Bài viết nói rõ rùi anh, chiêu né thuế đối ứng của Mẽo. Với nếu 2 nhà cùng chung sản xuất engine, chi phí sp sẽ thấp hơn kha khá. Biết đâu người đi xe Hèng như em, lại có cơ hội đặt mông lên xe Đứt.
Tuyệt vời, tôi thích thiết kế sang trọng của Mercedes, nhưng cũng thích cảm giác lái, động cơ của BMW. Giờ kết hợp 2 điều này lại, thì sẽ cho ra một chiếc xe hoàn hảo rồi. Không phải suy nghĩ chọn lựa đánh đổi nữa.
Giá nó mắc là do nó định vị phân khúc cao cấp nữa anh, chứ đâu phải chỉ do chi phí sản xuất. Giờ giảm chi phí sản xuất thì lợi nhuận của nó tăng lên chứ mình được hưởng đồng nào, trừ khi xe bán ế!
uhm, góc nhìn của mình lại hơi khác, các brand hàng cao cấp (chưa phải xa xỉ) hiện tại có chiến lược bình dân hóa- họ có thể ra mắt một số dòng xe, thương hiệu con để phục vụ phân khúc này. Nói là bình dân, nhưng vẫn ở mức trên trung bình, chứ dĩ nhiên không thể đại trà bình dân phổ cập được, kiểu như entry level/ newbie của brand đó. Anw, đó là chiến lược của họ, mình dưới họ nhiều cái đầu lắm nên chỉ biết quan sát và xem có lụm được em nào không^^
