Mình nhầm, NKKN mới đúng. Vụ rẽ này nhiều OS hình như đã bị tóm. Tương tự từ NKKN rẽ phải vào VTStieulinhtinh nói:
Bác lái xe nên nhìn đường, đầu các ngã vào QL họ luôn có cái biển to tướng quy định lane với xe rồi , bác lái đến đoạn mở ra nếu không có biển trộn lane , bác vẫn phải chạy theo quy định thôi, điều luật nào thì tự mà tìm nhé.tieulinhtinh nói:bác dẫn chứng cho em cái văn bản luật (điều mấy mục mấy) nói rõ là khi đường có nhiều hơn 3 lane thì xe tải phải chạy lane giữa đi. bác đưa ra luật thì em tin, còn nếu bác không dẫn chứng được luật thì em nói bác cãi cùn đóknine nói:. Do luật không có đề cập nên những đường có hơn 3 lane thì sở GTVT mới cắm biển để cho chạy không bị loạn đó bác à.
Còn em lấy cho bác cái ví dụ thực tế luôn. Đọan đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa từ Võ Thị Sáu đến Điện Biên Phủ có 3 lane và không có biển phân làn xe chạy. Em chạy xe con vẫn chạy vô tư ở làn giữa, vượt các chú chạy làn ngoài cùng bên trái mà xxx đứng đầu đường có dám thổi em đâu.
Đường NKKN khúc đó có biển chỉ dẫn rõ ràng, lane trong cùng xe 2 bánh, bên xe 4 bánh có 2 lane, có biển rõ ràng, lane ngoài đi thẳng, lane trong đi thẳng hay quẹo phải. Qua cái ngã 3 tú xương thì biển chỉ dẫn lane ngoài chạy thẳng hay rẽ trái, lane trong chạy thẳng. Vì vậy bác cứ chuyển lane chẳng ai phạt, Bác lái xe ngoài cầm vô lăng, bác phải nhìn biển báo và hiểu nó chứ, thật tình cũng kô hiểu sao bác đậu LT luật .
Bác dùng từ hơi nặng nha, những từ này phải dành cho bác mới đúng.knine nói:Bác lái xe nên nhìn đường, đầu các ngã vào QL họ luôn có cái biển to tướng quy định lane với xe rồi , bác lái đến đoạn mở ra nếu không có biển trộn lane , bác vẫn phải chạy theo quy định thôi, điều luật nào thì tự mà tìm nhé.tieulinhtinh nói:bác dẫn chứng cho em cái văn bản luật (điều mấy mục mấy) nói rõ là khi đường có nhiều hơn 3 lane thì xe tải phải chạy lane giữa đi. bác đưa ra luật thì em tin, còn nếu bác không dẫn chứng được luật thì em nói bác cãi cùn đóknine nói:
Còn em lấy cho bác cái ví dụ thực tế luôn. Đọan đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa từ Võ Thị Sáu đến Điện Biên Phủ có 3 lane và không có biển phân làn xe chạy. Em chạy xe con vẫn chạy vô tư ở làn giữa, vượt các chú chạy làn ngoài cùng bên trái mà xxx đứng đầu đường có dám thổi em đâu.
Đường NKKN khúc đó có biển chỉ dẫn rõ ràng, lane trong cùng xe 2 bánh, bên xe 4 bánh có 2 lane, có biển rõ ràng, lane ngoài đi thẳng, lane trong đi thẳng hay quẹo phải. Qua cái ngã 3 tú xương thì biển chỉ dẫn lane ngoài chạy thẳng hay rẽ trái, lane trong chạy thẳng. Vì vậy bác cứ chuyển lane chẳng ai phạt, Bác lái xe ngoài cầm vô lăng, bác phải nhìn biển báo và hiểu nó chứ, thật tình cũng kô hiểu sao bác đậu LT luật .
Từ VTS rẽ qua NKKN đến DBP thì không có biển cấm xe hơi hay xe máy chạy trên 3 lane nha bác, chỉ có các biển mũi tên chỉ đi thẳng hay rẽ trái thôi. Còn ở những chỗ khác thì có. Vấn đề đang thảo luận với bác trong topic này là vấn đề này. Trên 3 lane đó không có bển cấm xe hơi thì xe hơi chạy được trên 3 lane đó.
Em không tranh luận với bác nữa vì bác cùn quá, bác không đưa ra được văn bản luật thì nên im lặng là hơn.
Cái bên xe 2 bánh có biển rõ ràng, nên xe 2 bánh phải lưu thông trong đó, còn mấy cái biển chỉ dẫn có mũi tên là cho phép bác được trộn lane , đi qua lane nào mà mình cần thẳng, rẽ phải hay trái . Đường NKKN ở đầu các ngã đều có biển cho xe hơi chạy 2 lane hết , nên chuyển lane vô tư nhưng nếu không signal khi chuyển lane và vượt phải nhanh rồi cắt đầu xe khác vẫn bị phạt.tieulinhtinh nói:Bác dùng từ hơi nặng nha, những từ này phải dành cho bác mới đúng.knine nói:Bác lái xe nên nhìn đường, đầu các ngã vào QL họ luôn có cái biển to tướng quy định lane với xe rồi , bác lái đến đoạn mở ra nếu không có biển trộn lane , bác vẫn phải chạy theo quy định thôi, điều luật nào thì tự mà tìm nhé.tieulinhtinh nói:bác dẫn chứng cho em cái văn bản luật (điều mấy mục mấy) nói rõ là khi đường có nhiều hơn 3 lane thì xe tải phải chạy lane giữa đi. bác đưa ra luật thì em tin, còn nếu bác không dẫn chứng được luật thì em nói bác cãi cùn đóknine nói:
Còn em lấy cho bác cái ví dụ thực tế luôn. Đọan đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa từ Võ Thị Sáu đến Điện Biên Phủ có 3 lane và không có biển phân làn xe chạy. Em chạy xe con vẫn chạy vô tư ở làn giữa, vượt các chú chạy làn ngoài cùng bên trái mà xxx đứng đầu đường có dám thổi em đâu.
Đường NKKN khúc đó có biển chỉ dẫn rõ ràng, lane trong cùng xe 2 bánh, bên xe 4 bánh có 2 lane, có biển rõ ràng, lane ngoài đi thẳng, lane trong đi thẳng hay quẹo phải. Qua cái ngã 3 tú xương thì biển chỉ dẫn lane ngoài chạy thẳng hay rẽ trái, lane trong chạy thẳng. Vì vậy bác cứ chuyển lane chẳng ai phạt, Bác lái xe ngoài cầm vô lăng, bác phải nhìn biển báo và hiểu nó chứ, thật tình cũng kô hiểu sao bác đậu LT luật .
Từ VTS rẽ qua NKKN đến DBP thì không có biển cấm xe hơi hay xe máy chạy trên 3 lane nha bác, chỉ có các biển mũi tên chỉ đi thẳng hay rẽ trái thôi. Còn ở những chỗ khác thì có. Vấn đề đang thảo luận với bác trong topic này là vấn đề này. Trên 3 lane đó không có bển cấm xe hơi thì xe hơi chạy được trên 3 lane đó.
Em không tranh luận với bác nữa vì bác cùn quá, bác không đưa ra được văn bản luật thì nên im lặng là hơn.
knine nói:Cái bên xe 2 bánh có biển rõ ràng, nên xe 2 bánh phải lưu thông trong đó, còn mấy cái biển chỉ dẫn có mũi tên là cho phép bác được trộn lane , đi qua lane nào mà mình cần thẳng, rẽ phải hay trái . Đường NKKN ở đầu các ngã đều có biển cho xe hơi chạy 2 lane hết , nên chuyển lane vô tư nhưng nếu không signal khi chuyển lane và vượt phải nhanh rồi cắt đầu xe khác vẫn bị phạt.tieulinhtinh nói:Bác dùng từ hơi nặng nha, những từ này phải dành cho bác mới đúng.knine nói:Bác lái xe nên nhìn đường, đầu các ngã vào QL họ luôn có cái biển to tướng quy định lane với xe rồi , bác lái đến đoạn mở ra nếu không có biển trộn lane , bác vẫn phải chạy theo quy định thôi, điều luật nào thì tự mà tìm nhé.tieulinhtinh nói:bác dẫn chứng cho em cái văn bản luật (điều mấy mục mấy) nói rõ là khi đường có nhiều hơn 3 lane thì xe tải phải chạy lane giữa đi. bác đưa ra luật thì em tin, còn nếu bác không dẫn chứng được luật thì em nói bác cãi cùn đóknine nói:
Còn em lấy cho bác cái ví dụ thực tế luôn. Đọan đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa từ Võ Thị Sáu đến Điện Biên Phủ có 3 lane và không có biển phân làn xe chạy. Em chạy xe con vẫn chạy vô tư ở làn giữa, vượt các chú chạy làn ngoài cùng bên trái mà xxx đứng đầu đường có dám thổi em đâu.
Đường NKKN khúc đó có biển chỉ dẫn rõ ràng, lane trong cùng xe 2 bánh, bên xe 4 bánh có 2 lane, có biển rõ ràng, lane ngoài đi thẳng, lane trong đi thẳng hay quẹo phải. Qua cái ngã 3 tú xương thì biển chỉ dẫn lane ngoài chạy thẳng hay rẽ trái, lane trong chạy thẳng. Vì vậy bác cứ chuyển lane chẳng ai phạt, Bác lái xe ngoài cầm vô lăng, bác phải nhìn biển báo và hiểu nó chứ, thật tình cũng kô hiểu sao bác đậu LT luật .
Từ VTS rẽ qua NKKN đến DBP thì không có biển cấm xe hơi hay xe máy chạy trên 3 lane nha bác, chỉ có các biển mũi tên chỉ đi thẳng hay rẽ trái thôi. Còn ở những chỗ khác thì có. Vấn đề đang thảo luận với bác trong topic này là vấn đề này. Trên 3 lane đó không có bển cấm xe hơi thì xe hơi chạy được trên 3 lane đó.
Em không tranh luận với bác nữa vì bác cùn quá, bác không đưa ra được văn bản luật thì nên im lặng là hơn.
Cái vụ này không đúng rồi bác ơi. Hồi trước đường giữa có để biển cấm xe máy nên XXX hay canh hốt xe máy ở đoạn này. Dạo này xe máy đông quá nên bỏ cái bảng cấm rồi nên em cứ chạy phà phà vô đường ôtô cũng đâu có bị ai chận đâu (vì đâu có cấm đâu mà phạt).
Một sự nhịn chín sự lành đi các bác ơi. Mục đích của thớt này là để ăn mừng cái vụ biển báo loạn xạ bị lên báo thôi mà. Em zọt đây.
Theo e thì việc tồn tại những ý kiến trái chiều là chuyện bình thường, phản biện một vấn đề cũng là cần thiết. Tuy nhiên lý lẽ phản biện phải có tính khách quan, có cơ sở đúng đắn, chuẩn mực và có tính thuyết phục.knine nói:
E thấy ý kiến bác tuanle đúng trong việc phân biệt giữa phạm trù đạo đức với luật pháp. Chúng ta không thể hành xử với một vấn đề liên quan đến đạo đức bằng việc xử phạt bằng pháp luật trong khi luật không có quy định về vấn đề đó.
Có lẽ bác đang bị nhầm lẫn về quan hệ gữa cha mẹ và con cái với quan hệ giữa nhà nước và công dân. Trẻ con không thể bình đẳng với cha mẹ vì chúng chưa hiểu biết và kiểm soát những hành vi của lứa tuổi còn ngu dốt của chúng.Chúng phải được "nâng lên" tới sự bình đẳng như thế thông qua sự chăm sóc và kỷ luật của bố mẹ. Trái lại, quan hệ giữa nhà nước và công dân phải đảm bảo được tính bình đẳng trước pháp luật thông qua chính các quy định của pháp luật.
Mình đọc lại các bài của cái dao kéo này sao mà có vẻ khó chịu quágallardo_thanh nói:ù átieulinhtinh nói:vô mấy topic của người ta mà toàn cmt nhảm nhí ..lý sự ....cùn ko hà
bác tieu đừng quan tâmkệ nó đi
người ta mừng vì có chiếc xe, bác cũng nó người ta khoe làm chi
Người ta đưa ra topic để trao đổi kn hay gì gì đó thì nhảy vào nói kiến thức này hay luật nọ
Xin lỗi chịu hổng nổi
Muốn khoe khoang kiến thức hay rành luật gì đó thì mở 1 cái topic của mình ra mà thi (Các bác xem lại bác này chưa có cái gì là của mình cả)
Mỗi người có 1 thế mạnh riêng đừng có vào đây mà nói lung tung gây phản cảm cho người đọc.
Các bác thấy sao?
Xác nhận với các bác là NKKN đoạn từ Võ Thị Sáu đến Điện Biên Phủ không hề có biển phân làn, chỉ có biển hướng đi trên mỗi làn vì vậy kể cả xe máy chạy vào làn ở giữa đường chung với ô tô cũng ko sao hết, sáng nào em cũng đi qua đây.
Ngoài ra luật chỉ quy định các Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải, chứ ko hề quy định là xe máy phải đi về bên phải nhé.
Em ủng hộ quan điểm công dân có thể làm những gì luật không cấm. Dĩ nhiên nếu em là 2 bánh thì em sẽ ko bao giờ đi vào phần đường của 4 bánh và ngược lại, đó chỉ là quan điểm mà thôi.
Ngoài ra luật chỉ quy định các Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải, chứ ko hề quy định là xe máy phải đi về bên phải nhé.
Em ủng hộ quan điểm công dân có thể làm những gì luật không cấm. Dĩ nhiên nếu em là 2 bánh thì em sẽ ko bao giờ đi vào phần đường của 4 bánh và ngược lại, đó chỉ là quan điểm mà thôi.
