Tin Tức Mitsubishi XForce 2024 khác biệt thế nào với bản Concept từng ra mắt toàn cầu tại VN năm 2022?

[Bqduong]

Bản base 580+ tặng bộ ghế Da.
Bản pre 620. Bản Ulti 650. Giá em đưa ra bao thị trường
Chỉ cần 3 phiên bản thôi là đủ

 

[phha]

103hp thì có thêm 10 chế độ lái thì nó vẫn là con xe "yếu nhớt" nhất phân khúc, để lùa mấy bác mua xe lần đầu thì được. Ai từng lái 1 đời xe rồi thì bỏ qua ngay con này.

Động cơ này cũng trang bị trên Mit Xpander, chỉ khác là đi kèm hộp số CVT thay vì tự động 4 cấp, nên cũng chưa chắc là yếu đâu. Thực tế, người ta cũng ít khi dùng tới maximum 103 mã lực ở 6000 vòng/phút, còn đạt bao nhiêu mã lực trong khoảng 1000 - 2000 vòng/phút lại chẳng ai quan tâm. Nên mình so thông số giữa các xe cũng chỉ cảm tính, chưa kể chênh lệch vài mã lực giữa các xe phổ thông cũng chẳng nói lên được điều gì.

 

[ba0dragon]

nếu gắn cục 2 hay 2.5 thì ở vn nghĩ nó sẽ nằm giá nào

 

[lethangmy]

Động cơ này cũng trang bị trên Mit Xpander, chỉ khác là đi kèm hộp số CVT thay vì tự động 4 cấp, nên cũng chưa chắc là yếu đâu. Thực tế, người ta cũng ít khi dùng tới maximum 103 mã lực ở 6000 vòng/phút, còn đạt bao nhiêu mã lực trong khoảng 1000 - 2000 vòng/phút lại chẳng ai quan tâm. Nên mình so thông số giữa các xe cũng chỉ cảm tính, chưa kể chênh lệch vài mã lực giữa các xe phổ thông cũng chẳng nói lên được điều gì.

Cái này đem dyno mới biết đúng ko mod?. Thông số dyno thường hãng đâu có up. Hơn nữa dyno chỉ tính tại bánh. Mà tính tại bánh chắc nhìu a có thất vọng hơn nữa

 

[cnguyen55]

Vì cục máy quá bình dân này, X-Force nên giảm thêm 50tr thì mới độc chiếm phân khúc được.

muốn mạnh hơn thì mua dòng C, cái gì cũng bới móc để chê đc.

 

[Hieu_LA]

1.5 103 ngựa đủ xài dồi. Con vios cũng 1.5 cũng có ai chê íu đâu . Tòn nói thánh

Con zace thì sao a, 1.8 lận đó

 

[upbosino]

Động cơ này cũng trang bị trên Mit Xpander, chỉ khác là đi kèm hộp số CVT thay vì tự động 4 cấp, nên cũng chưa chắc là yếu đâu. Thực tế, người ta cũng ít khi dùng tới maximum 103 mã lực ở 6000 vòng/phút, còn đạt bao nhiêu mã lực trong khoảng 1000 - 2000 vòng/phút lại chẳng ai quan tâm. Nên mình so thông số giữa các xe cũng chỉ cảm tính, chưa kể chênh lệch vài mã lực giữa các xe phổ thông cũng chẳng nói lên được điều gì.

Xpander nó yếu xìu luôn bác, lái thua cả con fadil nên con này cũng chẳng khá hơn bao nhiêu (xác xe chắc nhẹ hơn Xpander). Xpander người dùng ít quan tâm vì đa số các anh quan tâm là giá và phù hợp cho việc chạy MCMA nên mạnh-yếu nó là thứ yếu.

 

[upbosino]

mấy ông cứ chê yếu thì nhảy sang xe tàu mà chơi nhé, 1.5 toàn hơn 200 ngựa nhé, quan trọng xem nó bán như nào thôi, giống Xp lúc đầu giờ nó cao nhất ĐNA rồi đó, ngồi đấy mà nói linh tinh

Nó bán thế nào kemeno, bán chạy không có nghĩa nó mạnh. Yếu thì chê đấy được không?

 

[Hieu_LA]

Động cơ này cũng trang bị trên Mit Xpander, chỉ khác là đi kèm hộp số CVT thay vì tự động 4 cấp, nên cũng chưa chắc là yếu đâu. Thực tế, người ta cũng ít khi dùng tới maximum 103 mã lực ở 6000 vòng/phút, còn đạt bao nhiêu mã lực trong khoảng 1000 - 2000 vòng/phút lại chẳng ai quan tâm. Nên mình so thông số giữa các xe cũng chỉ cảm tính, chưa kể chênh lệch vài mã lực giữa các xe phổ thông cũng chẳng nói lên được điều gì.

Dòng xe này đặt kinh tế là chủ yếu nên cái máy nó yếu bù lại các yếu tố khác thôi a
Như con Mer GLB máy 1.3 mà gần 200hp thì phải
Hãng nó tính bán xe cho phân khúc nào hết rồi mà
Xe bào grab thì cần tiết kiệm với lành là ok, còn yếu thì ko ảnh hưongr miễn đủ công suất hoạt động là dc ròi

 

[Hải DMC]

Chỉ mong qua tết cái giá nó giảm xuống. 1.5 cho 5 chỗ là OK đi phố, đủ dùng cho đường VN rồi. Tiết kiệm, phuộc êm là được.