Ngày nào e củng đi làm về qua nơi đây, rất là bức xúc.Lũ xe ben chạy thường xuyên, dừng ngay làn đi thẳng trước mặt CSGT luôn nhưng có bị gì đâu vì đó là xe của xxx thì phải được ưu tiên thôi.nếu bác nào thường xuyên đi qua đây thì sẽ cảm nhận được nỗi sợ hãi pha lẩn sự tức giận.
Đoạn này e đi thường xuyên, qua vạch đèn đỏ la e cung cũng hay vào lane giữa chạy nhuờng đuờng cho các bác thích "nằm trên". Cứ nghĩ tốt cho mấy tài xe ben cho nó nhẹ đầu đi bác! Vụ gõ gõ vào cửa thì e ko thấy trong clip nên không đánh giá thêm đuợcChắc Bác ít đi ngang khu vực này. Làn này không có đèn tín hiệu (2 làn trong mới có) và có bảng phụ ghi rõ được đi thẳng khi đèn đỏ. Sở dĩ sau khi xx chạy lên thì thằng ben nó mới chạy tiếp vì xx đó lên dùng dùi cui gõ vào cửa buộc nó chạy thẳng (khuất không thấy trong video). Đi ô tô hôm nào Bác dừng thử 1 lần đi, sẽ biết mùi xx Cát Lái thôi mừ.
Theo tôi khg nên có cái sáng kiến này: được đi thẳng để gủam ùn tắc gt. Mọi quyết định đều phải cân nhắc nhiều yếtu tố, nhiều góc độ khác nhau. Với gt chổ này phương tiện đông, và khg phải ai cũng rành đường thì việc khg biết đc đi thẳng khi đèn đỏ là bt, dù rằng bên dãi phân cách cũng đã có bảng viết chữ. Chổ này nên tính toán lại. 2b nên đi vòng bên phải cầu vượt để đi về cầu sg. 4b rẽ phải lên cầu vượt với 2 lan trg, lan ngoài để đi thẳng và bỏ đèn đi. Vì vướng công trình metro nên cho 2b đi thẳng nên dễ xãy ra tai nạn.
KHúc này chỉ dành cho người đi quen đường thôi chứ tâm lý lái xe đèn đỏ bắt buột phải dừng rồi , phân luồn như vậy dễ gây tai nạn cho xe phía sau lắm (kiểu dồn toa nguy hiểm lắm). BB được phép đi thẳng nên gắn trên cao cho người phía sau từ xa thấy chứ bb nhỏ xíu ai thấy được. vậy mới biết trình độ quản lý giao thông ở VN quá kém , tạo ra tiềm ẩn tai nạn gt thảm khốc .
