Re:Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt GLK300 4MATIC
nói chung nó là sedan, SUV hay Crossover thì tuỳ vào các dùng no vào việc gì nữa.
theo cảm nhận của em thì con xe thiết kế vuông vuông nhìn có vẻ mạnh mẽ, không dc rộng rãi cho lắm nhưng cũng đủ đáp ứng nhu cầu người sử dụng. theo em nếu opption cao 1 chút thì sẽ là 1 sự lựa chọn hay.
nói chung nó là sedan, SUV hay Crossover thì tuỳ vào các dùng no vào việc gì nữa.
theo cảm nhận của em thì con xe thiết kế vuông vuông nhìn có vẻ mạnh mẽ, không dc rộng rãi cho lắm nhưng cũng đủ đáp ứng nhu cầu người sử dụng. theo em nếu opption cao 1 chút thì sẽ là 1 sự lựa chọn hay.
Re:Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt GLK300 4MATIC
@Bác Golf: Giá 77.900 US$ bác ah.
Theo cảm nhận của em thì phần đầu xe đẹp, tính năng hiện đại, nhưng nội thất chưa sang trọng lắm và hơi chật, phần đuôi xe hơi bị ngắn, không được trường xe cho lắm. Giá cả hợp với nhãn hiệu và tính năng của xe.
@Bác Golf: Giá 77.900 US$ bác ah.
Theo cảm nhận của em thì phần đầu xe đẹp, tính năng hiện đại, nhưng nội thất chưa sang trọng lắm và hơi chật, phần đuôi xe hơi bị ngắn, không được trường xe cho lắm. Giá cả hợp với nhãn hiệu và tính năng của xe.
Re:Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt GLK300 4MATIC
Em ko bít, ...
bác thử qua GLK đến VN xem
Golf_GT1 nói:
Em ko bít, ...
bác thử qua GLK đến VN xem
Re:Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt GLK300 4MATIC
Các bác ạ, e thấy nghi nghi. VN ta quả thật ngoài việc chịu chơi sưu tầm xe siêu sang chứ đa số dân ta còn nghèo, trong khi giá xe cả nhập lẫn LD đều quá cao so với thu nhập, nên tiêu thụ xe hơi ở nước ta nhìn chung vẫn còn thấp, nhất là so với những nước láng giềng. Doanh số bán xe của Mercedes ở VN cũng ko cao. Nói chung thị trường xe hơi nước ta là ko có gì đặc biệt ngoài việc hay được chuyên gia NN gắn cho 2 chữ "tiềm năng"
Thế thì tại sao VN ta lại được ưu ái là nước đầu tiên ngoài Đức lắp ráp mẫu xe này nhỉ mà ko phải là những nước có thị trường xe hơi lớn khác? Hơn nữa là mẫu xe này chỉ vừa mới xuất hiện năm ngoái. Hầu hết những mẫu xe mới được các LD giới thiệu ở VN cũng đều đã có mặt trên thế giới từ 2 đến 5 năm về trước. Liệu MB quá liều lĩnh? Em chỉ có chút thắc mắc chứ ko có ý coi khinh gì thị trường xe hơi nước ta cả.
Các bác ạ, e thấy nghi nghi. VN ta quả thật ngoài việc chịu chơi sưu tầm xe siêu sang chứ đa số dân ta còn nghèo, trong khi giá xe cả nhập lẫn LD đều quá cao so với thu nhập, nên tiêu thụ xe hơi ở nước ta nhìn chung vẫn còn thấp, nhất là so với những nước láng giềng. Doanh số bán xe của Mercedes ở VN cũng ko cao. Nói chung thị trường xe hơi nước ta là ko có gì đặc biệt ngoài việc hay được chuyên gia NN gắn cho 2 chữ "tiềm năng"
Thế thì tại sao VN ta lại được ưu ái là nước đầu tiên ngoài Đức lắp ráp mẫu xe này nhỉ mà ko phải là những nước có thị trường xe hơi lớn khác? Hơn nữa là mẫu xe này chỉ vừa mới xuất hiện năm ngoái. Hầu hết những mẫu xe mới được các LD giới thiệu ở VN cũng đều đã có mặt trên thế giới từ 2 đến 5 năm về trước. Liệu MB quá liều lĩnh? Em chỉ có chút thắc mắc chứ ko có ý coi khinh gì thị trường xe hơi nước ta cả.
Re:Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt GLK300 4MATIC
Bác nghi nghi cũng đúng thôi. Trong khi thị trường nước ngoài đang ì ạch kêu gọi chính phủ các nước ra sức đổ tiền vào để vực dậy nền công nghiệp ô tô, thậm chí nước Đức còn khuyến khích phá bỏ xe cũ để chính phủ hổ trợ xe mới. Bên Trung Quốc cũng tương tự, năm 2008 hầu hết các đại lý ô tô đều thua lỗ và kêu gọi chính phủ hỗ trợ tài chính. Riêng thị trường Việt Nam thì hoàn toàn khác biệt, điển hình như tháng 3 vừa rồi, các nhà sản xuất ô tô trong nước sản xuất không kịp bán và mà sức mua gấp 3 lần các tháng trước nhằm để chạy thuế, sâu xa hơn là các tháng trước, các liên doanh ô tô và các nhà nhập khẩu vẫn bán và tung ra các dòng xe mới khi mà thị trường Việt Nam vẫn còn rất nhiều tiềm năng . Vì vậy, việc Mercedes-Benz Việt Nam mang GLK về lắp ráp và tung ra vào thời điểm này thì không hề liều lĩnh chút nào khi mà họ đã nghiên cứu khá kỹ tình hình thị trường ô tô tại Việt Nam.
Em nói vậy có gì không đúng không ? các bác cứ bắt giò !
Bác nghi nghi cũng đúng thôi. Trong khi thị trường nước ngoài đang ì ạch kêu gọi chính phủ các nước ra sức đổ tiền vào để vực dậy nền công nghiệp ô tô, thậm chí nước Đức còn khuyến khích phá bỏ xe cũ để chính phủ hổ trợ xe mới. Bên Trung Quốc cũng tương tự, năm 2008 hầu hết các đại lý ô tô đều thua lỗ và kêu gọi chính phủ hỗ trợ tài chính. Riêng thị trường Việt Nam thì hoàn toàn khác biệt, điển hình như tháng 3 vừa rồi, các nhà sản xuất ô tô trong nước sản xuất không kịp bán và mà sức mua gấp 3 lần các tháng trước nhằm để chạy thuế, sâu xa hơn là các tháng trước, các liên doanh ô tô và các nhà nhập khẩu vẫn bán và tung ra các dòng xe mới khi mà thị trường Việt Nam vẫn còn rất nhiều tiềm năng . Vì vậy, việc Mercedes-Benz Việt Nam mang GLK về lắp ráp và tung ra vào thời điểm này thì không hề liều lĩnh chút nào khi mà họ đã nghiên cứu khá kỹ tình hình thị trường ô tô tại Việt Nam.
Em nói vậy có gì không đúng không ? các bác cứ bắt giò !
