Sáng này mới đi thử 1 vòng cao tốc, có vài chia sẻ với các bạn.
Video 1 vòng cao tốc. (chọn FullHD). Nếu để ý các bác sẽ thấy mọi người dù đi chậm nhưng rất thích đi làn trái, may mà đường này cho phép 100km/h trên cả 2 làn nên đỡ ức chế. Hy vọng cao tốc Trung Lương sẽ làm theo cho dân chúng nhờ.
- Bắt đầu vào cao tốc giới hạn 40km/h dài hơn km dù đường tốt.
- Có vẻ trạm thu phí ít làn xe, nếu lưu lượng tăng thì lại kẹt. Từ Long Thành về HCM chưa xuống hết dốc cầu đã bị giới hạn tốc độ để vào trạm thu phí, rà thắng liên tục.
Nói chung việc thông đọan này giúp việc đi Vũng Tàu, Long Khánh hay Phan Thiết tiết kiệm được thời gian nhiều.
Nếu từ Miền Tây lên đi theo Nguyễn Văn Linh qua cầu Phú Mỹ thẳng hoài là đến nút giao lên cao tốc.
Từ Võ Văn Kiệt qua hầm, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống quẹo trái vào vành đai trong thẳng hoài là đến.
Đi từ Hàng Xanh có 3 đường để đến đầu Cao tốc HCM - Long Thành:
PA 1: XL HN, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống gặp nút giao vành đai trong quẹo trái. 15km, dễ đi vì đường tốt và trống.
PA2 (PA của Duynguyen): XL HN, Mai Chí Thọ, Nguyễn Duy Trinh gặp bùng binh vành đai trong quẹo trái. 12,5km. Đoạn Nguyễn Duy Trinh đông dân cư, cấm rẻ trái theo giờ ở chợ Giòng Ông Tố.
PA3: XL HN qua cầu Rạch Chiếc đến ICD rẽ phải tránh thu phí, Hồ Bá Phấn, Nam Hòa, Đỗ Xuân Hợp qua cầu Năm Lý 800m rẽ trái 2km là đến ngay bùng binh rẽ lên cao tốc. 12,5km. Đoạn sau cầu Rạch Chiếc đông dân cư nhưng đến ngay đầu cao tốc luôn.
Theo mình dễ đi nhất vẫn là PA1. PA3 cho những ai rành đường. PA2 tệ nhất.
PA1:
PA2:
PA3:
Video 1 vòng cao tốc. (chọn FullHD). Nếu để ý các bác sẽ thấy mọi người dù đi chậm nhưng rất thích đi làn trái, may mà đường này cho phép 100km/h trên cả 2 làn nên đỡ ức chế. Hy vọng cao tốc Trung Lương sẽ làm theo cho dân chúng nhờ.
[tube]http://youtu.be/3D8K6Po2m2g[/tube]
- Đoạn đường nối lên cao tốc giới hạn 40km/h, đường bụi và xấu.- Bắt đầu vào cao tốc giới hạn 40km/h dài hơn km dù đường tốt.
- Có vẻ trạm thu phí ít làn xe, nếu lưu lượng tăng thì lại kẹt. Từ Long Thành về HCM chưa xuống hết dốc cầu đã bị giới hạn tốc độ để vào trạm thu phí, rà thắng liên tục.
Nói chung việc thông đọan này giúp việc đi Vũng Tàu, Long Khánh hay Phan Thiết tiết kiệm được thời gian nhiều.
Nếu từ Miền Tây lên đi theo Nguyễn Văn Linh qua cầu Phú Mỹ thẳng hoài là đến nút giao lên cao tốc.
Từ Võ Văn Kiệt qua hầm, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống quẹo trái vào vành đai trong thẳng hoài là đến.
Đi từ Hàng Xanh có 3 đường để đến đầu Cao tốc HCM - Long Thành:
PA 1: XL HN, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống gặp nút giao vành đai trong quẹo trái. 15km, dễ đi vì đường tốt và trống.
PA2 (PA của Duynguyen): XL HN, Mai Chí Thọ, Nguyễn Duy Trinh gặp bùng binh vành đai trong quẹo trái. 12,5km. Đoạn Nguyễn Duy Trinh đông dân cư, cấm rẻ trái theo giờ ở chợ Giòng Ông Tố.
PA3: XL HN qua cầu Rạch Chiếc đến ICD rẽ phải tránh thu phí, Hồ Bá Phấn, Nam Hòa, Đỗ Xuân Hợp qua cầu Năm Lý 800m rẽ trái 2km là đến ngay bùng binh rẽ lên cao tốc. 12,5km. Đoạn sau cầu Rạch Chiếc đông dân cư nhưng đến ngay đầu cao tốc luôn.
Theo mình dễ đi nhất vẫn là PA1. PA3 cho những ai rành đường. PA2 tệ nhất.
PA1:
PA2:
PA3:
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
