Chỉ sợ người làm dịch vụ lại mua bản thấp thiếu an toàn để tiết kiệm chi phí, mà tài dịch vụ lái lại càng ẩu và thiếu an toàn. Cách hay nhất phải làm sao để mấy cái xe thiếu an toàn ngừng bán ở VN.
Mình đi xe gần 25 năm rồi. Ở Hàn quốc gần 3 năm, ở Mỹ cũng gần 3 năm.
Thế theo bạn người tiêu dùng làm như thế nào để giá xe ở Việt Nam về đúng giá trị thực, không bị nhà sản xuất móc túi mà vẫn đảm bảo tiêu chuẩn an toàn như các nước "giãy chết"? Chân thành cảm ơn bạn cho lời khuyên.
Việt nam không thu được thứ thu nhập thật sự, nên đập qua hàng hóa để có nguồn thu ngân sách.
Nếu việt nam tổ chức dược thuế thu nhập như các nước Âu Mỹ...thì giá xe sẽ rẻ, nhưng lúc đó không còn nhiều người mua nổi xe đâu.
