Mắt võng lớn nhất Sài Gòn chắc là ở giao lộ D2+Điện Biên Phủ các anh hỉ?
Là như hình em chụp phía trên, chắc vì nhiều xe quá nên bác không thấy rõ, để em gửi thêm vài hình.
Có 1 lần em đi thấy phía trước đang nối đuôi xe dài quá, dù đèn xanh còn 5-7s gì đó em dừng lại chờ luôn. Thế là xe sau nhấn còi inh ỏi. Em kệ moẹ nó cái hồi nó im ko nhấn nữa. Ko biết do giác ngộ hay do sao nữa 
Ai cũng như bác tự nhiên hạn chế được bao nhiêu là vụ kẹt cứng vô duyên.Có 1 lần em đi thấy phía trước đang nối đuôi xe dài quá, dù đèn xanh còn 5-7s gì đó em dừng lại chờ luôn. Thế là xe sau nhấn còi inh ỏi. Em kệ moẹ nó cái hồi nó im ko nhấn nữa. Ko biết do giác ngộ hay do sao nữa
Có mắt võng giao lộ và mắt võng sát lề.
http://m.thethao247.vn/100-ke-mat-v...hat-khi-di-vao-vach-ke-mat-vong--d133373.html
http://m.thethao247.vn/100-ke-mat-v...hat-khi-di-vao-vach-ke-mat-vong--d133373.html
- Ở nơi khác, giả sử đèn xanh mình nối đuôi theo xe trước nhưng lại bị kẹt ở đây, họ sẽ phạt (camera chụp hình phạt nguội), ko quan tâm bất cứ lý do gì (kẹt xe).
- Họ yêu cầu mình phải "đánh giá được triển vọng giao thông" để ko dừng ở mắt võng này.
- VN mà áp dụng được thì chắc hạn chế kẹt xe được khá.
- Họ yêu cầu mình phải "đánh giá được triển vọng giao thông" để ko dừng ở mắt võng này
.- VN mà áp dụng được thì chắc hạn chế kẹt xe được khá.
Nếu vậy thì khỏi di chuyển, ví dụ giao lộ 3/2, lê đại hành, bác rẽ trái từ 3/2 vào lê đại hành trong khi đèn xanh còn 07s bác, đứng lại hay rẽ trái, vì chắc chắn, bác sẽ sử dụng hơn 07s để rẽ trái vào được lê đại hành vì binh đoàn 2b sẽ cắt đầu, cắt đuôi, không cách nào đ dưới 07s được, còn đậu lại bên 3/2 sẽ gây kẹt xe bên 3/2, cả 2 đều bị tội gây cản trở giao thông thì vứt xe luôn.- Ở nơi khác, giả sử đèn xanh mình nối đuôi theo xe trước nhưng lại bị kẹt ở đây, họ sẽ phạt (camera chụp hình phạt nguội), ko quan tâm bất cứ lý do gì (kẹt xe).
- Họ yêu cầu mình phải "đánh giá được triển vọng giao thông" để ko dừng ở mắt võng này
- VN mà áp dụng được thì chắc hạn chế kẹt xe được khá.
