỡ hơn tí vì nó nứt chỉ 5cm, mình cũng muốn thay cho đỡ ớn.
Xui là vỏ mình run flat giờ thay nguyên bản Pirelli thì xỉu con mẹ nó luôn 7t.
Lại phải thay cả 4 vỏ.
Nên đành để thế mà chạy.
Lựa chọn thay là cách tư vấn chắc ăn nhất, theo kiểu thấy khối u là mổ, không cần xét nghiệm để xác định ác hay lành tính. Còn nếu thật sự hiểu cấu trúc lốp, chức năng từng thành phần để phân tích, đánh giá mức độ hư hỏng thì các trường hợp bị đá cắt khác nhau sẽ có kết luận khác nhau về việc cần thay mới hay có thể sửa chữa rồi dùng tiếp
Vậy theo bác chủ thớt nên hay không ? Chiếc xe nầy còn giá trị bao nhiêu ?
MẠng cũa bác chũ thớt + Gia đình <= 4 bánh mới (hay 2 bánh cũng OH) , nếu cảm thấy giá trị bánh xe lớn hơn thì ... Đừng thay. Còn ngược lại thì nên và bắt buộc phải thay.
Một bài toán dể tính mà
