Trí tưởng tượng thật phong phú! Tình huống không có trong sách vở. Cách xử lý cũng tùy từng người lái!
ĐIỀU 36. TRÁCH NHIỆM CỦA CÁ NHÂN, CƠ QUAN, TỔ CHỨC KHI XẨY RA TAI NẠN GIAO THÔNGtommyle nói:
.....Người lái xe khác khi đi qua nơi xảy ra vụ tai nạn có trách nhiệm chở người bị nạn đi cấp cứu. Các xe ưu tiên, xe của đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao không bắt buộc phải thực hiện quy định tại khoản này .....
Trên đường quy định 80km/h, bác chở một người máu me đầm đìa hay một bà bầu chuẩn bị sanh trên xe, bật đèn hazard lên và phi 120km/h, cho dù có bị *** chặn lại mà thấy cảnh tượng như vậy thì đố *** mà lập biên bản....đó là cái tình, còn cái lý là tui chở người đi cấp cứu là trách nhiệm được quy định rõ ràng. Còn đối với bản thân chúng ta, mình ví dụ là đang chở thằng con bị té chấn thương 'sọ dừa' đi cấp cứu, mà tình trạng phải tranh thủ từng giây từng phút của ''thời gian vàng'', vậy lúc này các bác không hazard, không bóp còi, không chạy vượt quy định tốc độ, không lầm bầm cầu xin các xe phía trước cho mình qua .....hay là các bác sợ *** phạt mấy chai, nếu có chặn lại thì các *** cũng cho đi ngay, nếu giữ lại lập biên bản mât thời gian mà người ta chết coi chừng cũng bị liên đới... Ý mình nói ở đây không phải hazard là đèn ưu tiên, mà là để các xe khác khi thấy là hiếu là họ cần được giúp đỡ,cân đi gấp... ít ra cũng nhừơng cho họ đi trước.
Last edited by a moderator:
Cái này em cũng thông cảm với bác, vì em đã từng là nạn nhân: con em bị sốt cao quá co giật, em cứ thế mặc đồ trong nhà bế nó ra xe rồi để cậu em ôm nó, còn em lái đến bệnh viện, đi điên cuồng để nhanh nhất, một số đèn đỏ vượt qua, ấn còi loạn xạ, rồi cũng đến nơi, lúc đó em nghĩ cảnh sát mà có đuổi thì chắc em cũng kệ bà nhà nó....
Tuy nhiên
1- Bác đưa ra điều 36 chỉ nói là có trách nhiệm cấp cứu chứ ko nói thêm gì để có thể cho rằng có thể bật đèn hazard, xe chở người đi cấp cứu lúc đó cũng ko có quyền ưu tiên.
2- Bình tĩnh suy nghĩ thấu đáo một chút thì đi như em lần đó quả thực rất nguy hiểm, em ko lo bị phạt bao nhiêu tiền vì lúc đấy tiền ko là cái đinh mà giờ chỉ nghĩ lỡ lúc đó xảy ra tai nạn thì tình hình càng tồi tệ hơn, vì các xe xung quanh họ cung ko thèm quan tâm em bật cái quái gì lên, họ đều bình thản và coi xe em như một thằng điên trên đường mà thôi. Thực tế nếu gặp cảnh sát lúc đó có khi là may, vì họ thay vì phạt có thể can thiệp, hụ còi dẫn đường cho xe mình. (Em đã gặp trường hợp như vậy)
3- Và em cũng đã nói thêm rồi là nếu vùng bác ở mọi người xem bật đèn hazard là do xe đấy khẩn cấp cần cứu người bị nạn, các xe khác nên nhường thì quá ok, bác cứ thế mà tuỳ nghi sử dụng thôi. Em chỉ lo là họ ko xem như thế, nhiều người xấu bụng xem đó là trò dở hơi còn gây thêm rắc rồi thì phiền hơn thôi.
Chúc bác cuối tuần vui vẻ.
Tuy nhiên
1- Bác đưa ra điều 36 chỉ nói là có trách nhiệm cấp cứu chứ ko nói thêm gì để có thể cho rằng có thể bật đèn hazard, xe chở người đi cấp cứu lúc đó cũng ko có quyền ưu tiên.
2- Bình tĩnh suy nghĩ thấu đáo một chút thì đi như em lần đó quả thực rất nguy hiểm, em ko lo bị phạt bao nhiêu tiền vì lúc đấy tiền ko là cái đinh mà giờ chỉ nghĩ lỡ lúc đó xảy ra tai nạn thì tình hình càng tồi tệ hơn, vì các xe xung quanh họ cung ko thèm quan tâm em bật cái quái gì lên, họ đều bình thản và coi xe em như một thằng điên trên đường mà thôi. Thực tế nếu gặp cảnh sát lúc đó có khi là may, vì họ thay vì phạt có thể can thiệp, hụ còi dẫn đường cho xe mình. (Em đã gặp trường hợp như vậy)
3- Và em cũng đã nói thêm rồi là nếu vùng bác ở mọi người xem bật đèn hazard là do xe đấy khẩn cấp cần cứu người bị nạn, các xe khác nên nhường thì quá ok, bác cứ thế mà tuỳ nghi sử dụng thôi. Em chỉ lo là họ ko xem như thế, nhiều người xấu bụng xem đó là trò dở hơi còn gây thêm rắc rồi thì phiền hơn thôi.
Chúc bác cuối tuần vui vẻ.
Chỉ bực mình với những ai lạm dụng đèn thôi các bác ơi, chứ trong chuyện cần thiết như chở người bệnh hoặc nạn nhân đi cấp cứu thì cứ bật đèn harzad để tạo sự chú ý + đá đèn + còi để các xe khác né cho mình đi , dù cho xxx có chặn lại cũng cho qua mà không làm phiền tới mình đâu, đều thông cảm cho đi hết.... kể cả qua trạm thu phí chạy vào làn ưu tiên cũng ko dám thu tiền nữa đấy. E thường chở bệnh nhân cấp cứu từ Bình phước về BV Chợ rẩy trên đường gặp xxx đều cho qua hết ..... vì trường hợp này là thông cảm và các chú tránh phiền phức ......
@daoctruc, cảm ơn bác đã cho dẫn chứng rất thực tế.
Vậy đèn hazard không chỉ có công dụng khi dừng, mà lúc cần thết thì khi đi cũng bật lên. Và khi thấy các xe bật đèn này thì chúng ta cũng nên nhường cho họ đi trước (mình không nói những người sử dụng không đúng, mà ít ra trong số đó cũng có người cần đi khẩn cấp....)
Vậy đèn hazard không chỉ có công dụng khi dừng, mà lúc cần thết thì khi đi cũng bật lên. Và khi thấy các xe bật đèn này thì chúng ta cũng nên nhường cho họ đi trước (mình không nói những người sử dụng không đúng, mà ít ra trong số đó cũng có người cần đi khẩn cấp....)
Last edited by a moderator:
Đèn Khẩn cấp chỉ sử dụng khi
1-xe bị hỏng hóc giữa đường.
2- xe cần cứu hộ ( các Bác O S thấy xe bật đèn này ở dọc đường nhớ xuống giúp đỡ nha)
3- dừng xe ở những đoạn dốc nguy hiểm.
túm lại khi xe đang chạy ko dùng . Nhiều giáo viên dậy lái xe cũng ko biết cái đèn đấy dùng để làm gì , mặc dù xe oto nào cũng có cái đèn đấy
1-xe bị hỏng hóc giữa đường.
2- xe cần cứu hộ ( các Bác O S thấy xe bật đèn này ở dọc đường nhớ xuống giúp đỡ nha)
3- dừng xe ở những đoạn dốc nguy hiểm.
túm lại khi xe đang chạy ko dùng . Nhiều giáo viên dậy lái xe cũng ko biết cái đèn đấy dùng để làm gì , mặc dù xe oto nào cũng có cái đèn đấy
hieuktvt nói:Xe gì cũng được nói:
Trong luật giao thông đường bộ em đâu có thấy có mục nào bắt buộc qua ngã tư phải mở đèn hazard đâu, nếu không mở thì bị phạt đâu nhỉ. Ở Đà Nẵng của Bác có luật giao thông riêng nhỉĐúng là luật vua thua lệ làng. Bó tay+ bó chân luôn
Làm gì có chuyện đó bác, em ở ĐN và cũng đi nhiều, mấy chú xxx mà phạt kiểu đó chắc dành cho mấy bác không học luật và thi mà có bằng.
