Đi đường nhiều nên em cũng hay ngại coi mấy hình ảnh chết chóc này lắm bác, có đôi lúc nhìn thương tâm lắm. Phải nói là nhờ thiết kế an toàn của mình nên CRV mới bền được như vậy chứ xe khác thì chắc thảm lắm.
Đi đường nhiều nên em cũng hay ngại coi mấy hình ảnh chết chóc này lắm bác, có đôi lúc nhìn thương tâm lắm. Phải nói là nhờ thiết kế an toàn của mình nên CRV mới bền được như vậy chứ xe khác thì chắc thảm lắm.
CRv chưa hẳn là hổ báo nhất, nhưng so với mấy con cùng phân khúc thì độ an toàn cao nhất đấy bác
vì em ấy được dán nhãn Honda, nói thế chứ em có xem một số clip thì có chứng thực được sự an toàn của nó, bám tuyết và quẹo phanh cũng ngon lành, cảm giác vô lăng rất thật tay
Bác xem bài báo này thì hết hồn với con CRV, 16 chỗ húc vào crv mà chỉ bị móp sơ:
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-s...-dai-phan-cach-lao-vao-xe-12-cho-3211548.html
CRV em đã lái rồi bác ơi, vậy nên mới dám nhận xét về CRV như thế nào chứ. chỗ bác, khách tới thử 2.0 hay 2.4 nhiều hơn. 2.4 em chạy rất ưng bác à
Hàng Honda nói chung thì độ an toàn khỏi bàn rồi bác. Vô lăng của CRV còn cái nữa là thích hợp cho nữ lái lắm bác, nhẹ tay nhưng mà lái vẫn có cảm giác chắc chắn lắm.
Vậy mới nói xe ngon thì các bác nên chăm sóc em ấy kĩ lưỡng một chút, như chuyện đi rửa xe, cố gắng nói mấy em rửa lau cho khô chỗ nước đọng, như ở cái la zăng, không dễ bị gỉ sét, xe chạy đầm, chắc, an toàn mà mình ko lo có ngày em ấy giận cho mình ăn mặt đường hết
Giận thì giận chứ không tới nỗi cho ăn mặt đường đâu. Thiết kế CRV không cho phép, an toàn là trên hết nên bác đừng lo. Em thì nếu phải đậu xe ngoài trời lâu thì thường dùng áo trùm cho xe để tăng độ bền cho màu sơn, chứ xe mà để lâu ngoài trời cũng xót lắm.
