Xe tàu nào ko biết chứ BYD nó là đỉnh của nóc về xe điện rồi, chỉ có ngang hàng hoặc hơn Tesla. Sản xuất ở TL nên giá ở VN cao hơn cũng là lẽ thường. Mà thị trường VN bé vậy theo bác nó phải đầu tư thế nào để có lời nếu ko ném đá dò đường trước!?
Bạn ơi, mình ko quan tâm mấy cái vĩ mô như bạn nói làm gì cả, đó ko phải là việc của mình
Mình là người dùng, các hãng xe xăng điện bán ở VN giá hơn Thái tầm 10-15% thôi, thậm chí MG HS xe xăng nhập Thái, thuế cao hơn xe điện mà vẫn bán rẻ hơn Thái kìa bạn. Mà MG họ tự đầu tư đại lý và nhiều đại lý hơn BYD á.
Vậy tại sao giá xe điện BYD VN ko có trạm sạc, BYD bán trực tiếp ko qua nhà phân phối Rever như Thái, mà giá cao ngất vậy?
".....Ngoài ra, tôi cũng không phải trả chi phí thuê pin như các dòng xe điện khác." - có vẻ byd kinh doanh không khôn(lỏi) như hãng #
Xe nào nhập Thái mà bán ở VN giá rẻ hơn thì 99% họ đang bán lỗ dưới giá vốn. Bác đã thấy hãng xe nào lâu năm chỉ nhập hàng Thái mà bán giá thấp hơn nhưng vẫn tồn tại ko?Bạn ơi, mình ko quan tâm mấy cái vĩ mô như bạn nói làm gì cả, đó ko phải là việc của mình
Mình là người dùng, các hãng xe xăng điện bán ở VN giá hơn Thái tầm 10-15% thôi, thậm chí MG HS xe xăng nhập Thái, thuế cao hơn xe điện mà vẫn bán rẻ hơn Thái kìa bạn. Mà MG họ tự đầu tư đại lý và nhiều đại lý hơn BYD á.
Vậy tại sao giá xe điện BYD VN ko có trạm sạc, BYD bán trực tiếp ko qua nhà phân phối Rever như Thái, mà giá cao ngất vậy?
MG vẫn tồn tại đó bạn.
Mình quan tâm họ lời lỗ làm gì đâu bạn.
Kinh doanh mà bán lỗ dưới giá vốn nghe thà ko kinh doanh chứ làm vậy chưa hiểu để làm gì vậy bạn? Kinh doanh thì lời ít lời nhiều thôi
Bác nói vậy thì e chịu rồi. Bán xe xác định ko có lời thì hoặc dẹp sớm hoặc phải bơm tiền từ lĩnh vực khác như a V. MG sớm muộn gì cũng cuốn gói, để rồi xem.MG vẫn tồn tại đó bạn.
Mình quan tâm họ lời lỗ làm gì đâu bạn.
Kinh doanh mà bán lỗ dưới giá vốn nghe thà ko kinh doanh chứ làm vậy chưa hiểu để làm gì vậy bạn? Kinh doanh thì lời ít lời nhiều thôi
Éc, mình là người mua hàng mà bạn, giá tốt chất lượng cao thì mua, giá nó cao hơn thị trường khác quá nhiều thì là quá mắc không đúng giá trị thôi bạn.
MG đằng sau là SAIC mà lo gì bạn, bỏ tiền đầu tư, mở 1 đống showroom 3S Premium rồi cuốn gói sớm là sao bạn
Chuyện đó chưa xảy ra mà, hiện tại thì một số xe họ bán rất rẻ, MG HS rẻ hơn cả Thái Lan á Bạn nói họ không lời chứ có phải mình nói đâu? Mình chỉ nói kinh doanh lời ít hoặc nhiều thôi, chứ ko lời thì tự nhiên đi kinh doanh làm gì
byd đang nhập TQ thuế 40%Bạn ơi, mình ko quan tâm mấy cái vĩ mô như bạn nói làm gì cả, đó ko phải là việc của mình
Mình là người dùng, các hãng xe xăng điện bán ở VN giá hơn Thái tầm 10-15% thôi, thậm chí MG HS xe xăng nhập Thái, thuế cao hơn xe điện mà vẫn bán rẻ hơn Thái kìa bạn. Mà MG họ tự đầu tư đại lý và nhiều đại lý hơn BYD á.
Vậy tại sao giá xe điện BYD VN ko có trạm sạc, BYD bán trực tiếp ko qua nhà phân phối Rever như Thái, mà giá cao ngất vậy?
cuối năm nay nhập Thái giá chắc chắn sẽ giảm
Beijing X7 cũng nhập TQ mà giá cũng rẻ á bạn.
LynkCo 06 giá bằng Atto 3 Extend Premium bên TQ nhưng VN bán 729tr á, rẻ hơn Atto 3 base mấy chục. Chưa kể xe xăng thuế TTDB 15%, điện 2%
