Tin Tức Mercedes-Benz Việt Nam báo giá loạt xe SUV điện EQ, cao nhất gần 5 tỷ đồng

[Thanh Van]

Mercedes-Benz Việt Nam vừa công bố giá bán của loạt xe điện bao gồm EQB, EQE SUV, và EQS SUV. Trong đó, EQS 500 4MATIC SUV có giá bán cao nhất gần 5 tỷ đồng.

Mercedes-Benz Việt Nam vừa công bố giá bán 3 mẫu xe thuần điện tại thị trường Việt.

• EQB 250 : 2,289 tỷ VNĐ
• EQE 500 4MATIC (SUV) : 3,999 tỷ VNĐ
• EQS 500 4MATIC (SUV) : 4,999 tỷ VNĐ

Từ 21/8, Mercedes Việt Nam cho phép khách Việt đặt hàng mẫu SUV thuần điện EQS SUV tại hệ thống đại lý nhưng chưa nói rõ thời điểm giao xe. Vì là xe điện nên các mẫu xe nói trên sẽ được áp dụng phí trước bạ bằng 0%.

Trong đó, Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC SUV là mẫu xe gầm cao chạy điện với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.130 x 1.955 x 1.727 mm.

Pin của Mercedes EQS SUV là loại Lithium-ion, 400V, 108,4 kWh cho tầm hoạt động 513-616 km sau mỗi lần sạc. Với bộ sạc 11 kW (3 pha), xe mất khoảng hơn 11 tiếng để sạc đầy pin. Môtơ điện gắn ở hai cầu trước, sau cho tổng công suất 442 mã lực (330 kW), mô-men xoắn cực đại 828 Nm.

EQS SUV trang bị màn hình giải trí MBUX Hyperscreen với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3-inch sau vô lăng, màn hình giải trí trung tâm OLED cảm ứng 17,7 inch và màn hình hiển thị thông tin phía trước ghế phụ OLED 12,3 inch dạng cảm ứng.

Mercedes-Benz EQE SUV là phiên bản SUV 5 chỗ của mẫu EQE Sedan từng được giới thiệu năm 2022. Mẫu xe này sở hữu thiết kế nội thất tinh xảo và thiết kế ngoại thất cấp tiến tối ưu khí động học, tạo nên một dòng xe điện thu hút và sang trọng. Màn hình Hyperscreen MBUX sẽ là một tùy chọn đáng lưu ý trên EQE SUV.

Mẫu xe này dùng bộ pin Lithium-ion, 400V, 90,56 kWh có tầm phạm vi hoạt động ở mức 462 – 549 km trong 1 lần sạc. Xe có công suất 402 mã lực (300 kW), mô-men xoắn cực đại 858 Nm.

Trước đó vào năm 2022, Mercedes-Benz Việt Nam đã giới thiệu cho khách hàng nước ta mẫu EQS Sedan và nhận được nhiều phản hồi tích cực. Mẫu xe thuần điện của Mercedes cũng ghi nhận khả năng chạy trong điều kiện thực tế vượt cả mong đợi.

EQB SUV là mẫu xe 7 chỗ hạng sang cỡ nhỏ với hàng loạt những trang bị tiêu chuẩn nổi bật. Bộ pin 66,5 kWh tích hợp trên EQB 250 2023 giúp cho xe đi được quãng đường tối đa 460 km sau mỗi lần sạc.

EQB SUV có công suất 140 kW hoặc 140 mã lực, mô-men xoắn cực đại 385 Nm.

Thông tin chi tiết hơn về Mercedes EQB 250, EQE 500 4MATIC SUV và EQS 500 4MATIC SUV sẽ được hãng xe Đức hé lộ tại sự kiện The Avantgarde 2023 diễn ra vào 23-26/9 tới tại TP HCM.

Tóm lược: Mercedes Việt Nam vừa công bố giá bán 3 mẫu xe thuần điện tại thị trường Việt. EQB 250 : 2,289 tỷ VNĐ EQE 500 4MATIC (SUV) : 3,999 tỷ VNĐ EQS 500 4MATIC (SUV) : 4,999 tỷ VNĐ Từ 21/8, khách hàng có thể đặt xe tại đại lý nhưng chưa nói rõ thời điểm giao. Các xe này sẽ được trưng bày tại sự kiện The Avantgarde 2023 diễn ra vào 23-26/9 tới tại TP HCM.

Xem thêm:

• Đổi chiến lược, Mercedes-Benz VN sẽ bán loạt xe điện trong năm 2023: EQB SUV, EQE SUV và EQS SUV
• [VMS 2022] Sedan full-size thuần điện Mercedes EQS có giá từ 4,839 tỷ đồng, đi hơn 640 km sau mỗi lần sạc
• Mercedes-Benz EQS 450+ có thể đi được 850km sau 1 lần sạc tại Việt Nam, nhiều hơn số liệu công bố chính thức từ hãng

Các bác nghĩ sao về giá bán của các xe thuần điện của Mercedes?

 

[trunghq119]

Đến kỹ sư thiết kế của mẹc mà làm xe điện trông nó vẫn cứ xấu xấu thế nào ấy nhỉ, thế này thì ko thể trách các hãng xe phổ thông làm xe điện xấu được rồi. Hay thiết kế nó tương lai quá mình chưa đủ thời gian cảm nhận
Trong làng xe điện em bồ kết nhất con e-tron thôi, éo le một nỗi là nó chả bồ kết mình. Đao lòng!

 

[Perenco]

Đến kỹ sư thiết kế của mẹc mà làm xe điện trông nó vẫn cứ xấu xấu thế nào ấy nhỉ, thế này thì ko thể trách các hãng xe phổ thông làm xe điện xấu được rồi. Hay thiết kế nó tương lai quá mình chưa đủ thời gian cảm nhận
Trong làng xe điện em bồ kết nhất con e-tron thôi, éo le một nỗi là nó chả bồ kết mình. Đao lòng!

View attachment 3002529

Trời ơi bác y chang mình luôn, mình cũng ghét nhất xe điện ở cái bề ngoài trông cứ ngu ngu tịt tịt.
Trong tất cả xe điện bây giờ đẹp nhất chính xác là cái etron này.
Thấy chạy ngoài phố rồi cũng màu đỏ y hình luôn bác, không khác gì xe xăng.
Nhưng sắp tới thế giới xe điện sẽ có đối thủ đáng gờm siêu mạnh đến đấy.
Mới thấy chiếc series 4 và 5 của BMW điện cực đẹp luôn, hơi to hơn etron tí chứ không được gọn như etron, nhưng trông đẹp, trông thông minh hơn hẳn mấy con trâu EQS EQE i7 này kia trước nay

 

[Tientrung02]

Giờ Mec cũng như BYD

 

[DKmarket]

Giờ Mec cũng như BYD

Cổ đông lớn nhất và nhì của Merc là anh bạn hàng xóm ta.
Ko những đứng đầu mà độ lớn chi phối đám top 10.
Nên quyết sách ảnh hưởng là chắc chắn.

 

[gotomo]

Mua này xong có dc sạc ké vin k ta. Hay ở nhà cắm sạc chạy quanh thành phố.

 

[thienkhoi81]

Cách đánh thuế xe điện nhập khẩu nó như thế nào các bác nhỉ.
Xe xăng thì căn cứ vô dung tích xy lanh: càng lớn thì thuế nhảy bậc càng cao. Để “bảo vệ túi tiền” ý lộn bảo vệ môi trường

Còn xe điện thì có ô nhiễm môi trường đâu, nó thu thuế dựa theo tiêu chí gì nhỉ

 

[Perenco]

Cách đánh thuế xe điện nhập khẩu nó như thế nào các bác nhỉ.
Xe xăng thì căn cứ vô dung tích xy lanh: càng lớn thì thuế nhảy bậc càng cao. Để “bảo vệ túi tiền” ý lộn bảo vệ môi trường

Còn xe điện thì có ô nhiễm môi trường đâu, nó thu thuế dựa theo tiêu chí gì nhỉ

Chả biết sao mà thấy có tin bảo xe VF nào đấy bán giá 83k ở Mỹ và cũng đồng giá đó ở VN luôn!!

 

[equus1912]

Trời ơi bác y chang mình luôn, mình cũng ghét nhất xe điện ở cái bề ngoài trông cứ ngu ngu tịt tịt.
Trong tất cả xe điện bây giờ đẹp nhất chính xác là cái etron này.
Thấy chạy ngoài phố rồi cũng màu đỏ y hình luôn bác, không khác gì xe xăng.
Nhưng sắp tới thế giới xe điện sẽ có đối thủ đáng gờm siêu mạnh đến đấy.
Mới thấy chiếc series 4 và 5 của BMW điện cực đẹp luôn, hơi to hơn etron tí chứ không được gọn như etron, nhưng trông đẹp, trông thông minh hơn hẳn mấy con trâu EQS EQE i7 này kia trước nay

Vì thiết kế nó phải có tiến trình, ko tự dưng vòng đời 1 thế hệ BMW kéo dài 5-7 năm, thị hiếu và đánh giá của khách hàng với sp thật là kim chỉ nam để định hướng tất cả mọi thứ của 1 chiếc xe từ ngày đầu xuất hiện tới ngày cuối vòng đời.

Thế mới thấy, thế giới thua ta quá xa, tự dưng trong 1 hang đá lại xuất hiện 1 kiệt xuất tên bắt đầu bằng chữ V, phá vỡ mọi quy chuẩn, ảnh nói mai phải ra ngay 1 chiếc xe mới, là mai có, ngày kia phải IPO, là ngày mốt các chứng sĩ xức tinh, trong 1 năm phải tổng tấn công 4 mẫu xe để bọn tiêu dùng lác mắt, là có hết

 

[lafitte]

Chắc tình hình vẫn giống EQS, hình như còn đang sale off.
Vấn đề lớn nhất vẫn là trạm sạc, bắt buộc phải có nhà riêng, nhóm khách hàng có thể tiếp cận rất ít. Nhưng có nhà riêng sợ sạc trong nhà lại cháy nhà, mà gửi ngoài thì coi như bó tay vụ sạc điện luôn.